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宁玉强:药物医疗领域产品以仿制为主 竞争力有问题

老牌东北国企的振兴之路:东北工业集团脱困往事

刚刚 被指性骚扰的上财副教授辞任两上市公司独董

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签拒:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源侧鳞篙:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑淡栓:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫鹃,分享至朋友圈或给您的好友枪,不会用吕私田?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签缆:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到伶陕便: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价涧眉:10.9万 车辆总价(含增值税)疆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷腺锑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件商渤架,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大你狸背,当然这些选装件也个个价值不菲死窗。毫无疑问粟,我测试的MacanS同样选装了不少配置磕,加上所有的选装件之后次魔,车辆的总价也达到了79.79万燃戏扦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm剧疤,轴距为2807mm与奥迪Q5相同烫糙蔽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm谴,比中低配车型长了18mm唬鳞捂。从数据上看科阜,MacanS除了高度和轴距之外挽,都要比Q5大一些翻,但是由于MacanS车身足够低矮坤,所以从视觉效果上来说颊晶报,MacanS的车身显得更加紧凑触赐,也更加运动渤降孔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯摔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder洗。如果光看前脸的话筒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo廓巾辈。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带纷绥缆,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条雷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈敌,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19楼。如果不选装的话仆跨狙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18人湿。   MacanS紧凑护览少、简洁的尾部设计昧,充分体现出了它的运动风格容冷们,简单的尾部线条用最平实的设计语言染,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型闯阜册。同样运动的还有它的尾灯瓣,狭长辜、扁平的尾灯造型亨壳,与尾部线条搭配极为和谐巧港瓤,起到了画龙点睛的作用奇串。   内饰方面品屠横,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格竿僚,运动中不失豪华感囤挽步。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘狸颠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉歪,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你坷为,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因短。但是有些遗憾的是摔,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬磋背幌,每次按下去都会发出“咔咔”的声音楞逆,感受并不算太好蒋。   Sport Chrono组件混水,包含了中控台最上方的计时钟耸吗控、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统愧蛾卸。只有选装了Sport Chrono组件鹤瀑,车辆才可以进行弹射起步锨侨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少赖贯刹,但就算是为了那个做工精致的计时钟郝,选装Sport Chrono组件也是值得的私,毕竟1.8万元的价格睦纽,对于保时捷车主来说也并不算贵酿。   换挡杆周围密密麻麻的按键围裁片,对于接触Macan时间不长的人来说熄蚀姜,绝对是个噩梦摹赦,想要记清楚它们的准确位置蜗牡陈,真的不是件简单的事情际让。起码在我开Macan的一段时间里康胃染,每次操作我都要低头确定按键的位置舒,真的不太方便扮。" "  在国内提到奥迪财刻,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鲤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车承泉是,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丸深鸿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰油商,这其中就包含SUV以及小型车瓷岭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型扛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢落寿?   在外观方面驾剩,奥迪A3延续了家族外观设计吞临,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴嘛朽味,用在这样一款小车上显得更有气势贿厕骡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质剃协,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计壕稍菠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些睫春,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉恢褂,辨识度非常高蔬,同时大灯下部还带有清洗器兔松,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能扛仙淘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型节,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多翰弊,至少看起来没那么晃眼辱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰痴妈鳖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯闯裁哆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多垄粒炭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应稗柔,起到了很好的效果邯蜜。侧面的造型上在A柱位置最高屡,整个车型几乎以平直收尾显篇驮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证请嚎鸽,同时让整车侧面看起来更大一些确夯缮。   A3的车顶采用了黑白色的设计劲沥逞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大盾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些痛土,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间感糖摹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了华。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎朝,轮胎尺寸为225/45R17酪涣袜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂驼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卷淬踞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现寡耸砰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉陕,整体呈现梯形结构午嘛疾,尾窗底部与腰线持平芒,尾窗面积最大化保证后方的视野布孪痘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胳,不过内部也采用了普通灯泡光源纳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤榭樱好瓷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合踩健,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况降壤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的丸窟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的七。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌碴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大枷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型尾狗牟,S80L自进入中国之后咆恍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素徽恫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品导,但它所具备的那种低调内敛的气质瓢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选激塑恫。   2014款S80L通过对细节设计的改变瘟漏,让自身在没有经历换代的前提下驶,进一步提升了性价比郴。面对强手如云的豪华C级车市呈稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感锯题剿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手簿镭膏,想要抢占主流豪华车的市城选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步享驰撵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力觅。   新款S80L对前部进行了细微的整容骂呢年,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感掂硕郡,同时也紧随时代的脚步琳。相对保守的前大灯设计适岁铜,已经不再能够满足时代的需求浓禾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯湃亥缮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言乒,但至少与时代接上了轨稗腑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变剩桑,近5米的车长和近3米的轴距表现莫阜惦,让它在尺寸上并不会有劣势姜皮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质陀奸。外后视镜新加入的镀铬设计纽噬珐,虽然是新款S80L最显著的改变之一苍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点猫塑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格般钩锨,沃尔沃式的家族化尾灯造型撕,成为S80L尾部最显著的标志性设计层城徐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解达叭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击氏功,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型颊倪,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力岭。   本文导航   分享到搂卫:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中渺堡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌几肚椿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短牧苫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成灸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市诫谦鳖。不过旗下的产品线也过于单一厕,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际呐变,所以便下探市惩闵涯,推出了紧凑级的GA3车型氯容。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手墩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型警悼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级晶渺核,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出十协。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别魔茹白,也可以看作是GA3的升级版车型睬,依旧主攻家用紧凑级车型市场尖帛。但是作为升级版车型朝陪,GA3S在外观设计方面有所升级忌题,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉携。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型燎惩稿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钨聪,使整车显得稳重而不失时尚感堤汇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捻维,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧试幂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动珐挂醒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音杠翔。此外疥,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎萎,为双五幅铝合金轮毂弘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大雷纽雷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调肥亭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长卑迫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泞鸽肃,传祺GA3S的造型设计并不落后食,反而在有些地方设计甚至是超越了对手揩宽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车型该拷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华梢痘,12万出头的价格或许已经超出你的预算鞠累嫌,但是无论是从配置还是动力来说双赁悉,值得去掏这个钱篓螺敦。可能我这些话有些官方措辞京参,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法其额蒙。   1.0T嘉年华外观筏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鞍开,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术疥。为了搭配这台发动机抡垛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性邵。   内饰部分前临:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致褐,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钎圣辅。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点涧,这个级别的车型非常少见耙。但并没有设置外部开关掇,而是需要进入屏幕内关闭爬路。   本文导航   分享到境:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺呕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外茄垛必,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆盖,与大众168万的海外销量相差无几函。   这个名气与销量不成正比的法国品牌廓通堪,依然凭着一款SUV车型坷厘,在国内获得了不低的曝光率碘寐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锹。今年4万台的预计年销量扳,相信有一大半都将由这款车完成聊伸。虽然这个价位区间的SUV里塑乃,无论国产进口都有不少车型可迅窍啊,但路遇科雷傲的几率依然不低胯散,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢采倦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢惯浆彩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV赎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版扛购途。这款车的发动机及变速箱等核心技术爸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型揽我,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备履光,并保持了雷诺一贯的安全水准爸。而今天我们试驾体验的挨浦,正是这款车的第二次改款碗,已于2013年在成都车展上市抽浦土。   外型上饺孰,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格氛澳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化糙暇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨煞花,但家族化的微笑前脸配合大灯造型皋侯嗜,倒是显得有些“萌萌哒”吠阔钵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气亨讨长,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶刀潭竣。   侧面造型上及琼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时盎湿敬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘横梢挪。虽然尺寸算不上大瓶舜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的桓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重每,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条漆钢。另外陡瑰槐,2.5L发动机搭配适时四驱系统晚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现喀持哼。   尾部造型依然圆润琅,和略显呆萌的前脸很相称搬廖宏。上下对开的尾门很实用屏具肖,节省了上门开启需要的空间贯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围磋构,载货坐人两相宜林。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出浪伞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性杀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜哆佬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多青,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例康懒泉。当然范戈能,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用停。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱极、大黄蜂蜕、救护车等“老熟脸”们会出现妊,编剧还添入了不少新角色食,比如老牌人物“探长”竭泌荡,军械武器专家“十字线”匙浓瓢,以及人造变形金刚“螫刺”等眯。对于最后这一名小角色而言寸标次,它的“身价”并不算昂贵伟瘸氏,并且在现实中冯彤酣,它的综合表现也算是可圈可点侣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多腿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目么毒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科硕,说到这里检四惹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧忻。   言归正传巢眯,牺牲自我力揭,从而使“大黄蜂”更加强大抠豪褐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色呛汲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中号犀,想要拥有它并不难拷,最低11.99万元就能圆你这个梦痪,只不过它不具备变形功能狄。   从设计以及尺寸上就不难看出刷疆耗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台方书,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理痪赡,所以对于大部分人而言唯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些认肩菠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窘段俩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外魏,具有相同的特质的车型还有福特翼博赂儒砍、标致2008糙。在对表面参数对比后娄放壳,创酷的优势还是比较明显的喷垂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响沏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似曝咳,平和的尾部祥、延伸至后翼子板的尾灯组贰汤、向上提升视觉的包围等等起,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点吩交,当然也没有明显的不和谐感赏。" "     对于英菲尼迪来说弛矛湿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌钎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人安缔冠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期培,这最为主打的当属轿车Q系列籍撬,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疟华课,在现在都在大搞涡轮增压的时代练,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量集财陕,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎卯踞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受靡石,而今天说秆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧深。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型缮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鳞,就是英菲尼迪的G系列产品境糯囤,而随着采用新的命名方式炊挺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变碉,从之前曝光的一系列的概念车来看示罢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格剖,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感始。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象藩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉秆,而带有这种印象而来的就是巾还碗:这车动力强么平措滩?怎么看就像是卖外形的呢罗?   首先在外观上哥,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格秦烷轨,采用了更为吸引眼球的设计思路省,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人肋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高堪嫂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉测且,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满水售,同时也充满了一种力量感套备。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方币洼棵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观勘。   在车身尺寸上潞梢摧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整撮户,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡摧入劫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm麻欧棚,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准彼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅仑氰馁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份霖驹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奠壁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惜,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些溜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸渺,在这个级别算是中规中矩庭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列定逗巨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要朔端,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位卫浩幌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格擒赶,同时也保留了圆润的线条风格卸垛,尾灯的点亮效果依然印象深刻囊狼斑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准岁媒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰侩肝试,这样增加了尾部的层次感博。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业樊,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多把,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭呐菱淖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型诺,并且入门售价也仅10.98万元泉无,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低墩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象红,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下诺。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表柑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面怀澎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些练,但车身上的差距并没有售价来的明显顿,因为锋驭真的比它们便宜太多了脑详。除了合资对手以外缺,它10万元起步的售价围肖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧乖韧。   铃木锋驭的外形设计上逢,我听到最多的就是两种声音棉厢提,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢笔,而另一种则是感觉外观不好接受倍拟城,很少有介于中间位置的人晚,毕竟外观是一种很主观的感受貌,仁者见仁智者见智酿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格串,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车萝贡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些房叉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型泡啪唐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料毖炭蜜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型秒。接缝处体现最为明显读艇,而且它在内饰配色上也相当讲究同甩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位讳石半,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷脆敌山。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乌十:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型赦嫩屯,售价为15.48万元俄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蒜单,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值妇,性价比有多高了桶冕奔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置衔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到唉腿。况且临,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统匡,还是非扯瑁厚道的建。   本文导航   分享到把物桓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近冻拘灿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把仍狮啸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升扭厕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动掳散,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额淡砂娄,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万抨技轰,这作风跟大哥卡宴如出一辙哺姜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价坞陶:68.79万)在选配后价格逼近90万元寡孩蔷,而且市场上目前一车难求颠。那么问题来了违,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠婆韩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大骨察。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊突,到底这两车有什么区别措迟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嫂懂码,帮你捋捋思路窗程羡。   注白: 实拍车型为MACAN 2.0T抡戎,为了让您一目了然挨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处罐。   内饰温: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及茎,可以说走在大街放眼望去到处可见科。基于目前的消费理念涝,如果花20-30万去购买一辆SUV店蒋敢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观棱、实用的内饰疮、以及良好的通过性恳含皮,另外还要满足偶尔越野的需求恒。面对人们如此苛刻的要求溺戒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测泼撬,看看这些车究竟能否满足众人的需求驾揉乔。相比其他媒体的评测方式夯,我们易车选择了多人评测的模式狭娘刀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平驳肌类,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赤副。    此次我们挑选了7款SUV车型偷,分别是倘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客彪,分别来对它们进行详细的测试径殴,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)砷陛阮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版毛:25.28万元   市场优惠思癸抡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V犊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻晶肝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主算,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚堂瓶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道淀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足灸垃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计抽惋,看上去更加的协调渭鹤未。   至于尾部方面沉酣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了举涣,乍看上去有些沃尔沃的影子薄份,整体采用了立式的设计风格讼姬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲顽,尾窗位置比老款更直也更靠后喂典。   小结视兴腾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辅哥情,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象芭戌吴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调钠,前后不是很搭调貌辣究,尤其后部的立式设计函,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间法,但空间利用率上则会相对减胁探,比较适合那些舒适一族剑处级。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型却涡抹:25.28万元   市场优惠聘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了耽夺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烈仑顺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车陛衫先,新车的整体造型十分具有张力第桓统,五边形的进气格栅更具立体感孪妓,镀铬装饰一直延伸至车灯内磁,大大增强了整个车头的时尚性蓖袭葡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力缓,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合品抖,但整体并不是LED的灯组设计虏额,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰系,在视觉增加了整体感的同时芍迪吞,也大大提升了整车的运动性对视返。   小结每玖:马自达CX-5在几辆车中淀,我认为是最具动感的一款浪,整车前后比例十分协调纽口介,外加搭配蓝色车漆蜜,使得自身更具个性艘劣前。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象虫,详情请见后面的驾驶感受篇平。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD希趴:26.78万元   市场优惠稳:1000元   如果不知道它是奇骏的人抹烤狡,在大街上看见这款车葡藉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化课耙,同时也是这7辆车中变化最大的车型嚎,整车不再是那么的棱角分明撇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉痘借垦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梅塑哀。   由于采用更具流线的造型设计奴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯胸失,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饥拌持,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性上粕。尾部的造型也不再是那么的方方正正芒,尾灯与前大灯造型相呼应灌,并搭配镀铬饰条加以点缀舌氏。   小结狈:由于我个人的车型为2010款奇骏劝,所以面对这款全新一代的车型绵射奈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈韩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嘎惊戒,奇骏是个不错的选择情。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版量芍:27.28万元   市场优惠午变空:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候每歪老,就得到了广大消费者的极高关注度暇,整体设计与上一代差别很大忌,不再是中庸的形象棱,而是更加犀利的造型椭惧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息杜,前中网分为两段式设计峦缮,但两块黑色的格栅全是假的关檄,完全是用来装饰用的当,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅筒敖菏。   熟悉老款车型的人都知道芬轿桓,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计佳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积我陕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野刃拈,从而保证了行程的安全性爽。   小结煎:这款RAV4整体添加了越野套件普,所以并非其原车面貌覆忌微。但无论是否经过套件的选装沤胃谁,整体的造型还是十分具有潮流气息的湃变,另外值得一提的是钵,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项射蚀品,依然是几款SUV中表现最好的卢,注重空间表现的朋友们值得考虑瓦起乱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版嗓蟹恨:31.58万元   市场优惠护:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款庆噶,所以变化并没有其余车型那么大抹激,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了褐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思床歇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格损奢,棱角分明才是其主基调窖陵晾。   后方整体没有太大的改动霸办,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了擅丢莎,设计很好的与前大灯相呼应蔷漠,夜间看起来十分的醒目效躲,整体也很协调项抗社。   小结吹雀蔬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看肩鸡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力诲挡怜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点啤双,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的饲胳孺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉疏堵谓,途观还是比较不错的选择恋便伞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型思步:25.28万元   市场优惠摄贤献:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该妫克斯的外观糜耸,那么这款翼虎你必将也会喜欢繁,因为它的造型就是一款大号儿的“噶崴俜唬克斯”扣管炮。单条镀铬饰条所组成的前中网室,显得整体十分的修长粒挫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酵水。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拾坷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蔚沫洛,提升了整车的档次协璃软。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑赦薪。   小结芯姆:翼虎是福特家族的新痘罾薷摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复缈崧澹克斯的身影贰梁砷,而对于新款盖克斯的整体造型还膜,个人觉得还是很不错的杭秤记,那么如果您要是和我持有共同的观点姜,并且想拥有一辆SUV车型讳铣,翼虎绝对是首选范围驰。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版篡辅:27.69万元   市场优惠纳单铅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子腿,但随着Jeep旗下车型不断的改款翁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去迪轨,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瘦瓦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配抬鄙细,圆圆的大灯以及垂直的中网股烷挝,无疑均是Jeep最原有的样子认弛令。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型琅挫芜,无论是后风挡还是尾灯喂内,都为方方正正的样子赣叼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间距唇。   小结欢歪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙昕唷,淳朴造型及棱角分明的设计叙琳啼,在保留Jeep家族血液的同时涛,也为整车的空间做出了较大的贡献卷吩来,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的补撬,详情请阅读后面的文章桃锭。   外观总结休毕酪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挤儒呵,基于每款车型的特性矾顽嫉,有的为小改款规、有的则为全新一代艾蚊,所以有的基本没什么变化旦伸、有的则“面目全非”宦非撮。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了韧逢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别悉群赦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味掳猴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息共票凛。通过每款车型下方的小结灵彭狭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型洗闺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前粱锑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐亥,你可以理解为营造纯正的氛围料。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来幢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合底侠,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致楼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed努,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍千。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”脊搔,绅士气质是宾利的“看家本领”砷。往往瑞查粉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瞬秋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去锰径,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限笆扣凤。现在横,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h匆认,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让陆随谰。自古以来慑憨惊,“Speed”一直是宾利的性能标签畔耿,以此向2003年垄断勒芒冠对、亚军的Speed 8赛车致敬偿朔。    作为宾利历史上最快的量产车型缴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)袍,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征绵,当然弘关啤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沉扑。    伴随著经济实力的提升我标瑟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强绞己纪,当你身处被“泰禾北京院子”胎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规排,肯定会追求更高层次身份上的匹配颇贤品。我几天前去宾利销售中心饭擞,它长廊式展厅规牟簿缓宏伟袖速,处处是浓郁咖啡香输,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利挝,对其购买力是不置一丝的怀疑吵。我想亭其轰,只有宾利恢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌股胎句,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求颁讽。我敢很确定的告诉电脑前的你们哩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰焕慧,在中国未来一定能卖到脱销溜耻阂。   >> 写在文前穿佃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浅夕,英国品牌的表现令人忧心忡忡揭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌媳澜愧,它们目前都散落在世界各处摆,有的受到追捧有的则走向终点轨唬弗。即使获得成功的英国品牌吭,它们仍为自己贴上的“德国标签”谜敝、“印度标签”的身份感到忧虑据,毕竟颅侥换,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痴靖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造部翰牌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瘟、原木的袅袅余香涵绥,这种气味只属于宾利兑、劳斯莱斯们痉摩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严狙邯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泄簧恃。    从业这么多年遁啪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炉枪蔡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辑毒困,囊中羞涩遥不可及自然很重要酶十瘟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦膜咀呵。我认为一辆好车耽,应该让驾驶者舒服黔、安静播、惬意的完成从A点到B点的旅程娇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快熬率,却实现不了我小小的梦散纳坏。我一直认为苏看,真正的贵族歪任,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极镶般舶,即便妥协仍然能坚守初心仁吞些。此话适合改变自己的GT Speed说馅溺,你知道吗奔?世上最难的事情就是超越自己靛甭,GT Speed做到了 社孙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锣逗锯,当你启动它时鳞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓤围酬。   >> 外观雷虑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剩颓,作为宾利目前最为畅销的车型惕箔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澎浪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搁狠。但是编鸵吮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配握湍劣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节店溉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贬糠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动道炼嗅。当然拉,大部分“土豪”车主也不在乎褥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成套容馅。    外观提升不是GT Speed的精髓骸绰违,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绍,动力蚊亮、刚性弊匆、减重上的工作任重道远皇弟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皇霸,仅有2.3吨跑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贰。不要小看这350kg碘,几乎是一台V8发动机的重量锚厘棵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件壳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂房、多连杆后悬挂和防倾杆等踢兴幸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色块,分别是Burnt Orange(橘)窍培沧、Sequin Blue(蓝)旅会、Excreme Sliver(银)沫伺胃。为了凸显GT Speed的特殊鞋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)黎丝逝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谢蜜仁。宾利工作人员表示茸河,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粒皇獭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邯睫敖,尤其是在中国等兴新市场更是突出弦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩彼。    你知道胖子多么努力吗狡航?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形昂乓浦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超构品眠。那些把高性能作为卖点的品牌挂擅,现在宾利也有资格和你们一较高下稿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堆铃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致被田,其尺寸为(mm)塘记骋:长4806僚泉仆、宽2227忿乖、高1394瞥,轴距为2746mm耽。我知道危犀莱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘸,为了让你做到心中有数馅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来腻上。与竞争对手相比欢笔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雷陵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钨净,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车焙秒池,哪怕国内的环境日趋恶劣爱兄砰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值递幢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成插慰享,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭势龚氓,整个过程大约需要22秒妥传蚀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刷葱,从而避免占用后备厢大部分的空间补却。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘库湘衫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚凡史,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感士染,没有法拉利暴躁愧嘲吼,缺点恐怕是不高调菊。不信你点击上方视频听听视频里声音静滩马。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结呕惨程: 作为欧陆GT的性能旗舰奴处,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角歼龚,不仔细研究根本发现不了它的区别镐。虽然外观变化之处并不算多魂耐,但是对于轻量化氮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扒券。" "   7月21日庞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)哩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辱合、北汽E150栓,成为第一期家用空间王冠军枢镶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沥黔炉。它们会有怎样的空间表现狮搞,不如一起来见证疲疵。 本期内容开始前疟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧埠: 好了弥冗,正式开始第二期内容骄。不过简单说几句篮,为了没看过第一期的网友们聪刻:    你可能会发现霞,随着岁月流逝冯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭廓敌,也当起了小爸爸浑攀良。恰此时痰祭,他们对车的选择可能也有了新的取向邦响小,空间大婪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫉。    基于此泪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涂膜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间够温让,让大家对车辆的实用性有个较全面小、正确的认识恍铆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测叛、模拟一家三口郊游的情景实测司、细节空间的展示廷廷、实体娃娃的数据测量四个环节进行两。   话不多说低厕缔,有请今天的选手狮,登撤谑狈А! 第一环节板:堆放整理箱官报沧,能放多少放多少    由于很多厂商五桔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升帛惰陇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时顾贝费,也会帮你量化一下车到底能装多少升堕处邻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数投涩陋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号通贪,并加以不同颜色区分唇藤,目的是给你呈现最直观的感受蹬顿抨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据迷憋饲,仅供大家感受一下堕砍。今天我们拿箱子说话勒宝,看看它们这种数据到底能装多少箱子土德许。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下码:由于时间关系妮使烩,我们这次只借到了骊威的低配版痪驳氢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒龋翠,但高配版的骊威有这一功能曝。 首先出场的是骊威菜娶虱:    状态一姐:单纯的后备厢空间 状态二佰寒缉:放倒后排座椅后的空间 状态三青发恍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评琳恫: 骊威一如我们所想的那样乔匡,空间的确是其一大卖点赶艰冷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时抛,小伙伴们都惊叹了!骊威汗,实力不凡去讽瘦。   其次出场的是致炫胳:    状态一弥:单纯的后备厢空间 状态二酬丰:放倒后排座椅后的空间 状态三侍温:除了驾驶位的所有空间   编辑点评充家: 就如文章开头介绍致炫时所说恕捷床,空间祭涵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点可。通过这一环节放整理箱的测试酚粮畴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得偷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一性藏磐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仑失:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三萄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弟哨妻: 通过摆箱子的实战木挨称,以及上面表格数据的对比哄亭角,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利车。而致炫与骊威差距也并不是太大既,可见其空间不可小瞧吼屡粳。接下来又有哪些好玩儿环节彭?而两车又会有怎样的表现呢剿?请继续往下看投弦。" "   今年5月兜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讼?9挡无用集?自由光深度试驾报告》)唱报。当时电,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测柒呐。    6月铅贯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)筏蓟秋。不过3.2L版的离地间隙称、接近角够、离去角鞭踏订、通过角等数据都比2.4L版强悍不少誊蛙碳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别寿宫迁?    几天前奶咯段,我和赵璞痛宿肺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柯,这车还行不行搐蛋?    我们的第一站亢竣,魔都上海嗡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消困拉。在经历了噩梦般的改签充、等待颗、登机寸、继续等待之后目啦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗅凤锚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿黔穿晃:“游遍世界各地厕笨愤,开尽天下好车傅限逛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑忌档。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的刀酵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多和。在此我可以不吹牛X的告诉大家绢撕,我在纽北环实际驾驶过稗醋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑氓幸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鞘殊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妻稿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮文拴拧,在国内也非常抢手磐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升藕徒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障测保。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拓改,基本保留了GTI所有特征跨痘唐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升该鞋,在舒适配置上也更加的平民化薪搜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整俱渐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件敬娇,例如两边的侧裙以及尾翼等虐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钒。但低调的外观也有自己独有的设计元素查酣恰,例如车头处GTI特有的红色的拉线句桨汕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标死灸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹿歇浑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性岔诚孰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm森。另外岗,新车的LED尾灯造型也很有特色虐磕毖。海外版GTI提供了红色迪旦伸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鲸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晒曝,但国产后或许可以与国内的消费见面篓吼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少戳,我把它们大概分成两类良:靠谱的和不靠谱的响兰。不靠谱的原因很多定餐,有些续航里程太短俗认撑,上车就开始为电量担心;有些性能太差膜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比备,几十万买个两门小车炊,真当我们都是土豪吗儒宽冬?   不靠谱的理由千千万彤念问,靠谱的标准则大致相同歪吼。续航里程不能太短盖镣,加速不能太慢帘截,最好还有些实用性催娃排,价钱不贵就更好了贤掳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了厘嘛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车错稻受。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平仓磨,拿汽油车举例的话姐套衡,90%以上都算得上靠谱累冈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说郎尘,能达到及格水平的车型却不算多痛。我们的这辆测试车是2012款的乌摊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搭怂。还好时隔两年吼磐哇,e6的动力系统并没有发生大变化柏破,只是外形和配置有小小的调整感贯吵。   续航里程墓摧伺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧陋镣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钢蔬谩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耐惜,这其实只是理论值画惺吵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱其橙巾,实际用车时很难达到世。夏天空调刚、冬天暖风撇绘、高速快了寿憾肮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程夯惯。   这种电动车只是日常通勤还可以脯碴,但稍微有些想法黎崎铝,想去见个朋友撇市翻、买个菜旗休旱,心里就得犯嘀咕闲十。这种心中总有事悬着的感觉很难受怖摆躬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多检泉。   由于时间原因捎,我们只能简单测试一下e6的续航能力补午。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里晨埠浦,其中高速路况三分之二量褥匈,城市路况三分之一祭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来墨居,我们的行程其实就是三段擂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碾弄害,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赡道话,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)伴办瓜,显示续航里程320公里洼派典。完成第一段高速路程时(43公里)腺案椒,电池余量82%(耗电17%)靡虎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)囤绿,电池余量63%(耗电19%)芍摧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)克,电池余量45%(耗电18%)竞,续航里程134公里(减少61公里)荣妮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蜡测:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右颗虚,比如第一段高速行驶凡渐,续航里程减了59公里雾,而实际行驶了43公里撬汐,二者大概是0.7倍的关系蹭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话械壬馅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近花,拥堵路况似乎还更费电一些钞井希。" "  近两年涟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坦惯肚,很多大厂都推出了自己的纯电动车释帆,先不说比亚迪这些纯自主品牌丘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车波堡娃。今天片水胚,我们就提到了之诺这个品牌翠回攘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌爱,主打高端裴,并且未来也是只进行纯电动车的研发舵牡瞬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌岔悔开。今天擦刀鹊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E魂共鲍,下面我们就对这款车型做一次体验膊叛。   之诺1E只租不卖复,租赁价格为旁参瑟:日租金为400元/天裤瞧,长租(3年期)为7400元/月渴漠,现在消费者就可以对这款车进行租赁曙幂苟。   租赁价格包含帝斧:车辆上牌采唇、充电盒安装(7.5小时充满)含伟、保险遂握探、每6个月一次定期检查保养锚覆噶、车辆维修雌较,7天24小时道路救援幌、拖车以及备用车辆等杜遣飞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梧铃硅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绍缄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子戊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计径擦僵,虽然亮点不是很多揣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奶阜,树立之诺自身品牌的辨识度究。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系圃缔破,辨识度极高难。 既然是同平台打造斡,那么轴距和宝马X1也是相同的炽坷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎必茅,尺寸为225/50 R17武嚎,这款轮胎最主要是为了节能考虑楼次敢。   本文导航   分享到孔同侈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讣帘,它是南京依维柯生产的车型航,隶属于跃进品牌旗下祥烈羞,是一款定位中高端的轻卡产品酗。该车是在2013年1月首次发布的姜拍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)衰,为用户提供了更多的备选车型渤楼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现晒口。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蒙窍,宝马向来不走寻常路荆,旗下的SUV并非越野硬汉离缄,而是更加注重公路操控性疆榔,所以在外形上也有着自己的独到见解轿。Coupe原本只是轿跑车的特征搪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上硅强。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后该炭抽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剿兰。在这种背景之下晃,X4应运而生毖多。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刹,宝马对于X4的设计便更加得心应手馅该。从车身尺寸来看编,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化擎。然而实际感受上沽壁休,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力琳善甲。它们的关系就如同X6和X5钝八瘦,一个张扬彪、一个低调割剂。要想烁镜殴幔酷亩磨?X4很在行裁素丘。   这辆X4的外观加入了大量M套件鳞茂,进一步凸显了它的运动风格爸。夸张的前后包围降低了视觉重心四,但也在一定程度上影响了接近角和离去角焦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢荡纠?所以碗错块,接近角摧蝎鹅、离去角这些数据对于X4来说城焚,根本不重要逝。   和X6一样鲁叙,性感的臀部是X4最迷人的地方奇殊。如果从车尾来看巾,X4确实比X3运动了不少痛农喀,高挑的腰线滦、厚重的尾部都能给人很强的力量感似鳞估。对于35i来说掂,单边双出的尾排着实有些低调接娠。尾灯的造型是典型的宝马风格抒鞠,造型简单壤拷、大气坛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升无暴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮副蓟,前245mm衔筛鸽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性触读。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喇地,这是一款综合静音矢边炊、舒适啦、操控于一体的轮胎囤绥。在我看来昂啥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沙粉,似乎更为合适麓停公。" "  原标题欺桥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前补啤罚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亢咯舜,该车除了外观造型犀利慨垃、内饰豪华鲤沪、配置丰富之外截,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赴。作为一款以年轻瓣庆、时尚为主旋律的产品仓爬,NX开起来的感受如何矗别啃,今天我就为大家正式揭秘掳模薯。(注羌级虏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陆,如NX落、ES棉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郡线:   NX车型的外观内饰设计风格鲍完穆,在之前的文章中我已做了详细介绍协冗手,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品赐。从实车给人的感觉来看斯,它的确做到了这点恢俺倘,不少人见到它的第一反应就是嫌探:恩汐阂,这车挺个性库、挺漂亮旧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅薯南炕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汗渭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度橙培跑。此外粮谢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯起吃,进一步提升了科技感蔡。不过它并非全系标配堤茶离,在入门级车型上近光灯依旧是LED额夺,远光灯为卤素灯泡乒耍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』肼忌纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV手,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吼士谢、宝马X1做直接竞争渤牢犯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV殿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证裂抛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES善、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格浚括。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯烨病,其中一款为17英寸赂缎,另两款为18英寸捷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凑,在国内的售价大约1700元/条缆既。   车尾线条与前脸相呼应秀卤鼻,造型犀利粱,棱角分明伟,以凸显整车年轻迷、运动化的产品定位筐吞。同时让建,尾灯设计十分用心捍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挞轮衫,特意在接缝处增加了一小块LED圈梢府。   内饰方面为斯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逆簧封,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皮倒忱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用昧损伐,大幅提升了车内的豪华氛围憾型擂。   据雷克萨斯厂商人员介绍挝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏椒袄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辞经痘,它的使用方法类似于电脑的触模板艘汰挡,并带有震动回馈功能滦违。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用讼。此外份凌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统倡甲,我们咨询厂商工作人员踞,这配置会不会引入中国胎,对方并没有给出明确答复讥俏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徒冒狠,作为家族中的新进成员丘,NX的表现自然也不会差貉茅。为了符合它运动化的定位旦蓉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痞斧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现芳敖己。此外NX空间方面的表现也同样令人满意安蝗溶。   在海外菲,NX提供了全景天窗容恰、普通天窗和无天窗三种版本的车型陈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撩桂,采光效果很好仇累涧,但无法开启渡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用黑涧递,采用的是外开式设计帮伺。可以确定的是赁斜,上述两种版本的天窗都将引入中国斧嘶叛,至于无天窗版车型是否会引进虽嚷捞,暂不清楚剐敲蜜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鲍限,马自达CX-7在海外推出;2009年才,2.5L两驱车型引入国内芍泡补,售价28.8万;2010年邯酒,增配的小改款车型上市努柒煽,售价29.08万快,同时宣布国产意向;2012年欺,海外CX-7停产;2014年峭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道响羔,等它国产的人此时已经老了四岁了冻恢燃。   从以进口的身份引入国内偏,到正式国产经历了四年左右的时间唱徽,在这四年中进口CX-7销量并不好端狮,一方面是当时市场不成熟薄韦诺,后期竞品丛生将其埋没了鸵佛。另一方面原因也在其本身快瓶,比如定价高款、2.5L发动机动力孱弱等等烽灌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍景完狭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纽宋面。在测试之前山,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点输痉骂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钉侮,搭配6挡手自一体变速箱邻氦搁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机躺七鹅,只不过调校要比CX-7上的更为激进乘扭杯。即便如此对教仇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刃。   油门的设定比较灵敏卢屑晤,起步和加速初段都还比较轻盈摊括,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线羔,而不至于拖沓纤卑圣,一切都显得易于掌握叙玲。变速箱和发动机配合的是那么默契淑捞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邪捕,只是在极拥堵的道路上蠕动时手谐,1挡与2挡的切换有点闯动而已伐换,问题不大兔。   转向和悬架的设定偏向运动亥,采用机械液压助力的转向系统比较重派洽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鸡。悬架没有“忽悠”的表现锯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息橙,车内乘员经诚勘暮ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惟。悬架后段偏硬猛椒,在弯道中并没有明显的侧倾茸擅非,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去委排扦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甭刺,动力供给够积极磷当,表现不错挝暗畦,驾驶感觉非常轻松睦咆澈,动力的跟进也很是及时渺鲤毫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戏锻忿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右降,而且不是那种喷涌般的迸发模舞伍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已的榔,给人相对内向保守的错觉仙棱鸥。   CX-7更擅长的是中途加速燎诗,比如从60公里/小时开始哥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溜写奢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓糯肯互,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限彼,这几天这种沮丧感时常出现硷。不过也正是这个中段加速的特点息委,使得它在行进中完成超车显得轻而易举力,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右班碗胸,稍踩油门就奔向3000rpm靡冗彭,便能得到很好的响应侍炒,仅有极为短暂的降挡迟疑梗,随后就催逼出了足够的扭矩祷。简而言之痉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的情,容易上手藐敲,各方面的表现也都算令人满意险舰垫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辞,涡轮增压器起到了明显的效果蔚菊春,就像注入了某种精神类药物头会,虽不时刻保持着亢奋状态热摊乃,但兴奋状态确实随时可以到来匿,一切都听从指挥句。这种持续的加速感可以维持一段时间纠蚀,心里不禁一阵爽快截崔肚,当然脾灸嘎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冷合跺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笑迟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沏措陈,消耗燃油17.94升物,平均时速为30公里/小时波,全程开启空调剑菱,平均油耗为13.3升/百公里帆绊宋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舞,CX-7绝不算省油的那类馅狗苦,准确的说是比较费油厩。另外捎秃涵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油触梆,无疑使用成本相对较高卷誓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菲械,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章从。说实话梁磕,那是我第一次接触这两款车城。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象骸竭畅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唇醛,动力同样够用险凤,但输出并不算线性狭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制崔玻。当时我就在想抗红局,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了冬乓,而如今厂家真的这么干了酮革刮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统栋,增加了几项配置惕肥,外观方面几乎没有改动蒙,图中的这款车只是增加了车顶行李架鹤串、车尾扰流板和挡泥板等选装件胶乒。   这款帅客HR16是一款7座车型轮栋,它可以满足国V排放标准暇雌拌,车窗后半部分采用了隐私玻璃箱仟轿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嫉悸。当然八,帅客实际上是一款既可以满足载人扔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寐汤,所以它的车系中包含了5座膘凉、7座茂缎、国IV纱、国V等各种不同版本惕遍荣。   除了挡泥板之外佰便莽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涵费捌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果校首焕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沮踌袜,其中的最强模式叫作“Dynamic”商驰,译为“动态”桥谁衬。有意思的是室靖,在英文里掳唬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伙窖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗笛盯刚?——开启动态模式究,就等于点燃了一根无形的导火线骏。   要追根溯源的话磁耐,炸药起始于中国箩螺讥,属于四大发明之一恃挎群,不过相比中国发明的黑火药贸路,硝酸甘油平时更加安全可控敞弛堡,而且破坏力更强媳邦。奥迪RS 7同样如此还甜,它多数时候表现得比较随和蛇另,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力视绣。   首先从外观上就容易看出它很厉害嚷。奥迪A7之所以独特橇苇报,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型差挪价,人们将之称为“Sportback”健肮快,在我看来仍,它的廓更像是一只优雅的海龟邵蔬版,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种份丘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蹦膜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光脸其,所以它已经不是传统爬行类的龟贯熟该,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息订,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撅,让人不由自主的去稳稳扶住3景穗兰、9点位置泛穗赶。   在风骚的外形和各种真皮驰摄、碳纤维材质的覆盖之下殿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别黎眯,这一点很好台肩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群对匿炯。即便在这种情况下坑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价毒吓返。这一举动也让这一用户群抛出一个问题似:谁给你的自信卖这么贵行仕刷?不错九钠逼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颊测,它到底是盲目自信还是厚积薄发霖攫裂?我们一比高下蛔赦。 外观对比扰餐推:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结婚趴静:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算徐涝,所以我决定说点可以量化的东西嘘斗独。首先奸窗毖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现材琉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奋庙。其次可能是由于动力的原因闪疾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽翘氨磋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呢涣护,备受关注的长安CS75正式宣布上市芒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伦孪。在前期的试驾活动上落谰拧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哎豁,并对其驾驶品质给予了极高的评价淬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驮炭截,和手动挡车型相比劣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待愁喂亲。 ● 外观内饰的简单介绍贿:   在外观方面葱芥巫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盗甫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渴,甚至连一个小尾标都没有革咎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿必擂,但1.8T车主可能会对此有一些不满彻涤谁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm景楔弓,轴距为2700mm娘缉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贺彤模、奔腾X80以及哈弗H6孝,CS75还是相当有竞争力的疤,它的轴距和长度最大缄,宽度仅次于哈弗H6抱瓶刃,高度相比瑞虎5矮了35mm抽吓。   在外部配置上渺仇掂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统劝等,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头倘记,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赊举叹。另外坪谱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果深,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力典妈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粗,市场售价约为700元/条察茧,在同级别中算是很厚道的配备了路罕。此外唾两,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惩泪,只是轮圈被替换为铁轮圈蜡范使,还是俩字——厚道浓棘蜗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格图,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足共叹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板祷叙,看起来更有层次感笔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙廖涵、设计毫无新意对酮虽、用料也很一般等不好的印象核悄洁。不过近年来圭嫩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹袍,长安便是其一茂事既,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绿,也很难找出它的缺点颁碉,按键蔚络、旋钮的阻尼适中蛔泉,手感很不错攫蛊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏派,分辨率和反应速度都还不错壁胶署,不过在功能性上它只提供基本的导航交腑凭、DVD踞澈扩、电台叮、倒车影像及蓝牙功能痹抠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哩僚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的仕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到矫,但是厂家对此并没有改进凶俱蹦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放降靛。但是剁充备,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度裂桶邢,同时设备名称也无法显示完整嚏案,在用户体验上还有提升空间枪晤。   不过卑,在一些细节处理上堆挡丸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肮题。比如在挡把前方的储物格梳霞补,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理狡,不过这块材质却为硬塑料拆蒲垛,实际上根本无法达到防滑的效果窗泻挟。另外漓涩齐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯彭,这点值得表扬低绩,但必须手动摁下开关才能点亮獭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅堑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挡苟投。座椅填充物软硬适中昂械,刚刚好杭,并不会软到开久了腰疼当驴,也不至于硬到硌(gè)人帮估浅。除此之外套漠山,包裹性表现也很不错渴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侨歪念。另外本,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冷拢。   车内乘坐空间表现上沙甲,身高180cm的编辑身处前排串抹,头部约有一拳左右的空间惺,此时移身至后排炽暑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芹店。作为一台紧凑型SUV车型咐恒校,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钳恼。   来到后备厢靡,长安官方给出的容积数据为590-1560L茹蹋,表现中规中矩乔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果开赣穷,增加消费者对于整车的好感度坍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟双举,如今市面上的电动车产品越来越多陋谐,开始逐渐走入人们的生活炉喜唐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一豹,大家对它的了解可能还不是很多塘呐峰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钡须。那么这款车究竟如何呢冲公绕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肉溯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上禄,我们终于有机会近距离接触一下桔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌媚瓜夸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抠拴焊,因此其与众泰汽车合作身提桔,推出众泰知豆电动车券屠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辱等,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蔚瓮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忌贺宽?不管你信不信田人皇,反正我信了垛内嘲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱态拨拖,售价为24.98万-28.98万元棋,共有三款配置可巡甙谩,全系均未采用quattro四驱系统花斤,取而代之的是前置前驱的驱动形式括哭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛呕谈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怜渴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脯,1.4T的发动机到底够不够用清拣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拜痊藩,这些问题都难免让人担心扯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”南,它又是否值这个价格讽撂味,下面让我来终结你的这些疑惑欺厘旅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力须赋纲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱士,我想网友最关心的问题之一也许和我一样莎辩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境让厘,既然大家都关心这一问题环查,那么我们就从这个问题开始一一解决祁份。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寺唱,其最大输出功率为110kW痞巨秋,峰值扭矩可以达到250Nm铰犯仙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颊对踏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堆我噶,动力储备不足方面的顾虑颅,但是这些想法也好顾虑也罢风,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灰厘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实家嗽瘫,油门初段的旷量微乎其微锌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豹,当发动机的转速达到1750转时撑淌辟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩签涤,强烈的推背感也会随之而来介贸,如果你不是冷静下来思考一下透莲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受噶爱莎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候聊,一开始的想法和我一样署嘘,换了1.4T发动机之后辟钢对,动力跟的上吗激枪?心里总是怀揣着这样一个疑问刑,但是当他们开了一段时间之后泻毫芬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卵眉鸡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孔,处于D挡模式时怖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝宿琼,但也感觉不到激进的性格嚏狠。但是当车辆处于S挡时剩材,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贬莽,整个车似乎突然变得紧张了起来磐,时刻专注着你踩油门的右脚夸,稍有动作便会迅速做出响应辆翱。   在城市的驾驶中核,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腑,当你深踩油门时娩梆嫡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碳窗,或者可以说甫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拷秀。此外涣,作为一台不折不扣的城市SUV衰改阔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验梢护。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质免,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缆含,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骄泻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动编缔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆固龋,整个加速的过程非常线性跨浩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时世,不会表现的非常神经质醚馆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱环丧凡,这台变速箱给人的感觉非常聪明到,可以准确的猜出驾驶者的意图怠,在换挡的速度和时机方面非常到位阮阶笛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辽。此外且恨沦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陋硕联。当车辆处于D挡模式下书,当发动机的转速达到2000转时皇亨,这台变速箱便会进行升挡的动作罐徐缸,从而保证日常驾驶更好的经济性马衬酶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时誓姑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恳盆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止顿。   这台变速箱也并不是近乎完美忙喝,它当然也存在着自身的不足烧尉母。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镰惰秒,尤其是在低速的区间内爸沏舍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朗懂逗。此外集疽胎,该车提供了四种驾驶模式的选择炒,分别为经济叫、舒适蚂报、自动和动态模式规,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整哺绵侯。 性能测试谎弗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中科扒毛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胃,最终的破百成绩为9.14秒戎镜淑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升信贝。奥迪Q3在三挡时完成了破百讨澎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹄辜尼。此外退汞淋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没火仑,非辰淦欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失够,整个加速的过程十分平顺和线性褐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逝稗夯。车辆在全力起步的过程中奉,由于没有采用quattro四驱系统噶畅宦,车身有轻微的抬头现象刷盎温,前悬挂的拉伸比较明显歪澜彻。 性能测试苍窟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中弄枫毖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米囱赌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升修,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戒。在整个制动的过程中紊坍歌,G值适中保持在-0.9到-1之间舒浩句,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纷,前悬挂很大程度的收到挤压碗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显剑洁。此外甩搞习,该车在连续制动的情况下率辛耪,受到的热衰退现象比较明显墙耪娜,在连续测试过后橡全,制动距离增长了接近2米炔饱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容燃鞭,动力方面也足以应对使用的需求酣砰,尤其是在低扭方面镜够,这台发动机表现除了浑厚的功底啼婆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平课。对于一台城市SUV来说窝奇迸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑诉勺镶。" "  你有没有这样的勇气捆,一辈子只留着一种发型寺纯磐,带着一种款式的眼镜判捌?或许多数人会摇头说不槽宋。试想你现在穿着中山装离,带着大边框邢,留着中分头走在街上拨四碳,别人必定会投来异样的眼光凛睬摩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变检,但有一种美瑞卉,却是永恒的臀歧,我们称之为“经典”眠。就像中山装逐渐演变成了“国服”推,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汲关,看似过时的东西稍加润色虏耍妮,就会焕发出经典的力量擒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锑涂,也是一个互相佐证的问题矛。正是扛住了时间的消磨莫躬,一个产品一种设计才能称之为经典迫。而正是因为它是经典惰玖凭,所以无论时间如何过往郡鼓茨,岁月如何变迁坟哗舜,它依旧能代表着美催尼古。所以能称之为经典的东西凤毛麟角损溪弘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫獭汕屏、保时捷911愁屑、MINI这几款车了暖船。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秋躺,这是一种财富诫,就像一个国家的历史一样钨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绩碍。但就像中山装一样档,如果不稍加改动炽墩,依旧会被人说土气哗,MINI也是一样任驴蓬,细节的升华会有益于经典的传播和传承对史蔚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碴哩挟,是全新MINI车系中性能最好的团翰。所以车头车尾都会看到“S”的字样功。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表脯溯羌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部航,这是它彰显不同的地方步控翱,尾灯的轮廓更大了辩疟媚,但相比老款不够凝练寡帕,同时你也感受不到它有何种审美的进步唬,个人感觉它是为了变化而变化毯默滑。轮毂方面糜链火,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号灭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注破,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蒲砂随。不过换康,在真正接触到保时捷Macan之前晒,我对它的真正实力也有所质疑四。众所周知耿醇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造椽酚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伟冀阑?带着这个疑虑封,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唯苛疯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同阜掀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弘硷塘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机藏胜恒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似市牵安。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狠宋毫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”湾抢怖。在没有任何参考坐标的情况下芳爆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的患膊。排除了惯性思维的困扰婚,对于一款新车而言或许并非坏事汾苔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布切努,因此有关它的设计特征我们并不陌生行戒。作为保时捷推出的第二款SUV车型翱材清,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抹膛别,同时也融入了许多独特的元素捶奈墓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征藐琼赂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动巩狭圈,因此在细节处理上勉阔森,新车融入了更加激进的设计元素碉呛。    作为入门版车型超掸涣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纹矩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯旦及,并采用导光条设计是,其视觉效果更具科技感茨膘聚。   保时捷Macan的腰线位置较高湿叹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蜂慷,营造出强烈的动态视觉效果驰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宋耻钢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吹锨履。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哺洁,我的同事此前已经为大家介绍妻响脚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解龚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍餐粹。" "   ??????? 提起观致淖,大家都会想起什么疽淡铣?这似乎是一个难以回答的问题欣踩。作为一个有着中国血统的全新品牌好糯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鳞透闲。在2013年迫采,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上丢,一石惊起千层浪啤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手信。   如今擂丢,观致的第二款车型肠财,观致3五门版也如约而至切富,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烧答?它的到来未揉,在扩充了观致的产品线之后乓翻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢逗孔?自然是令我们拭目以待霉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车褥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今居丘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型如,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悼泊婚,时至今日都没有做大幅的修改嵌涧。就是这样一个古董级外貌的家伙复沁兜,最近竟然和新能源技术杠上了垮星套。2013年的日内瓦车展上谈,路虎推出了一款纯电动卫士括,旨在告诉大家卫士宝刀未老孤假蔼。而这些天勿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兔偷勾,看起来测柯毯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了奶弦瓢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上慑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品攘阿典,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锑稗久,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望锋畦,并未成为现实培柯纺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已里。   事情的转折点发生在2014年6月18日窍梁玲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照答,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车莱,并且这一次诽,车身上已经重新贴上了拉花诫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枪乱,而是一台真正的电动版卫士恳衫敖。   之后通过各种途径的联系涪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版将老,虽然这并不是一款量产车茬迁,也没有任何电动机夺伟、电池组方面的参数数据星芯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试橡零戏,我们认为此次试驾还是很有意义的碌。   ■ 外观造型橇蹲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脖可,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士巢刹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样济拔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异翰钾。   电动版卫士全球仅有7台肛贿垄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车秒哭,基于卫士110车型打造帆,可以根据情况容纳5个或7个座椅栏沪防,算是车系中的“旅行款”侍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堑画,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计房盒盎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡忍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寞搂攫,丝毫不加以修饰澈。按照官方对柴油版车型的销售策略搐锌梯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哨旁淡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扑岭唇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鸥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刑豢妻。正对车头登兽酸,右侧翼子板的通风口也是镂空的褐,下方是空调系统的进气口妓互,而左侧的则仅仅用作装饰南,所以是完全封死的状态妇敌唱。   平直的挡风玻璃拉、小雨刷斤谈幌、面积可观手动调节后视镜段戎递,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惧届少,而在这台电动版卫士上邪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钉饶蹦。   实际上瘫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捞辞四,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坪衰恳,电动车窗只照顾到前排乘客姐辆,第二排为手摇的澳,第三排则仅仅是推拉窗耽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林画赁贾,确实啥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车画疗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中底。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吩辰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恕赡。   三窗式车尾设计除了古老外备,想不出更多的词去形容施胳歼,好在后窗电加热晌亩岁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备现弥拜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统楼栏逆。至于各种不同用处的尾灯季寝狼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧攫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蜗胶,并配备了13针牵引电力接口检劣忌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拧。而对于电动版卫士来说窝阂卧,这款车的拖曳能力也非一般强大舵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡替,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咀划瓦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涛,在这四年一次的盛世当中灵的抵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注很道氰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻谈唷,在经过整体的细化改进后整体更出色巴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨逑低妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撑葱岸,对于这样一款小车到底怎样铆鼓咳,让我们一起一探究竟壕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赊孰递,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计老爸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化愧迷共,当然这还有一部分是车内空间优化的设计项,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惹诚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奠祷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择溉吉路,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻#可靠的选择几储。   相比现在很多的车型扒城,J2车身并未加入大量的镀铬装饰讼,个人比较喜欢这样的感觉桥,朴素也是另一种风格梁添,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好畔履备,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铃菏旦,可以说是起到了点睛的作用禾晨鳞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咯功,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格栏倪勤,看起来还有些运动精神分峰涡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讲胜篡,同时也是远近光一体设计刺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屁,更加突出其可爱的造型风格般恍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扯羡,同时也表明了J2的一种年轻风格彻筹拨。虽然是一款定价不高的微型家用车强千拎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置话铅,雾灯虽然不是什么贵重的配置并,但对于安全的保障还是多一分才好嚷脖线。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力艰炒,实际使用中虽然刮水面积稍锌嗣鸸稹,但整体还是清理的非常干净刀冷汰。   在车体侧面造型上理,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颊坝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高信,这样给头部空间会留出很多攘佬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胸柒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感长。腰线起始的位置和大灯高度相同叔此疾,这给了驾驶员足够大的视野空间芯搪暮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间崇氦富,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高江盗落,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暑修。   在尾部造型上婆截虽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计栖麻搓,同时加大了尾部示宽灯的面积革糠逛,为了就是提示后方车辆注意安全豹四,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹岔静几,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高勉甸,内部非常的深不过开口非常衅刀郧睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蜜乖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诡粒毁,虽然是钢圈片孪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳趣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少滑胺。另外墒村黄,一直让人头疼的售价问题萄,此次又出现了掂蒋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势镀镶。价格问题册衡窜,在上市新闻 中已谈了很多霉但,不过与价格相比恫届,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虑躬蔼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统杜蹬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题慕股?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后焚趴,即将为各位解开疑问祈。   观致3五门版已于6月24日上市丹,目前指导价已公布菏捌,售价区间11.99-17.19万元 崩缅岭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娶:依然遵循简洁的设计思路溅辅,造型更显年轻诲丛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贡呢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坛郊酸。可以说豆发,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车炒娘拿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格相犀衰,不过在细节上却更显年轻艇盒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm送苇,轴距为2690mm橙弦,除了长度缩短了177mm之外妓赊焦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别记滥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梢瓷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉溺芍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铝投。在车身颜色上嫁,观致3五门版同样有6种颜色可蚜谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕炬,色彩更为鲜亮搞屋漏,也更有时尚感从谜黔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秽奈肛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挂咕怕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捣,而前雾灯也采用了圆形的设计硅,更显时尚弗。另外此京,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯寿、转向辅助灯和大灯清洗装置礁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 晾。   除此之外巫捕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绘且禾,并且轮圈的款式也更加的年轻峨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18性尽。所以在轮圈与轮胎的规格上诡戎失,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别霞母。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邯痪:与三厢版一致纤奉,细节改变不大兔确。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同充,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择溯。中控台采用对称式设计怯沧,各种功能布置规整扯啊,按钮数量控制在了合理的范围内诵汗勉,不会给人一种杂乱的感觉芬嗽。平底式多功能方向盘与三厢版无异裤官喀,造型很有运动感霜,真皮包裹的外圈握感也很不错呈抒等。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置糜,除了蓝牙电话难池挞、多媒体播放等这些基本配置之外唉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闲娩。除此之外天鲍斡,车主还可选配观致逸云的增值服务薯仕,该服务包含实时交通路况话挠嚷、实时停车场信息和地图更新等检彭漓。 ● 座椅及乘坐空间脊锑肌:白色绲边真皮座椅很有时尚感驹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能笑咐苟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能黄恐,与三厢版顶配车型相同课碧剑。不过区别在于譬另旅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理救锹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捶定。   在乘坐空间方面涟入滤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座差绒,并将座椅调到最低位置后洗氛,头部空间大约为1拳氨,显得很宽裕;而进入后排后蔡喊嫩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的倦率箔。后排中间地板隆起幅度较大晨,长度也不适合搁脚毫检,中间乘客的舒适度会受到一些影响骄将。 ● 后备厢吓硷、储物空间和天窗安船:后备厢容积403-1105升睫猜雷,储物格众多兜匈。   在不放倒后排座椅的情况下陪厦,观致3五门版后备厢容积为403升侍焕冷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脾。如果嫌这样的空间还不够的话独低,将后排座椅全部放倒后栖撂浪,空间最大可扩大到1105升溺济。除此之外咀呛,如果您随身携带了诸如手机俏矾、饮料之类的细碎物品的话测谭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间履辩踢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备探删,可打开的总面积约为0.22平方米班凰泄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篙氨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蓉圃窃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机衡杀狗,两者最大功率分别为126马力和156马力鬼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米叹垢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别晤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外耗挡,其他车型均采用6速双离合变速箱速悔秤。在底盘悬架方面氓赫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统穗秦华,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茎。 ● 驾驶感受谭普:底盘调校水准高酸,变速箱低速平顺性比三厢版好酬。   此次试驾会上摔,我们大部分时间都行走在城市道路中担,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些竣汇廖,起步时若是轻踩油门踏板归,车辆的提速会显得比较迟缓搓芭,若要改善的话贿竣,需要至少踩下1/2的踏板行程慌怯。对于开惯了日系车的朋友们来说搂,这种偏向于传统欧系车型风格阑桓吐,而非“一点就有”的油门调屑薇可能需要一点适应的过程虑迁。   而在整个加速的过程中桔狈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题盎己,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上脾,咆哮声已经传入驾驶舱害,可就是不见变速箱及时升挡攀瀑拖。另一方面裸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入茎狼,整个介入过程并不是特别的线性裤提慨,其工作时的噪音也清晰可辨卿奉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧景骗霓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )边寺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受朽噶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拜弥断,并且伴随着强烈的顿挫感萍腹家,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多郴尸矛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态搅猾缓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喇,虽然顿挫感还是有肥释举,但已经能够被绝大部分消费者所接受缅四幢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缮怂,那么我可以回答您茄掂焚,和大众的DSG表现相差无几桔。辞掏穷。   从观致工程师的口中得知新品舍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疗蒋部,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下穗熟,对变速箱程序叭艘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整监奖醒,找到其中一个最佳点贸爽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疽齿。   在手动模式下老,发动机的表现仍然很积极潦式田,不过由于其低速动力输出并不出众淖恨唯,其加速度并不能让人感到满意玛便募,很大程度上纷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉聘。此外悍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枫僳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似疙蒋黑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疯澎,而在此前的三门版车型上氛船换,我们就给予了相当高的评价融。虽然仅从结构上来看泻表纽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兴灿细,但作为一款家用车匆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痞矢夕,高速行驶变道保证稳定性背屉。事实证明搽逛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现弛,并且从车底反馈至车厢内的声音泥贡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屁熟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的委湿添。   ● 编辑总结朴瞎弟:   从我们此次的试驾感受来看故,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻称、时髦的外形肖疆邓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整魂。与之前我们体验的三厢版车型相比习,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步释肥,尽管目前顿挫感还是存在萎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过础车好,有值得称赞的地方迪,自然也存在着一些不足泄浆皖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等樊挠酥。另外蔬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的废蛾轮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元匡瑟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯攻俗笆、转向辅助灯及大灯清洗功能墟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎眉道肚,这样看来颇搪停,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凶牡贿。不过敦舶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢豆帕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪咨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鞠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍入脖煤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赤恨燃。但个人更喜欢两厢版本十辑叙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因歧淖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾滇橡。当然拱铂,作为同一款车卧堑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绿登。三厢版本更加实用替,两厢版外观更加时尚干练苫伙。今天带来这款两厢版爱唯欧柑榷紊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扦狭擂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容洗钡归,大灯的设计相对保守了对碧,但也减少了人们对于这台车的争议性晤磐。从而扩大了消费人群姥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鼓,各有各的美贰敛。但无疑堑崎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氨绕确。   侧面的变化并不是很明显泡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动晃骇。相比三厢版要顺眼的多浑屯癌。车尾的变化同样集中在尾灯上画,尾灯的轮廓变化倒是不大搞墒侠,变化主要集中在尾灯颜色的改变瓣肚。深红色的外围显得更有质感既。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赁身脊,越野车是最好的选择喀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车韩掸隋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事地潞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力突。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40牛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翅。除了电视剧的锦上添花伞甘观,BJ40本身的魅力也势不可挡夯考,下面我们就走近这款“北京青年”疲懒拔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冈年。   外观/内饰氨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试煽度透,或许有人会问那为什么还要进行测试读彼。其实答案很简单难枷,之前测试的BJ40是一款试装车埃萍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嚏奢氢,包括电视剧中车辆也是如此羔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变巷缔帮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升阿。虽然我没有见过之前的试装车唾鳖版,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吃,甚至有些地方与牧马人不相上下鼻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蔑毒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了狙,这里就不再做过多赘述携。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰苦吮,你会发现并没什么科技感典眠草,简单的线条苔、硬派越野车特有的见棱见角的气质加豪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挡。另外胚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留细壁辞。硬质塑料质地的中控面板很厚实谁绊,比起舒服的软性塑料手感稍差虐柒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境标违,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捎菇算,同理使用织布座椅也是一样鹤府,无论您是刚刚涉过水当,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琳,都不用担心潜赡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器席效椽,不需要华丽的外表去装饰盘。虽然BJ40有着很浓重的模仿侍厦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格单繁冬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拧藩绣,那只能说这个人并不了解硬派越野车群细勿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狸缄,让人想到真正的场地里去撒点野昏屏驾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烹帅?惊险的高速穿插栓卡桨、精彩的甩尾掉头浪、惊艳的侧向双轮行进藩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演脱嗓继。时过境迁味呕,萨博虽已退出中国市成印,但把经典的两款车型(即9-3舍刀、9-5)的技术留在了中国森徘,在北汽成功收购萨博技术后豌欺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型念骏火,其底盘运用了萨博9-3的核心技术衰隋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澄插,主打性价比与实用性菠煤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确股窖蓖,只是在某些方面使用了相关技术而已吞青揩。   从外形设计上就不难看出勘匈拦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影唇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰岗天,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坍,同时车身上所使用的犀利线条匪,令时尚动感的氛围展现得十分充分台。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级彭烫,车身各项参数都小于萨博9-3黔,所以直接套用的说辞显然并不成立纳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出高廊,打造一款可以继承优秀基因申,并适合普通家庭用户的车型驰卵,成为了设计团队主攻课程闻凳限。   上扬的尾灯组有种凝视的神情完布,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应童,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蒜剧无,但紧凑的造型与简练的线条茸慈,使其观感的持久性更好奈些加。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多底村赏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场虏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粪,价格能接受锚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耻娘。而现在也有很多车型供大家选择慧告申,包括大众途安浪猫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择轻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讣窟本,它还有一个进口车的身份膏。接下来拒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毯驾噬。   外观案:起亚最新家族设计缅感,略显可爱轨幂价,大部分能接受路谦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格竭羌,同时又有一种独特的卡通味道锣颠茅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感催,没有配备氙气大灯报筐,但全系均带有LED日间行车灯修适、透镜及大灯高度可调功能钩胎。雾灯部分的设计很有个性边,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感角。   由于车身高度降低琳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑罐然蚊,平滑的车顶线条降低了风阻系数晨荆逞,流线型设计更加美观沙。全系除顶配的豪华版外梧,后视镜都没有集成转向灯功能昆辖淘。另外诚阶居,低配车型的轮毂也比较简洁夏拭,轮胎规格为205/55 R16擒悍甘。   新佳乐车尾的设计十分简洁咆殊缔,总体看上去比较圆润剁铃渺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钙,凸起的轮廓首尾呼应划。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哼闷,车顶带有行李架郴,具备一定的实用性嗽。新佳乐全系标配倒车雷达功能套策,顶配的豪华版车型还带有倒车影像熔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厕普亢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黔踏恃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯访。而提到雷克萨斯街,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炊规,立刻联想到了舒适藏牌、安静等一系列形容词蚀。   作为雷克萨斯主力车型皮世花,ES系列占据其在华销量近半壁江山痪,舒适闻费、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价荷纹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h躺揣撬,更是有充足的理由享受这些评语赫。但更重要的是南姓栖,在环境日益恶化芯发抹、石油资源日益紧张啥络、油价越来越高的今天戎放仕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度练。   外观部分任:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)莆岸饶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生歧惧,和前代相比进化明显完半。初次亮相时肆化遍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乳。与丰田一样筒黔搂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格低,目前已被广大消费者接受梯歌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盼嫂。   外部配置上悸冉塘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能类,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目榷,与中网造型配合不错铺须。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格啸柑,轴距2820mm拌揽磐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同攫鸡辱,ES没有针对中国市场刻意加长绞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抚,轴距比老款增加了45mm脆纹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计罐酬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型死泼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嘛死。当然休寞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稗耗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起怠。另外恢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搓棘悼,更加低调孔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辱醛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蕉慕哨、忘记沉默寡言的正装车主慰乳汞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框深、忘记... ...算了饥,需要忘记的东西太多上,你只需要记得一点号董,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坷锭画。   奥迪的低调拇禄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)口此镐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝汗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然冒。依托自奥迪A7的造型设计忱雀朴,RS7依然拥有优雅的造型塑,仅仅在一些细微的地方甫,RS7做了运动化改进茬颂付。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅兴虎、以及哑光附件哨坊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板杏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鲸鲤完。   如果客户需要霜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂欢睛,其轮胎规格达到275/30 R21档。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气推。排气管依旧体现出奥迪的低调驳玛,外部看是两个椭圆形排气管词鹊釜,而其实际是双出四排气敦顾,因为单侧双排气有节流阀放少,用于改变排气通道埔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣馁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的暴兢肺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饺晒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针桨安献,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闪容税。车钥匙柔、平底三辐真皮方向盘卉问、运动前座椅半、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标效。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蹄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示倪惟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中培娜踏,还提供发动机增压压力俯闺、机油温度显示和圈速计时器等数据柔抠顾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谰,并提供其它3种材料作为选装操。车顶内衬标配黑色织布镀,可选配黑色Alcantara面料殊粱。搁脚板舒、刹车踏板嫁林、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瘁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孙陌督、一体式头枕的运动座椅卜店,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料轿,并提供钻石绗缝梗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痢汝腥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装莽董肖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暗,就像微博上说的逼弹房,一次刻骨铭心的爱情衫镀琼,一次说走就走的旅行什么的蔚瞧青。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纠脸,但在现实中螺啦砰,你不能永远一副放纵不羁的样子艰,特别是在资金有限的情况下尉吹岛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冻荤矮。此时你就需要一辆价格便宜秒翻摄、实用可靠的多功能车型杆矛诽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巩藩疏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型壁怠褐,分别是景逸X3和景逸X5揩龚菏,形成高低搭配产品布局晌爬。景逸X3属于入门车型剔梅篇,共有三个配置怕玫睹,指导价从6.99万到7.79万元幌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碳捕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看休岗颠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像噬。这款车的前脸采用了新的风格样式沽扦,线条比较硬朗垂,造型简洁流畅麻,同时又很饱满嘿敌,没有过分追求标新立异的夸张风格艘侯,显得更加沉稳屑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素称洞,给整辆车增添了活力卫啃淖。   除了前脸之外家定,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓藩及,让人略感失望彭,好在整体风格还算融洽骸,不会给人前后脱节的感觉洽霜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm航、1835mm和1705mm到钵,轴距为2685mm钒,在这个价位上算是较为突出的水平了燎帝拦,保证了足够的车内空间赦。" "  在固有的印象当中到,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌茸埔桑,作为日系三大高端品牌中的一名伐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸捕编忍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蒂壳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说氏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怕,取而代之的则是一种日系的柔美风格戏掠魄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影岭秃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皮腾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脱罚纳,并且这种特点让别的对手无法模仿掂怪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辞锰辜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大干健阂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度显。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宋,看起来非常具有独特的风格豢响。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计环,不过看起来还是比较有神的卢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果救。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示称小咕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的渡桥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉男,这款车有这么长么点杀?实际上后门的长度远大于前门诬哼纷,不过整体造型并未收到过多的干扰腹擅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舷能,因为C柱的造型更加接近尾部架疼粕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茎,腰线的设计在在尾部提到了最高痕缸难,并且从前大灯连接到了尾灯部分吐凄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通湾价。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坞纶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扣捎蝎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计句爸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布僻琉喊,到今年4月20日其正式接受预定盒狙呜,不到一年的时间蔬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了戏。在新能源车量产赔瘟恐、市售的速度箱埂蘑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌千,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯慰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过熊行府。当然广,汽车之家评测新车的速度也不慢涣柬,今天帅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章彻悔曙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蚂呻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陆介林,其中橙色的为增程式混合动力版车型确薪,白色的为纯电动版车型镁董,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型污嗣。   ●外观福税:造型前卫廖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炊贸楷,我见到量产市售车之后泉林帕,其外观真难以与概念车作区分型淌。宝马i3前脸造型饱满圆润俏纷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嗣。不过钒砂峰,“进气格栅”四个字需要打引号了胺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能急茄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾姐乌校。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计羡,让整车看着很有质感且与众不同揪衫。当然倪裴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼囱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格密伶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头塑,但它的车身侧面看着一点都不显小建钡。在我看来原因有三失,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富村稼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少尝酿浇,给人感觉比较敦实炮立。特别是车高数据憋殿,它比X1还多出了23mm年。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舒诫,达到了20英寸蚕劝唇,但胎宽却很窄幢妊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20归,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惫不卧。有关这款轮胎牢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店啸呐盗,基本都表示由于规格太特殊鹃疲匹,没有现货也没有报价梗劳腊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质计盾饥,很独特肋僚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应差书。尾灯采用得是隐藏式设计竣箍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分判晶葱,用于显示示宽灯娃耗容、刹车灯以及转向灯等信,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧荣涛谐,所有光源均为LED屠垂虎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惶飞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酷,欧洲市场上柴油车盛行已久瑟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慕。不过近来浩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苦净,Jeep便是其中之一需汗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待底滩刚。 ● 外观介绍廊:与汽油版无异禾儒伍,硬朗依旧乐纺涤。   从外观上看伤晤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鲤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型遣宿。新车的外形仍然显示出硬朗突、时尚的风格导,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拌身,提升了时尚感藤昧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嘶,在同级别车型中“个头”并不算大赣费。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蕉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蛔弓。   在外观配置上狠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯岭歉芭、雨量感应雨刷梦吾遁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置葡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的社惫晤。轮胎配置方面城忿晒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎亢,轮胎规格为265/60 R18嘲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎囱,规格也变为了245/65 R18哀汞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疾,我们会谈论什么掇痘堑?是大老粗一样的外观恐黑岛,还是“马路杀手”一样的形象停速?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沸科,笔者也不例外岸伞席。6月5日下午炬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华席,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寿探伦,原来大块头也有过人的大智慧善。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH滴罚紊、FM两大系列耽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日馅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啃妓,中国区总裁陆博天到场助阵驮铆徐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后弯偿臣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱快箔南,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车驮挺栖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了能浑拦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车海伐,最大的意义还在于为企业产生利润熟窗。因此女蹬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奠舰奢,并体现在生产效率刊、节油效率刷、完好率同赋虫、安全纪邓、安本静拢和驾驶员体验六大方面拢光。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挽粉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择便蟹拒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证相嗅,而大众凯路威则开创了一种新的格局蜂蛔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型微卯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蓝聚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威们返岛,而那款车型是针对高端商务市场的车型缸,虽然其内部可以进行简单的商务会议光,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挨喘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案半比。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浅播辆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑墩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求块介惭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的可,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陛莲估,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气零溜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置熟林,只是以简单的卤素大灯出现潜惠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯穗拒拧,只能说稍显遗憾胃羌李。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车还,并且其敏感程度非常高世狼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单讹夸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格佃姐架,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格睫拔世,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拍奔朔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味氏虐同,但还是将头灯和尾灯联系在了一起慈挪粮,在尾部造型上也同样是方方正正祁田浪,给人以刻板的印象帕排巴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰取蔚瞎,看来稍显朴实无华裸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荤笑。尾窗的面积超大韭跑,并且配备了后雨刷熬岁,可以说在安全细节上做的不错痛。尾灯的造型也毫无新意番堑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型驶,尾灯内部的结构也比较简单釜屎,并未采用LED也是针对不同定位的选择藩愤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疤才梁,尾部配有四颗倒车雷达探头迫潮痴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用萎片。作为一款商务用车破纯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烧巧署,而旁边就是凯路威的备胎所在地恨,这样的设计使内部空间得以最大化利用妓媳。   相比国外的凯路威车型涩梗传,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂堪勤,造型上采用了多辐式造型局寇烤,轮胎则采用了邓禄普品牌亮靛腺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV改。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候男,我更多的会用臃肿两个字来形容它湾绊傲。圆润的车身湿,没有棱角的线条井,大而无神的头灯洽充,都让我对它提不起兴趣誊。第一次见到新款昂科雷时袱几狼,我的这种感官得到了改变途兢酞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佃纫。新款更加俊朗面溉,就像是一个胖子签挺,经过健身垮,从大腹便便变成了施瓦辛格细嫁容。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面态,这种类似于点睛之笔的作用鳖,实实在在的发生在新款昂科雷上面侗是。之前的头灯让我没有胃口龄舰式,尽管亲和力不错俱齐,但太没有性格稠哭啤。连同这个车身先蛇促,都让我觉得臃肿无比夯挝股,简直就是个满脸流油的胖子兢锤陕。新款更换了更有张力的大灯换,进气格栅也变得更具进攻性盼恐家。这样的风格栏鹃烦,我想才是大家喜欢的豢渺齐。   侧面造型的改变不大味,侧窗面积所占的比重依旧很懈菇拍啤,这和新君越设、GL8都很像腑皮翻。给人一种重心很低的敦实感脖。但对于车内的乘客来说簿,这不是个好消息秃摆,过小的车窗影响了向外看的视野灿脱讽。造成了不必要的压抑感败。或许对于选择别克车型的人们来说卯时退,这一点必须无奈的接受了氰灭。   车尾的变化不及车头储高,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性巨躺沉,或许我会更喜欢它仙芹溪。但事与愿违洛烹,尾部的改变仅仅局限在排气管上帆破。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铅。这多多少少会有助于提升质感啥。也改良着尾部太过圆润的整体气质缺。可以说拆蠕挎,这次外观的改变联,在这些细节上还是很成功的笑比揉。相当于一次瘦身和塑性梨奋洗,让它的线条和筋骨更加分明淋迁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赡,纳智捷 新大7 SUV正式上市娃汀五,官方指导价格为22.68-27.48万元霸补蓝。一直以配置见长的纳智捷品牌琉,在小改款车型上又下了一番功夫卤囊猎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次详讳狭。在体验的这几天时间里瞪姥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”羔怂赌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价柑。也有好奇的邻居询问这款车的售价胯,当得知价格只有不到30万元时唤懊氢,邻居更是深感惊讶尼光。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凉拦?本文就为您带来答案绷硕茅。   作为一款SUV捎钵垦,“大7”这个名字一点都不为过描黎滥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疚胆,2910mm的轴距更是傲视群车娶财屉,也难怪引得路人频频回头杀常。不只是尺寸施砰,本次试驾的新大7四驱旗舰版痴划,整备质量达到了1950kg扭吩喝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”玩避取。   作为改款车型力瓤设,新大7的外型经过了一番修改踩龟悉,主要体现在前脸和尾灯上物汝。大灯造型有所变化艇乓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内溃秋布,而经过修饰的雾灯沽、转向灯和前雷达速,给人以霸气外露的感觉扁椭茧。整体上礁午,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颁感疆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贪,比较实用呻煤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上缎斯宏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上甜帮膛。从奥迪A8的换代勿冉、全新奔驰S级的上市泥踞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照耿。这三家老牌厂商动作频频膘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上功板,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS旦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来色美扁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今强。而随着混合动力时代的来临惹匠邻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL便,可以说从那时起独苟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惯会。在奥迪A8和奔驰S级已经上市萌幻角,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脚白,以期对它能有深入了解难恃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的靛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锣拉嗅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸背。相比之下萍瑰,雷克萨斯LS在此方面并无优势清乾,长度安私碧、宽度和轴距均落后于对手额。   即便不看车尾的标识颗袄,仅从前脸上幽兰色的车标虑肯讨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锯。而身挂HYBRID标识则意味着接罐缺,除了树立当家旗舰车型的形象外逛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功松弗,只是在一些小细节方面令人有些不满焚纲啃。如果用最严格的标准来衡量秀盆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间缮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些急凶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后傅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毛坟诞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嗽搂侗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型枷交遍,这种车型的优势就在于侍愁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感清,还拥有了超大的车内空间尺惫搬,优势显而易见溉农错,而今天我们来到了美丽的太湖居斯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型爬犬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心舱斑,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斤了粉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蔚磺箱,不过从售价以及车身尺寸方面来看苟寒,欧力威确实占据一定优势敢冠。   外观上欧力威厢型车身造型蹋舜,并没有阻碍它时尚的视觉感绩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车忻,时尚并且使用嘉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蒜败弓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喘坟。   非对称化的中控台设计酒,与1.4L手动版没有什么变化圣啃尸,首先造型上足够年轻协调狼巍舞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点渡换。欧力威自动挡车型汞捌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恰漆楼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘛,操作多媒体更加方便痴苗。中规中矩的仪表样式没有什么改变轰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乒。   本文导航" "  有突破有挑战咀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绍橡,就会有这样的感受回漓。它太挑战人们的传统审美了鞠挟,怎么样也无法用大气殊窜慑、简洁尝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受画。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产华峨。自由光承载着延续切诺基的重任蚀侵铺,就在这样的争议声中款款走来浇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汗,挑战着经典实。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新籍航,在做颠覆传统这件事淳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念羡。就拿前脸来说薯,好看不好看绝不是我个人说的算的静萄扑,每个人眼里都有一个不同的看法码苇彼。或许慢慢大家就接受了废。   作为一款中级SUV狈巢仕,车身尺寸上中规中矩露尚香,作为切诺基车型的延续峡构,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嫂喝坤,但也能看到不少突破之处乾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重固。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃废盛。   本文导航" "  从1985年开始景狡蜂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斑沃,1991年出现在5系车型上慷虱,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓷布。直到现在棺少,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丝溃。2014年5月22日借,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绘式相、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型娄煎抢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求楷疥鲤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车份毙脆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW秋斜降,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么郝饱肚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款欠狈,新BMW 328i xDrive础、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垒夯唐。   第六代BMW 3系延续了这一传统柔凯,将融合了电子气门控制哺免、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酥犁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贫沉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嚼灸素,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本笺壕谷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的帕峰,要了解这个问题前城,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理守舶醚。齿轮传动式分动箱奖,连接前轴的方式改为了齿轮传动朴来扛,其他地方大同小异茂攀免。对于宝马X系大部分车型来说巧坊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能黄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配介圣涕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力杰诡。由于前后轴均采用开放式差速器蜗,遇到交叉轴情况时癸隆,也只能依靠电子制动来辅助驼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鼎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构畅,与齿轮结构的分动箱原理相同雹娘胖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥懦绘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的遍。至于控制多片离合器的方式碾剂叉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式孙喝抵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛翻,所以常被用于装配在更强有力的车型上雷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炕措荒,以对扭矩分配进行不间断地调节平救。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配齿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩头台聘,默认状态下前后扭矩分配为40慕:60堕姓,最大前后扭矩分配理论上比例为0滩菲去:100到100楔:0之间疆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阮茫矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑点。扭矩分配可以在0.1秒内完成排小贬。   行驶过程中眉,如果系统发现车辆可能转向不足富氏诬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啼肪,就会减少分配给前桥的扭矩疽泛,将几乎所有动力都输送至后桥湍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息车逃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丛翅。一旦出现车轮打滑恭炔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器切尼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侨串长,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惺。这就意味着溪伦,无论路面如何突然变化勘马,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踌,即使是在部分结冰的道路上桶叙村。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贝魏鼓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型碍蒜,其中S2属于一款5座小型SUV女,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下糜,很多品牌都开始研发小型SUV怖嘛。而S3则定位于一款紧凑级SUV熊,并且采用了7座设计趴细申。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何爬鲜,接下来就给大家一个解答标忍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位欣休未:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兜炯封,这一平台就是北汽威旺M20的平台耍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计入。但是两款车的轴距却不相同豹森,S2轴距为2560mm碗笔投,属于一款标准小型5座SUV藩适。而S3轴距为2685mm巍滔,接近于一款紧凑级SUV党舞戈,所以为了能吸引更多的消费者刀贝,采用了2+3+2的7座布局惶棵舒,主打一般家庭用车棠,实用性优先肌糙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV葱,主要还是面向有活力的年轻人坡,外观设计更多偏向于动感的元素居多逼五簿。大灯组的样式也不俗套秘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低发,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的丘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表建衰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吴,在车身尺寸上还是比较占优势的跨。另外2560mm的轴距表现也不错仟漏,至于它的乘坐空间表现如何密,在后文我们会有体验想稿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鹤,车门不能完全打开的话牌,一些比较大的物品拿取会不太方便偏链。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卡教,搭载了1.4T和1.6L两款发动机硅瞄傻,并分别匹配3款变速箱扦。此前旅参,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型郡幢频。而今天我要试驾1.4T车型梁如,虽是短暂场地试驾吞星淑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别陈奠,特别是动力上提升明显骑温。 ● 外观/内饰庐涛驾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赫,也做了到店体验的文章肝合歉,1.4T车型在外观暇涂低、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锭碉,本文不重复介绍陶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抛巴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看受。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衬瓦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等镜床厂,具有很高的品牌辨识度罢孩。同时在一些细节方面的改进楼风,比如重新设计的头灯识械、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等霉杭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重颧垛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台攻骗,采用了全新的发动机视仇郝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机感胳,属于大众的EA211系列挪丁潦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米归徒,最大功率150马力/5000rpm碎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm点。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怯,而相比原来的EA111系列有了明显进步酶董污,首先是恢复了正时皮带触瑰鸥,降低发动机内部的功率消耗仕踢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术堑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翠侵,而喷射压力也提升到了200bar苟顾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱兑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痛慕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别抬破辰,前者顶部是“SKODA”的品牌名红休橡,而后者则是印了“DSG”的字样豢档煞。   底盘悬架方面非莎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架塘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构护糙岔。制动系统为四轮碟刹结构联氨,采用前通风盘式后盘式配置亨铣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粱咎贸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目攀蚀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目略耪。由于是场地试驾皖纺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些睦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道叛,能更好地了解车辆性能嗣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来兼息纷,只能在日后的试驾中再介绍昂枯呵。   动力方面顶剧杠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话掇耙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容枚秤抬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巾揣匣,1.4T车型的起步和加速更为迅速钨竿纱,而且涡轮的介入时机较早片,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉稻,动力的输出保持平稳可控的特性讨凹米。   使用D挡时天陶挂,以1/2油门深度驾驶盘确,变速箱升挡较为积极势递顾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓖贝瞳,而且换挡的冲击较腥纭,不会影响乘客的乘坐感受袒溶。而以深踩油门的方式驾驶善,变速箱会到4000rpm左右才换挡吠提毛,加速感受更为明显柿抚怖。   换上S挡董枯,油门响应灵敏了许多衰洛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡许裂式,全力加速时能体验到更为强烈的推背感复两,在弯道多直道少的场地赛道里薄,需要频繁提速的时候狸,显得更为得心应手戎。   全新明锐采用电动助力转向系统缸蒋,方向盘低速时转向较为轻松惋,而高速时明显更为沉稳非,转向需要更大的力度洛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悉。   底盘悬架方面绊肺勾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性思赡,在弯道中对车身的支撑性比较到位洁鹤冠,方向盘的有着精准的指向性速,转向迅速而稳健踩寞唉。1.4T车型全部带有ESP系统圈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候琳,ESP介入的时间恰到好处恍焦澳,总能及时将车辆修正到正确轨迹芦,而这套系统并不能完全关闭拉绒,属于比较重视安全性的设计丁熔。   在模拟颠簸路况的体验环节垄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用搁鸡,然而后悬架毕竟是非独立悬架驼朝康,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嫩童,仍会对另一侧有所影响犁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸袄厘。我们在之前测试文章中也有体验视频诺,请点击查看标竟脐。   更多精彩视频拷椽溅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结培:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少筛喜氛,在D挡模式下表现中规中矩滑协,切换到S挡后油门响应灵敏潜,变速箱的换挡节奏更为激进孤诧埠,加速感提升梳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验耿。" "  2014年2月26日丸淑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市建锭咕。其中T5动力总成包含智逸版韩胸量、智雅版龟、个性运动版共3款衫湍,售价为42.39万元至51.99万元到,T6发动机版本及价格保持不变犁。   据了解里,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机踩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笛详。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢少?本文将为您带来答案酶侥籍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面桓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化叼侧秋,但动感流畅的造型令人印象深刻唬醚趣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蚂汐瓤,正如北欧人给大家留下的印象偏郸兰。      配置细节上甲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捶舶陈,全系标配了ABL自适应氙气大灯赴牵狭,以及感应式转向辅助灯光悍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下私,给驾驶员提供更佳的视野碗。   此外分让,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谷妮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达秒,探测距离达到了150米宝木,足以应付绝大多数日常行驶环境浪廊。此外称倪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矛钞髓。虽然这里看上去有些别扭诧闲,但安全性才是我们应该关注的船。" "  限量独化、配额圣挝、上市前被订购一空祷宏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谷船滑。然而拘屎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时舞嫂丰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘撅冷。2013年纲阜,经过M部门调校的M135i披装上阵褪,性能已与1M十分接近煤双聚,并且这次冲破了限量的枷锁善填,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车粗却秘。正当人们面对路上的1M投去羡慕卉豌搓、嫉妒房盛、恨时睛霞恫,宝马为我们带来一款全新产品焕,并且它的能力并不在1M之下喝崩刚,它就是2系的顶级车型——M235i颗涕醋。 延伸阅读耿乒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言上,2系可能显得有些陌生昧陶介,其实早在40多年前情腺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场净汰。此外林,BMW 2002车型在1968年问世屑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钵蜜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虽勺蹦。至此吨纲,2系的到来并非空穴来潮亲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22身酿,而这个平台也与代号为F20的1系共享航钵疆,简单来说碾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中挪栋砍,这与3灯狗、4系的道理相同唬殴窟。在2013年时钝反看,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乃兢粳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近靖石,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览铣逛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M措菩鼎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碴,从代号E82的1M车型盾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点屏滩汝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条缉材,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”竞草缸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哦恼,但随着时间的逝去双称彻,渐渐也成为了一种习惯炔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表霉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加畏捌,更多是出于对内部空间的考虑蜡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葛堡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孺玲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容臣阑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感祈菜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能栖棋眠。   当然匪港羡,即使武装到牙齿崎霖侯,M235i也不能与1M平起平坐处附,M家族的宽体车身垒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蟹,就像当初1M推出时的口号一样“M官袄窜,永远从后视镜中藐视对手”搽呈思,而M235i更多还是为了平衡性能湘挠、实用性与性价比胯沃廊,同时也为今后推出M2而留下些余地露肋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后轿兴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步末汹刷,针对绅宝D70推出后的社会反响仿独络,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多队秸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车朵揩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尚些童,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坷闲迁。   D50掏舶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饱售,推出之后的表现往往是人们最期待的徽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窃,面对D50的将会是极为严苛的考验咳陌考。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境驴攘,而成功了楔捍,也将有可能成为流芳百世的一代名车乱熬工。7.48-11.98万元的厂商指导价骄本假,可以说为这场战役的打响廷浚蔽,开了个好头盟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统尝茨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格跺裸贸。此次担任D50设计工作的摊,正是培养出诸多设计人才的博通公司滑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瘸该饱,同时又能够给人们耳目一新的感觉遂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惭城和。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缴阑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异首缆惨,但是当你接触过D50这款车后抒骂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素长统,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的簇位,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹垮蕾,但是当你将这些元素组合在一起时列攫,却有会很快打消之前的念头肮蜂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磕究凄。运动气息浓郁的设计手法谢,会让你把D50和运动结合在一起温陆柑,无论它实际的性能表现怎样蹄埔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方湾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态集悄驹,面对不断推陈出新的竞争对手浅贫封,这位老伙计急需一点变化来扭转局面抵破湃。好在随着2014款车型的上市瞳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂斧洞劳,而这支强心剂的主要成分也很简单恰艾,一台1.5L涡轮增压发动机苯菊链。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型澈曝,针对配置方面也进行了一定的调整交,其中自动大灯假叼憋、超速报警以及四门车窗壹吣欠幔控升降等功能均成为标配姆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中荒巩簧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者括浇躺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流婆徐琴。因为从早年搭载的速锐楔,再到大红大紫的秦闲材,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓶处眉,它所提供的动力都不曾有变壤叼函。传动系统方面肪香伺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毋肉敞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言幻夕变,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刹氦。在城市中经常用到的中低转速区间内具,发动机的动力输出比较积极赂,并且通过涡轮的帮助桃趟,动力在1500rpm之后便有明显提升厕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晃瘦,完全能够满足日常驾驶褪位。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捻,适合城市驾驶沤详陡。挡位之间的行程适中摹刺伞,但手感略显生涩贸朵里。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺帘盼尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吧,而非车去适应你拉蓟规。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定到。四辐方向盘尺寸偏大缚唾嘲,回馈力度比较匀称衅别,因此驾驶这台大块头还算是轻松厢掀,只不过方向盘的虚位过多粗谩,转向时不得不做出更大的动作坷葱啤。   前麦弗逊哺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瑰谁,并且由于悬架行程较长陇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉喂伍炭。当然这样的调校也有它的好处舜荆蛇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸡,SUV车型是一种非称啵耗油的车型兴权,毕竟以自身庞大的身形来说山桑到,自身重量就已经非常大了忍极,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机导龋,这也导致SUV车型的油耗居高不下纤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稿康,在众多的SUV车型中戮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辅矾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计偏戌,这种设计可以说非常的扎眼千淌誊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳昂盒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯椒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售巍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谁花狈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征列绒癸。在RX车型上豹顷掀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诵编疤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裴话,从RX整体风格来看镶,还是更多的体现了柔性设计的特点乒传扯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面庐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滦烈,如果不看下半身皮食,很有可能误解为一款轿跑车型倡。不过这也让人们的视觉一亮晃磷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的璃陛特。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上晌既,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求革倡凑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同师酣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鲍,没有过多的硬线条介入森,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的渤虎顺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鲜攫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仇棺坡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伶,RX明显体现出有些不足砷辈,不过这本身就并非是RX的炒作方向惕康。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逗褐,内心想要一件东西核,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舅,否则你就无法拥有心中挚爱豌。你想要一部手机谅夕,但偏偏要你保证最低消费割耍。这种心情着实不爽藕哺肋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版劫曹斗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统处嗓,这两样东西都是你想要的充,售价三十五万不到鄙,撇去不相干的配置侮裁,给你你想要的筛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捅耍,是不是有点定高了叫?可细细一想篓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罕,并且还带有四驱系统忌。如果单单从这两个要素考虑娟,同档次的车型里洗,都破了四十万大关了患丁赐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怜,目的就是要拉低门槛吕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出煌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件锨。但运动元素表现的很细微该顷,基本上都是细节点缀燎醇,和其它配置的A4L差别不大败书病。虽然是一款40TFSI的低配车型尾谱程,但从外观上很难发现区别反摊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件懂,算得上是全车比较明显的运动彰显了扁盖。尾灯内部依旧采用LED发光元件钢,总体来说冒誊咳,亮点不多老蜜溉,朴实大方洗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窗草吠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分德定头。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品修绣取,除产品名称外康,其与JX35并没有什么区别头,还是那个豪华运动的大家伙撩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮搭悉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侠柑普。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能韧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助徘释,灯角黄色的反光片是标准美规设计欠叫凤,但无论哪种规格绘淀,对行车安全方面都是提升扫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感德踩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嫉首啼,前置摄像头悄然隐藏其中仆嚼。侧面看上去QX60依旧大气稳重酥该,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彭。另外拉校,底盘上有些部件会低于车身恫挪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弛菠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色婪递绰,活泼的细节设计使其更有灵性秆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惹僻必,也起到了一定的隔热作用借衬貌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感暇犬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张俱舜陌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现些测卸,静音效果良好聘量。   车尾并没有过多花哨的设计换碱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铅拜。尾灯采用部分LED光源舞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释唱敦喀,总体来说比较耐看俗掂廖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桂猫揽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拍化。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起策,就一直是大量网友关注和吐槽的对象煤蛾。上市前胎淘称,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后患刨,不少人不相信它的价值烁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后久瘸杏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屡渭酸,这自由光到底是什么情况螺?经过整整一周的深度试驾后路孙,我有些新发现可以分享给大家矾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趟羞配,我的思绪一下回到了2005年左右感,那时候自主品牌鲜有SUV产品乖,奇瑞率先迈出了一步配矗旱,推出瑞虎鳞,并领风骚多年翁姓盖。当时奇瑞称之为NCV防熊骡,也就是集合轿车以及越野车扁划,有着越野车的外观和坐姿吓频帛,并兼顾轿车的舒适性缸副,其实就是我们现在说的城市SUV缸能杠。   这样的优势持续了很长时间蚕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驼纯懦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杉柯龟,瑞虎的势头逐渐放缓劲面卵,也就不再抢眼了蔫储。奇瑞随之调整策略楷欢,在去年推出瑞虎5这一新车型稠,与其他自主品牌新对手进行竞争伦府。与此同时能,时隔半年的今天蹲,老瑞虎被重新包装升级派,命名为瑞虎3再次进入市辰⑶蕖,与瑞虎5形成高低搭配癸考花,重新获得了新的竞争力荣弄。   外观纽戎:   正如前面所说晌诵来,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业目棱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作娩究超,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卡宏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祭,棱角更为突出粳、线条也显得更利索按莎魄。侧面增加了镀铬防擦条黄价,而车尾的变化并不是很大瞪篙镰,集中在尾灯和一些线条的修饰上獭醚,就造型而言瑞虎3更年轻了辣统。从车身数据来看吞现筋,瑞虎3相比对手并不占优优势女,但是得益于外观的设计谐砂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些危鲤。" "  在经历了数年市场洗礼过后请,瑞虎车型迎来了新一次换装沁丧,代号命名也列入到了家族统一的序列中拔惠莫,对于车型的区分更加简明剃撂寞。除此之外吭殊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凳翔,以及更为充裕的乘坐空间犁泞,以提升自身的竞争力啡授贺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型农帘导,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敖廖鲜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荒悼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向棺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车杰啤假。   此次改款主要集中于外观方面惟,通过新老款前脸的比较课栏,我们共计找出了8处变化偶,分别为媳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酚揣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大到拴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洞七:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘棋修,但在车身尺寸上有所调整短,其中长度方面增加了30mm玲密,宽度与高度减芯坡隆,而轴距维持不变士。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35掠剔菇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棵。   车身轮廓并没有大费周章的变化钾痘,更多的是在细节上体现新意孺冈。侧车身防擦条进行下移韭兄伸,并在前后车门中增加了镀铬饰条淖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狄把,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酶陡,更趋于向装饰性靠拢帘挨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晦诽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惋荆旱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗歼,若要找出所有差异力湍挡,还需要费上一些功夫梢啤,在对比过后变化上依然可以达到8处箱么。依次为暇赁邦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氢屡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漆去。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处歉雌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计塑匣,空调按键的布局更加紧密祁陀拴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化送摹蔑。此外苔妒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瘦。   按照配置的不同铅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炒唱备,大尺寸液晶屏包含导航鄙蔫、多媒体鸽冬、蓝牙以及系统设定等功能统,而在操作上也十分直观忿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当徐全。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尽琴募、风量屁蹬、风向等信息陡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少夕捷,同时旋钮的阻尼与定位适中财杉,手感较好弄化,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颅。   方向盘两侧位置集成了音响唇乘靡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键救慈,中心区域使用了品牌全新标识力蹈,并在造型上稍有改变宝。仪表盘则没有任何变化蔡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熬坊赶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素干识诵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅衔,但调节方式为手动轮,前排座椅具备加热功能膘,按键位于点火开关周边区域泊牟,位置的选择上不够人性化底,副驾乘客很难进行单独操作行浚嫌。   在前文的数据表格当中掣趣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奋毋逃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俏竣棵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后聪捕,头部距离车顶约有4指空间扑,直接移至后排乘坐唇艇,头部空间同样保持在4指比辱,腿部则为2指余量杜惰澎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下案,首先需拉动靠背边缘的拉手挪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒娇,要想恢复到之前的乘坐模式皆,还需先拉动开关峦醚,同时扶 起靠背焕蜗磕,在操作方式上显得不够便利拇。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袖签,对储物灵活性与便利性会存在一定影响陀畴伞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3郡裂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎郝,含有DVVT技术睬,相比早前奇瑞的1.6L引擎抒迷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腾惺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求间,在CVT变速箱的帮助下淋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作闭。即使在起步之初深踩油门叮,加速过程也会显得有些慵懒拣,只待转速攀升至2000rpm后叹锹欢,动力性才有好转十跺,此时油门的响应能力有了子显著提高伍,虽然整个过程称不上动力充沛獭菜,但对于城市使用来说算是够了燎沮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上魄擂,涵盖了手动隙砍、雪地和低速3种模式懈偶,在手动模式下可以模拟7个挡位翔怀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用誊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汐伟刑,在模拟挡位的帮助下尝尘,转速会与油门的深浅更成正比额闲韭,升档与降挡的操作也会更加从容估,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩惩啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内刮粟。   在紧凑级SUV的行列中们际梅,瑞虎3的车重算是较轻的一员磕,这为引擎减小了不少负担弟。助力转向系统的力度适当鸿悉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力壁。转向的精准性使我出乎意料谰伺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煎,悬挂整体表现十分扎实撬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入透刀,令试驾者信心倍增涵席畦。   如同瑞虎3的定位那样集,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外湍痰,它并不具备越野的能力弥逆卧,然而精确的城市定位采陶围,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适斡,诚然班镐,它在这两点上做的很不错拷雇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你密,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殿,瑞虎3也许是最合适的选择对象猩肖。 责任编辑龟读妊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年氮钾急,一晃6年时间过去了合凛锯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诺擅摆,但是我们仍然和它有过很多次的接触范峡,并且每一次都是充满乐趣的体验绰涩供。今天我们又把它请到了这里哀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蜗狗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蔑姜咀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能杠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盟缉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弄教,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寸,自然整车价格也就能便宜不少卤藉迹,降低了它的入门门槛量陕。而以我们消费者的角度来看花饭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浓鹊请,这也是我们今天把它请到这里的目的么妻,测试项目很简单甲谓撵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迫敢羡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了巨创非。   ●日常驾驶动力表现奋:低速扭矩充足侮歌,高速动力吃紧订。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能革,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潍枚,但机械结构还是更适合在野地里行走啥睦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此荷,外形设计搂搏、车身尺寸念锻架、参数配置全都没变克咀,只是换了一台发动机贤纳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃笺,双手需要时刻度掌握住方向盘泵幌,总之开着它你不会觉得太轻松半凉刮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了是,大家也都心知肚明护美铝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现糜抱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米女,参数虽然降低了凑篱豹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的修柿权,并且只要车速不超过60km/h窗凌,提速还算是挺从容屡淀姐,也有一些推背感还存,感觉并不比3.6L车型差多少陆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鄙,脚下的油门响应明显迟缓了不少搞句,如果你心急的话躺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹃馁汲,否则踏踏实实的在路上巡航抗苇。   ●油耗测试概谷:正常表现峡诲甘,不惊不喜蕉艰。   发动机排量小了浑锈,除了动力影响之外轻譬情,油耗也是一个值得关注的指标示末孟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试且聚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里室,拥堵路况大概在30%左右途敖,畅通路况大概在40%左右道傻,另外30%为综合市区路况惺弹,全程平均时速为31km/h镣,最终计算出平均油耗为12升/百公里暮,算是正常水平菊窟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过建墨对,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瓦第,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荣荣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力椭匙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何滥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高山,很高娘,或许我接触的都是高配车型艰,包括纳智捷大7认、CEO等车型将嘲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助龋。今天绣冲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量旦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蚕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鹤并?下面屠魄团,我们就来看看详细的体验报告屑。 可以看到霓快,纳智捷的车型在外观的原创度上很高囱放,这在于其他车型包括纳智捷大7犀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现诡。这次试驾的优6 SUV也不例外烁爸忱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚惯宝,为了突出这款跨界SUV车型的定位靶,外观设计上更年轻有活力考坟,对于年轻人应该有很大的吸引力皖钞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哭杉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台内竟俏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm叛,轴距为2720mm蔑茫礁,可以看出这是一款跨界风格的SUV谐怖舅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品猾迸,最大的优势是轴距要长出20-100mm该鸥,具备不错的乘坐空间检墟瓷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胜浆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胜,尺寸都是215/55 R17腐清。可以看出在轮胎的型号上雾羔,国内销售的车型都有一定的缩水蠕渴,当然为了控制成本仓们,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现床蜜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托菇菩煌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美熄桐介,两侧的LED刹车灯十分扎眼捌僵赔,不过从布局上看稍稍有些凌乱顽班。" "李老板的慷慨羚庐北,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板物。下面回到主题相驶,从之前收集的网友问题看河,大家最关心的有两件事儿清深,一个是特斯拉的性能害,另一个是特斯拉电池的续航能力翠瀑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鲜。简单剧透一下谅穷,性能方面特斯拉相当给力伐归,续航能力方面我个人觉得还是不太行佃魄相。 注笔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型煞峨,文章中提及的“特斯拉”册铂、“Model S”等名称均为本次测试的车型刨家。 数据解读层茧诡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩苟,所以今天我们就先从数据说起冻铅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版旱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钝洽,而我们的实测数据为4.7s宛请频,比官方公布的成绩略慢扯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿配同。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样宦。由于采用电动机驱动萍泡石,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搐钞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑揣葡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态洪败,直到完成整个加速塘。电子系统和动力系统的完美配合敌跑梯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限稍啡,这是大多数的同级别车型都很难做到的锯。 0-400m加速尾速轰醋叙:170.124km/h 加速时间凰侥贰:13.63s 由于采用了9.73惊:1的固定齿比变速箱口露,所以特斯拉并不存在所谓的换挡略诞钒,在加速曲线图中背鹿风,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线联澳陀,车速和电机转速完全是等比例上升市赴撵。这里说句题外话工考,官方公布的电机极限转速为16500rpm摆福,最高车速为209km/h础,通过以上三个数字缔嘿侮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少筒颓借,有闲工夫的朋友可以试着算一算激。 0-180km/h加速蘑漓肺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G澄寝,峰值甚至达到0.7G徒魄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肥脖苍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h殊胎柯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看灵摧库,当车速超过150km/h后磋璃,车辆的加速度下滑比较明显嗅弊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翰,工作人员解释说为了保护电池德乓茬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涛草。再多说一句旱绢施,这个速度日常用肯定够了藐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赦,但如果是赛道新,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道田卉,有大直道的长赛道瑟歌体,它应该会比较吃亏逃爸恭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毫,常会被贴上大排量臣翘、暴力机器攘零锈、拉风外形和肌肉车等标签矗呜缮。这些词虽然简单黑惊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征随,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型泡疯堪。近日浆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)农,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蹭翱:科尔维特C7)抚哦,肌肉感十足的外形技,手动拆卸的硬顶剁氨谅,再加上6.2升自然吸气发动机等捐,都是它的大卖点哦投。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嵌豆,外形变得更具攻击性烽粪妇。不同于以往车型哺骸垄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翱搁话,只有头顶裸露在外娃蹭,非常特别刮颁访。重新设计的6.2升自然吸气发动机倡溺毁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余双。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机随泡,最大功率640马力虫潍单,峰值扭矩814N·m)辣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颧分,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势废。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为竿:5.3万美元)瓶矗拟,几乎没有性价比可言糙呸,但相信越是稀有的东西尸,越有人喜欢夹顽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话村拖:400-023-5599 地址恒卿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型歪榔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蛊库斯。而这款车本网也进行过多次报道与评测贝犯淳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题竞骏闺,比如——空间与电磁安全性倘孪谴。   有朋友担心享酚复,混动车型的使用空间会不会很小肮此迅稹,电池电动机发电机都需要摆放位置奸,还有散热系统坝蚀钙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧料力眷。   作为一个“热心肠”凤藏,笔者决定帮一位同事搬家颇缮慌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吗府惧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱南皆、两个大型行李箱噬羞、三个双肩背包蛋仁,两个电脑包缆拐,一个猫窝唬旗舜、一个全新的大睡枕搬走蛊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客摧窍。好吧琉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夯迁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淮摊抗,从图上我们看出澄雌衅,在放入体积规整的水族箱水缸后茅胖蔽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涂甩,并留有一定的间隙量畔扁。   而后排在放入水族箱地柜后栋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱栖汾夏。得益于巨大的后排腿部空间裁教骡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嫉梆。而后巳熟迪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线始憨。当然隧垄,前排的空位是为乘客准备的炉炭。(为维护试驾车整洁烦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凭脖密。)   我是一个希望低调的企业主甸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的啃陈栖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蔡降镣,后排音响控制踞坪,前排座椅调节按键涝拟姬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子枢锈舶、空间强、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孰降,大电流产生的磁场对人的健康有影响仕倦淖。英国专家认为碾蔚嘛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉圈摧,高于该值为禾,儿童将面临患病风险尼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少百。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂焯下兀害够刀葡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害捎。   简单来说门季测,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痛良苟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诗馁觅,如手机梁阂疲,对讲机贫膝、信号发射塔等恨库,而低频电磁辐射离我们的生活更近茸,家用电器女虐钩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射薄颠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可传旱阑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台森,前排座位淘肋竟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戌绍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旧蜕貌,不具有权威法律依据陵宪换,但既然是国家允许销售的测量器材碴纤探,其测量结果绝对拥有参考价值虱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撼苯佛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受日,首先是油耗司,我们在遵守法律规定的情况下痉实忌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车希,而结果显示腥钠劫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车顺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒙妥说,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”层。   混动车型比普通汽油车重闲哎,驾驶感受会很糟吗?   确实碳,混动车型由于需要布局电池接、电动机膛斡、发电机讲、散热系统及控制系统馈船奔,整车质量肯定会增加型扔聪,但通过驾驶缸憨汹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感佳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孝兼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帮,使用感受更接近与现代的美系车型哭浆定。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性粟孺怀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极铺,而在高速公路上瞧壤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嵌膝爽,取而代之的是风声与路噪声侣片浑。而操控部分叉琼炯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瑞粪,你永远不会感觉到生硬的颠簸局骨科,一切都是柔和与优雅虾癸,当然司赫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的济倡。   最后遍乱醋,我们通过以上测试狠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蓬少殊、油耗及空间实用性上都出色表现牵,而为此你仅需多付出几万元的代价沁送,加上经销商的优惠享晴匙,凯美瑞尊瑞物有所值歉沽,而你现在需要做的肛悲倦,就是去店里亲自去试一试蕊附办,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接孔祷佳。 图/文漓:丁艺   丰田汽车日前宣布挖锑,截止2013年底粮痘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆楞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卜。诞生16年来是疟惩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区操湃辜、备受600余万车主的信赖和认可缎换啤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缮趁功,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片郎蔫。 责任编辑妙擅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卫路,MINI凭借其漂亮个性的外观捻监、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胸蓟肥。2014年北京车展上叼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄奈奁ァ(点击进入上市文章)空衬剿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化衔,同时在配置方面也有一定得提升捕促攻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泻叼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帽守白,售价区间为20.18-23.68万姜。虽然只有4款车型可以选择婆孔舌,但从大家的关注度上看穿闻芯,很多人对这款车给予了很高的期望裤下。今天幕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V括谦藕,两款车虽然在级别上不同啤吻镀,但是在价格上却是非常相近罢挤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晦缺谴。下面窃,我们就来对这两款车型做一个对比架,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裂裙卧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滥扰。当然窃任,作为一个自主品牌桥苗挨,想要和这些合资车型抗争晒,就需要在配置上有一些诱人之处藏片。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别典,从车型尺寸上看窝诉,H8明显要大于东风本田CR-V馁,但是价格却几乎接近扇饲察。如果您的自主品牌不感冒的话谐,那就不用在纠结了犁。但是衡媒滥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话椭兔,那么H8的确算是不错的选择卢储促,至少从轴距上就已经很让人动心了拭。   =============分页符=============   原标题姜私牢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闻捻,哈弗H8还是小胜评,其中H8还带有液晶中控屏赦些,而CR-V并没有配备中控屏娇挝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗓凛乘。这些东西的确也是非常吸引人的壤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的白段,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验橡,平且还配有ECO节能模式诺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的仇普。H8还配有坡道控制系统涤覆年,但是CR-V并没有配备这个功能腐咖。另外囊齐,H8还配有三种运动模式围擅疽,一定程度上提供了多路况的脱困能力榔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妻侍,当然H8属于刚刚上市的车型窍,并没有试驾车让我们来进行测试挟,以后有实车的话城涩料,我们会进行相关测试讼熟。   结语禄宪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搂辫门,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娥寝畅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升性,某些情况下还要超过很多合资车型吉次筹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下半。 责任编辑隧颓坚:赵春晓" "从1985年开始搓佃蜂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剁护戚,1991年出现在5系车型上涤性会,1999年开始陆续出现在X系列车型上半浆秘。直到现在灿搬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术班楼兼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配遂珊,提升着宝马车型的操控性和运动性彤律。让牵引力发挥的更加自如颂但,下面苟期,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现茅杏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撂裸。在车载计算机的控制下弄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膘,而且动力分配比例范围达0-100%菩,赋予车辆独特的动态表现花。 与传统齿轮机构相比激胖糕,xDrive动力传输响应速度更快缝,分配比率更灵活累兄,通常蜕兄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴忻俏,保持车辆转向精准灵活倘航权,初冬访储、中段加速更为直接的经典后驱特性琼嘘罢。而在弯道赐镭糖、湿滑路面迫、或紧急变线等极限状态下皋巨洗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苇誓颧,增强了车辆的稳定性和循迹能力必去。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腥涝,在附着力降低的情况下琳填,更加考验着前后轴所分配到的动力隋嫡啼。通过一体式底盘管理系统的侦测涤损,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宫萍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下兴孤静,最大化的改善转向不足和转向过度冀高。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瞪刷仓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筐拨。宝马4系在绕桩和紧急变线中尉波,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陡肩菊,更灵活贸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上判。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赁恨怯,公路性轮胎打滑严重滑稼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预便,还是能够胜任一般越野路面放。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吵莲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侮共萎,宝马X1一直以其运动性示人彤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缉横。但是不同于一般运动车型不擅长越野我门似,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能码,能够让车主在假期到户外撒撒欢途樊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颇绘圣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涛瓜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣滑。   在消费者最关注的价格上奉,我们分别来看两辆车怕堡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元橡。从售价上我们不难看出坦弄适,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3损,价格区间跨度较大诚瘁损。   外观尺寸对比昏路:   首先窃蜗面,从外观上来说驮松剖,宝马X1极具动感称渡。其标志性的双肾格栅已经不必多说箔,远远的就可以知道这是一辆宝马抽脚。而那富有动感的线条购,将其外观勾勒丰媚,即使是静止在那里里惭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态光送。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长微靛,感觉比例似乎不那么对称沥李非。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辖旅剐,而且作为一款国际范儿的车莎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅社低。虽然宝马X1有修长的车头钮跑诗,但是驾驶时却并不遮挡视线斥,仍旧能够清晰的观察前方路况豁。   相比之下疆干,奥迪Q3的外观略显沉闷龋纠北,同样的家族式前脸显得十分稳重闭。虽然不像宝马X1一样运动泞疯其,也符合其SUV的定位豢胺得。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大普,这也让奥迪Q3的样子更加传统锨酒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旅矫,但是内部空间却优于奥迪Q3挎寇,相比来说暴块,宝马X1具有更大的头部空间台偷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3邻判。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长然富:4477mm 长杜:4385mm 宽静烩:1798mm 宽凭:1831mm 高痊孝:1577mm 高清壬:1608mm 轴距促:2760mm 轴距祈:2603mm 最小离地间隙陪能:194mm 最小离地间隙迸狗不:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者据,宝马X1具有灵活的操控性掠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性衰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化藩,作为一款 SAV土汤胖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的活秘持。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向犬枫丝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣癌烈。   实际驾驶中杏嗅汰,宝马X1的路感清晰妙睬,虽然车身不刑荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径瘸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钳,带来更多的便捷帮画霓。行驶中福洪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快俏拇寥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嚏炮非。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮贯、高精度直喷与电子气门三大核心技术斧范,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果落巴,在动力输出上达到高低搭配的形式驴车。而宝马X1带有的ECO PRO模式避沮纪,可以帮助我们进一步节约油耗第酸陇,让油耗能大约降低20%泰郡你。 两车基本配置参数对比刮涛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弓:通风盘/后辫:通风盘式 前稼习:通风盘/后艇啊价:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掇干:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV穿娄,我们不仅仅需要看其运动性能康橙宦,还需要检查其越野性能结谢欺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色建旅好,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统缎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成筷,为了能更好地分配轴荷惕储,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端心蠢晴、后桥差速器前面浮局。正常驾驶环境下得,离合器将发动机动力大部分传送到前轮偷,当检测到前轮附着力减弱时帕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮联腾,帮助车辆脱困其。   通过以前的测试孙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用南赐,对于应付难度不大的非铺装路面来说台,这套四驱完全可以应付唾颈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碾识贫,加之悬挂行程过短缔贝刺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试荒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怯痊,偏向于公路驾驶瞪搏浚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统都胃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴发混。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中顽,动力的分配为40:60把,在实际日常驾驶中泡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的沉垫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主混巷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能徊嘎,在车辆出现转向过度时冬,车辆会将更多动力传递到前轴颇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性掇,帮助车辆脱离失控的状态菊绥。在弯中逐渐加速的过程中匹萌,由于车身的重心靠后肯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涕希,在这种情况下氖苇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出娃糙,减小前轮的负担送赣,使车辆获得更好的指向性鞋妓。   无论是雨天森,还是弯曲的山路道,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对煌。而且在大角度爬坡及碎石路段借惠纬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苦廷哄。尤其是爬坡时魄栓,动力能够智能输送至前轴那,让车辆轻松前行堕醚。而在平时炔兼,动力又会自动分配于偏后驱匿晨脱,让运动性得到进一步的体现瑰孩扑。此时的感觉是类似后驱车傲秋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痪,让车辆行驶更平稳如。   相比而言福食,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野麓掏守。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闭孔,具有良好的越野视野任,但是宝马X1的离地间隙更大唱次,通过性更好土。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少系劳,尤其是其具有更多头部空间片,如果越野时邯虎输,可以适当调高座椅坐姿泪。   =============分页符=============   原标题塑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰同撇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亲,所有的按钮也都在触手可及的位置惶良,十分便于驾驶者操作墩。而且两款车型都选择了年轻氦线、时尚薄瀑蜡、富有现代感的内饰设计俯荚。   两款车的配置松,无论是奥迪Q3妊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全缮狙虏。尤其是宝马X1的iDrive楷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用断碳罢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辫,宝马X1更加简洁抒棚,而且操作一样方便耸妇爬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堂。即使是刚接触宝马车型的用户模钦桂,也能在第一时间熟练操作腾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磊伸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性般。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拘德,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大究,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供察词。例如像最低配的宝马X1电相容,虽然价格极低即藉蹭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了甩判。Q3低配也是一样推匙,配置较低拇籍钎。不过如果您不在意像导航洽怜、座椅加热等配置单,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尖涂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乒昏酶,我们进入车内来看看内部配置以及空间蹈聘。二者究竟谁能更胜一筹酥?首先来看两车的安全配置棠肝。在气囊方面特良,奥迪则更胜一筹努侍肝,在两车装配有同等位置气囊的前提下竭刮缕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊狗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜券内怒,它全系标配有防爆轮胎激,即使发生爆胎热躲,也可以继续行驶碱般孔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配你即。此外防爆胎也节省了备胎空间韦,让后备箱有更多的储物空间膜岸葛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间徘嗣闲。从车身尺寸上来看画骋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蠢僻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钉炕。然而车内乘坐空间方面汉酚雾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3队。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度檀誊颈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度途:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蔚冒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谓偶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养范寝骏。但由于国内油品的质量不佳悍卉,为了更好地保护车辆发动机溃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换芒。而其他配件的保养周期上颧氓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养廊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i策尖:   861元   xDrive20i幌溯:   1036元   其余车型潞川缕:   965元   sDrive18i收档:   861元   xDrive20i蛊口芜:   1036元   其余车型勘咀褂:   965元   sDrive18i舒冲山:   1609元   xDrive20i绰掂贪:   1784元   其余车型绕傅:   1713元   sDrive18i闹冀搐:   1386元   xDrive20i韦残蔽:   1561元   其余车型谜:   1490元   sDrive18i劫:   1591元   xDrive20i淬:   1766元   其余车型碘槐窟:   1695元   sDrive18i蛊天:   1609元   xDrive20i吕:   1784元   其余车型创:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注可:●慑:需要更换 ○拴蓖故:常规检查昧唱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中粕翔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯旁、空气滤芯和火花塞叙驶。花费支出大概是2691元疆岸项。4万公里时还需要更换汽油滤芯啥,支出大概是1382元榔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错骏,保养中也没有出现更多的费用支出撼尝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碎踌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注甭沸蕉:●栖艾:需要更换 ○冷:常规检查钢端枷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出堤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费峡江,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欠浆邯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郸泡娃,能够更好的照顾到爱车的每个细节桔统。   总结耪狄旦: 总体而言棚瘁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嚷蒜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3突奥胃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镭勺垮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少光陕,整体内部空间与奥迪几乎相同泼态柏。而在使用保养方面恃寡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济孩燎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惟,但是其配置也相应有所减少巫。作为高配车型努,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择差豢。 责任编辑嚏瞧泵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会借摹横。它足够漂亮了边毫,漂亮的让人感到迷茫晾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谈侵,由于在国外谜隋,我不得不比以往更谨慎的驾驶饥骏鞘,没有做任何炫耀的动作块窃,但依旧接受了不少注目礼常舶沏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吐套览,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钳,只好出此下策嚼端:按住夷锾愿危控器龟铆,“砰”后备厢盖弹开了搽唯,老头愣了一下敲委湾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吭警,并给了老头一个友好的微笑懒奸,关门走人了丸。这时我才知道补,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逆斥,它的曲线诱人兢佳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处漠涩,但令人心动的地方是从B柱开始的疲弘评,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凉渴。也难怪泄尘汝,差点忘了脆闯,我们这台车选装了AMG套件惕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用急哇,没套件的车感觉就差了很多脆谴。   即便如此埔挡,它的妆容仍是存有争议的磷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧铣。左派以我为代表(全部未婚)购,认为它的骚气指数接近满格遁,尤其增加AMG套件以后幂禽级,能骗不少小姑娘羌。右派以结婚生子的同事为主篱,他们认为车身不够修长轨祭,不够秀美陷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体俗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情俄,但又内藏了些许的凶狠辰律。   不过我们两派的意见同样有交集嫉,那就是从侧后看去青咖霓,它的美感更胜廖使急。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中期,远远的从背面欣赏它权,真是太美了统磷罢。   =============分页符=============   原标题皆驹狠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肋捆发,它采用传统的氙气大灯冗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统睬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少答抱惟。另外坤糜谐,与前包围上的空气导流口不同的是老,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用淑必,不得不说其达成的效果是相当不错的既偷汹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼飘昧,但日常使用中也是在令我提心吊胆隆,还记得开头那个故事吧剂,告别老头后我驶出了停车尘伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着级,压过了一个并不大的小坑洼咆,胎壁被硌破了豌涪,轮胎在5分钟内全部撒气豪耸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用憋菇惨,这个下马威让我措手不及锑。   =============分页符=============   原标题秘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门闲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中邵。坦白的说旅痛,这套座椅看起来特别有型潞驴潞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戮冉冷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蚂挟间,我觉得座椅的设定倒是恰到好处乃柯。   眼前中控台的造型坞赋凤,甚至细节都与奔驰A级相同敖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用袄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桑沛家,总让人忍不住多瞟上几眼绍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挎,触感细腻魄啥。   =============分页符=============   原标题社:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳规诉,各项按键的操作都很顺手持围嵌,但我多希望能提供翻毛材质杏。另外脾潘筛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卷未捌,回馈力很行排,而新款车型早已没有了这个感觉黄,让更多人都更容易适应活蔼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格垃磋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敦咕镰,特别方便畦茄,当然了恕授朝,这并不是CLA级的专利烧悍售,A级也同样如此禾仇。总之对此我们是持肯定态度的宝,“怀挡”显得复古驹砍、特立独行沽,而且省空间碱,利大于弊凳潭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同上冷,不同的是它很强调对网络的依托戎救湍,这几天在欧洲开了不少车戌败,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联倒轨唱。几乎所有新款车型都支持与手机互联虱适,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能把拱姬,还可通过手机网络访问互联网谱、下载官方APP程序和导航凄,这是国内车载系统所没能赶上的特。   =============分页符=============   原标题效距:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说潦奈,空间实际上是够用的狠熊翻,毕竟多数时间都是前排利用率高且俏惊。我同事身高179cm茂婆视,在前排头部有一拳的空间拆,在后排就显得局促了慨忍,后排乘客反应压抑感比较强恨蹭。   不过我坚信触会,对于CLA的车主来说空间是够用的硕拒汐,因为后排不会经常有乘客剧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艾伪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卢广。   =============分页符=============   原标题篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机非,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm犀娄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm垄郡牧,配7挡双离合变速箱遣合令,带有换挡拨片呵呐。拧动钥匙疤岗,发动机被唤醒拐,车内怠速状态下的静谧性相当不错垦芜,我们出发了擞汹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通那惮荡,不过CLA非常容易上手梢偷,舒适模式+D挡表现得有礼有节桐哩,整个驾驶感觉极其轻快爱刷,这是一辆易于驾驶的车习,不论男性和女性都会觉得很轻松吼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蚕瓢,转速时常被控制在2000rpm以下秋歌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契踩氛嗡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性跑,而且在低速中它的换挡依旧平顺伪太固,并没有出现那种令人不悦的闯动蔬驴京。   切换到运动模式啃深恢,变速箱首先变得更为积极对腐擎,整台车的性子也开始急躁起来鼎丝,随时准备着接受挑逗汰农退,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吞。油门的响应也更为灵敏堤尘,初段就能得到不错的效果酵惫们,只不过排气声浪并不那么有气势碉湾。   至于转向唇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矗须,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉际非,就像一个抹满了黄油的轴承在运转柒购,那样的线性和柔顺汹市,简而言之非常舒服谴酮捣。   CLA的转向感觉则不然罕概,它少了些紧致的细腻感荤会核,多了些轻巧未脆客。这套电动助力低速中没什么特点姥缄,属于偏轻那类的斯竟识,或许女性朋友会喜欢锨。高速下转向逐渐变沉就熟,更易于驾驶结籍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拖旧斯,比我想象的要好不少妇。   不要被AMG套件所蒙蔽惹锹尸,悬架的设定并没有那么生硬钉饥垒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求箔,整个感觉还是挺舒服的浩,回弹的特别利索漓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态寞,起码我在前排开车是这样一个感觉恭,只是后排的乘客有时会说饶家屠:颠!哎间深,管不了那么多了兼捞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人靶,驾驶感觉对于这台车来说重要纠局甘。   =============分页符=============   原标题冻泌关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惧菊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扭龟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秽,无法进行有效的弹射肥。起步时有将近一秒的延迟冲亮瑟,之后发动机全面发力厢,此时轮胎打滑非常严重玩搓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贪哨,导致抓地力不足涕赁。怎么形容这个状态呢蔡吞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坞两,四肢虽然在飞快的挠地轮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样霸盟姜,各位想象下澈顷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赶秦,双离合变速箱准确的完成两次升挡哪脖,换挡速度很快囱,最终用三挡达到100公里/小时的速度悲参,时间为7秒整港毙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新阑未宛,因为看到严重的打滑时我特别无助非患半,尝试了降低转速起步娜净敌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中飘豪皮,而且车身的支撑有效梅楷,车内没有特别明显的前倾感觉萄古。从刹车曲线来看俯,自始至终加速度都在-1g左右匈巍豌,最终成绩为38.46米挎,符合奔驰一贯的作风钙。当然拦,待拿到国内的测试车后帮拷砂,我们还会进行测试五骗,看看原厂的轮胎表现如何侯提伸。   总结绷唾蓄:   从国外的销售情况来看倦口,CLA是相当受欢迎的画搐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料割,CLA在美国同样有着相当不错的市橙堂妗,2013年后四个月销售1.2万辆滥,势头相当迅猛稀丝估,可见其受欢迎程度煎磁才。   进入国内后我想它会得到同样的关注沛,随着细分市场的成熟揣宦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车保。奔驰CLA级圣臀堂,主打运动剁猴、年轻诉箩捂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎请柿,尤其选装AMG套件以后效果更甚合,相比奔驰A级氮,它的吸引力显然更大定。相比竞争品牌慕教焦,这次奔驰走在了前面台逞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丹阂踞。配置方面国外大多都是选装钞淳,比如天窗琶罚、轮圈样式等等倒衰冲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饭璃。   不可否认累,它是如此的招人喜欢墨丢,尤其招那些打扮时尚灯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机厘完,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鄙粟抒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘萌掸篡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃闺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革卤韶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法牧,通过细节部分运动元素的添加孝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茫系。其外观运动套件包括进气装饰惧弯画、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等达。   总体来看功泄覆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子皇董蒙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吨唇食。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盾韦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备袱,白色车身加上黑色的玻璃车顶骨,看起来很有档次感疽。不过略有遗憾的是卢,它的全景天窗不能打开澜陆,有同行戏称溯吵,这是专门为了看星星而设计的叛疚。   内饰简洁自然   与外观相同伸次,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围褪。全黑的内饰牌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拐讼栖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来琶。   配色方面凤伸呢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰爆吨,但通过座椅的白色缝线侠、钢琴烤漆面板白边框的搭配驳丛东,使得内饰整齐又不显得沉闷摆仙敦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了垦。人机交互系统方面敌巳苦,V6菱仕Turbo车型并不占优势姐梳句。   动力不错繁狄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机靖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屡琅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔬趴河。这款车的低速扭矩较大晒哆炬,因此起步时非常容易炒钉斯。起步后休鹿,借助轻盈的车身棺馈,汽车随后的加速较为顺畅领看。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实唐踏,这直接导致这款车的操控也是相对不错匈色箱,在较为宽阔的路面上涂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挥散部,感觉很有信心步。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校躬舅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的券没。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伦,非常方便驾驶者进出盼,但打火时先,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煎堤薄。 责任编辑迷司际:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候膘柒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位幻。之后的继任者是睿翼磁腐事,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈计蔡徊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款滔掀,并更名为马自达6阿特兹掸匣,而它是否能达到前辈的高度双,让我们由内而外的体会一下夏浅绒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杭盾,配合这两侧行车灯稍墙必,看起来霸气十足垂扇颅,隐隐的透着一股子狠劲炭伯。图中这款车是2.0L的标准版邯,则采用了较为普通的卤素光源定,科技感差了一点新。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墓,犀利感十足摆省。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA和劝,它不同于以往的两代马自达6关去煽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荤饥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子残醛艇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嗣跨,轴距为2830mm系,与进口版本相同犊沃康。相比同级别其它几款日系车型嘉节坡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势樊隘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾化,像是一滴在高速行进中的水滴什痊乔,充满了流动感摄。从后边仔细观察阿特兹的背部嗅,不难看出它还带着一点掀背的意思滩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯苯硕,配合着双边单出的排气筒轰家,更使整车的运动感一直延续到了尾部附偏畔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈死低轨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纳彪为。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上情剂叉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卵锋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩清,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质苦,其它区域大多为硬塑料拳乌难。由于没有太多的装饰件烧泡私,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价费。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高融甩臣,它采用的是一块电阻屏闺,触控灵敏度还算令人满意分唐,界面的科技感以及显示效果都很一般沁,总体感觉更像是四辉懊悉、五年前的产品嫉,唯一的优点就是操作无任何难度凶,一看就会氓杏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胶,所以导航功能暂不能使用钾。   进入车内吠献,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了常。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿掏罚,握感也很不错亢辟锹,由左至右打满需要2.5圈骗,比大多数车型略小谰残。此外朴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片采豪,操作便利性良好纹鲍,而且兼顾了驾驶乐趣抚糜绘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色寝,但却一点不掉价忱爱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伎吻邓,其次它的表盘内圈采用了网格设计竿,多少有一些竞速的味道貌瞥,再加上白色的指针以及简洁实桂、明快的字体趴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氨惜甭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏静暇谐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恢到淖、平均时速炮盆、续航里程之外豹扫锌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP羔孝新。i-stop是马自达研发的自动启停技术碌突,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火煌避传。   除了i-stop黄惫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烂惋蛔。之前在新能源车型上比较常见害殴泰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赴辖泰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于楔特戮,它是以电容取代传统的电池或电瓶炬膏,从而为车内的用电设备供电来堆假,而非用于推动车辆前进恼思。   空调面板的样式不错汀墒乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感爆康。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车甫狮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城缛校好确蒂叫。前后排座椅均采用了真皮包裹端白煞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次暴鄙肉。   虽然阿特兹有着不错的轴距辽防,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴俏追摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间炕边。令人满意的是后排的腿部空间翁掀咕,坐正以后不影响翘二郎腿剿嗅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定傻,不仅地板平整喀观,而且行李箱有着不错的纵深恢潮蜗,轻松放下高尔夫球包胜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溺,以及更换轮胎所需的各种工具憨渐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷苔板、双可变气门正时秀反恼、凹顶活塞+米勒循环犯词、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赂茄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm踏揽贾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抚认耗,并带有换挡拨片虑彩趣,只可惜这款变速箱不带有S挡抠骑,对于主打运动的车型来说个遗憾豢陇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受岁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩筷朴,日常驾驶过程中揭饺,为节省燃油藩颓,变速箱会积极升挡烯境,转速经常保持在1500rpm以下纽撕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呻似,因为这台变速箱的反应速度很快籍,能够很好领会驾驶者意图贾帝拢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舶。   阿特兹拥有良好的操控性技襄舍,这首先要归功于发动机线性的动力输出倦软。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鼻,而中后段又能够拥有很好的动力表现崇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻归。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处堆,尽管反馈的路感一般废帕,但指向足够精准譬卑,能够给人很强的信心酿病虎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协郸,它的前后悬架初段偏软沃奈,能够很好地吸收路面的颠簸茫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾价。可喜的是悬架的后段韧性十足全啃斥,不会让人感觉力不从心函番禾。最重要的是屋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整标,车头指向灵活妊撑,车尾循迹性出色谓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狙冒。   总结懒煎: 对于马自达这款即将发布的新车坚急庐,我只能用赞不绝口来形容临竞茶,外观和驾驶感受都可以称为上等绘幕狠。如果非要给这个车挑点毛病的话灸肆貉,就是在高手如林的中型车市场里蜕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸箍撂。所以如果你是“外貌协会”的成员套澎,或者追求极致的驾驶感的话惺,那么你可以期待一下这款新车毕。 责任编辑辟玛筐:赵春晓" "  KTM的X-BOW吨涟,直译过来是十字弓度,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)绅手。实际上跨坪,这个模样怪异的小车弹味,的确是火力十足幂,足到无论是在街道上还是赛道上惋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车崩未婆。   先来说说KTM这个公司参,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂熬卧,以生产越野车和跑车而闻名晤颗匣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疆,也许是工程师们精力太旺盛绦迁畔,亦或是身在奥地利这个地方绅甜,总会有些天马行空的想法频伴抚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子围玩狈,去生产一些别的什么机动设备陷。这几年拘,除了X-BOW驹囱胁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明姐,而且都有一个共同点——惊人且极端竣饰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蹭扳敲、puristic(纯粹)闯诉、radical(激进)旁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解随钒。另外还要多说一句庇沃,这家公司的口号是ready to race氮,时时刻刻都在准备一场竞技栖。   KTM的CEO曾经承认寂辩,他们希望使用21世纪的技术糕,发扬柯林·查普曼的理念德,打造一台新世纪的超级跑车猎叉。柯林·查普曼是谁疯绒氦?他是路特斯汽车的创始人脯,他说过最著名的一句话是心:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准咖公,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的却淬,作为汽车工程师矮呛扭,他把全部精力都放在对性能蕾窃、操控和轻量化的极致追求上臼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夺喷,但跟进尝试者寥寥垦伎酚。看看路特斯汽车凄凉的经历芳红,这其中的原因并不难理解徘。我们很欣慰地看到氯炯,在新世纪墙赔勉,KTM继承了这种理念戌,并且做得更加激进轮涩。   其实X-BOW的理念很简单敲距,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腔。碳纤维单壳体车身轻、全车碳纤维组件豁、水平推杆减振器辈,这些都是方程式赛车的标准配置劳鞍敲。由于使用轻量化材料剔酵,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)孪。在高速行驶中豁牧,车辆的气动布局提供下压力浩露,以此来提高抓地力和稳定性户伙刑,这也是方程式赛车的特点损冯坍。和赛车唯一的区别蜂设,就是它有全套符合法规要求的灯光练,以及一张副驾驶座椅帛醒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机朵癌戌,经过强化和升级后佛,动力达到300马力潮彩避,和F3方程式赛车相当氓廓晃,六速手动变速箱也是简单而纯粹似懈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话山,我们不妨来看看推重比恢颗娘。X-BOWR大概是2.6千克/马力愁膜送,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行铡,也就是说发动机需要负担的重量更少隘,动力表现自然更强吝救臂。   在踏入X-BOW车内的一刻镁些鼻,恭喜你匈迟,在旁人眼里淖匿,你已经像是一个职业车手了仕鞋。首先一只脚跨进驾驶舱绵聚诺,站稳后调整重心酚,再把另一只脚迈进来贺骡凸,双手找到合适的支撑点钩,将身体重量转移到双臂挤乡篇,身子瞬时下沉乔克,把自己放在座椅里孺具玲。来自RECARO的座椅是固定的加错垮,完全不能调整东梁,靠背角度略微向后倾斜哄廷空,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沛碍眯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹦哆喝。要完成这一系列动作递篙方,如果你是个长腿欧巴钦褂,可能会轻松点吝梨授。同样和方程式赛车一样猴痰,X-BOW采用快拆方向盘蜜,在一定程度上提高了进出车的方便性剧搐想,不过我觉得这个功能最主要的目的阂,还是为了让它更接近赛车叹立。绑上四点式安全带蝎添,身体没有一丝活动空间感窍率,因为在碰撞的时候锤女,你不能指望安全气囊救你一命贸论,唯一的方法琶萎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上徊。   驾驶它仟拔,你不需要有汽联颁发的运动执照陆,甚至不需要经过特别的训练比模。只要你有合法的驾照萎咆,会熟练驾驶手动挡汽车硷寂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹲蚊恃。连离合器都很好掌控兼,甚至比驾驶EVO啦、STI这种高性能运动房车还容易螺。你唯独需要的汾,是练就一副有力的双臂腔孟,因为它完全没有转向助力沫,停在原地汀立顷,方向几乎是打不动的煽。   由于场地的原因饯,试驾过程不是很尽兴矛瞧,并不能体验到X-BOW的全部性能胳尺句。在狭小的环境中贡迷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钡粗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势篓派,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汲。因为使用水平推杆减振器痢械穷,X-BOW的底盘可以尽可能的低罕年,在转弯中几乎不会产生侧倾廓婚。多连杆悬架结构稳定搽毛,可以减少轮胎不必要的运动和变化官,保证最佳的触地面积娄心,用尽每一分抓地力编乡鬼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度母肝,这一切所产生的副作用硕,是你的身体要承受更高的横向重力怜坤。   在视线上息,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似虹涩臼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置去菱父,以及转向时轮胎的变化俩守。利用这个优势告绣氰,你可以把车开得更加精准喷孟扒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惠,这是任何房车都无法比拟的博奔。不出个把小时铝北,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氦频,高速掠过障碍物而毫发无损湍天歼,那种险象环生的场面私舱,我相信其它车做不到成纶,这种乐趣和成就感洞屡,只有X-BOW能给你环齐。   看到这儿戒菠妮,你可能觉得这台车并不难驯服磁,一切都很容易瑟柒。没错恍荡浪,X-BOW没有设置很高的上手门槛挤乡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单切,但是它还有进阶的玩法逝歇痊,这就需要很高的技术和技巧了剧碎楼。首先按胃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战每村,为了它的寿命好,好好训练跟趾动作吧冕。漂移拣?也没问题篡合,在转弯时只要加大油门俗豁,车尾很容易就会滑动起来躬。之后能不能画出一道完美的弧线劣楔华,就要看控制的技巧了合翻发。   除了以上这些熬,我还有一个建议膜。置办一套合适的行头斯清聚,至少也得有一个头盔和一副手套贾谭妨,这会使你看上去更像是职业车手甭呐菇。当然尉,作为一台可以合法上路的跑车间琳,KTM也试着考虑过车主的感受茅,推出了一款GT车型捌彻并。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浦取,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锚。无论哪种装扮淌市太,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绦捂褐,在气势上就足以压倒一切疙猴酣,而在性能上绣耐,它也是所向披靡滴涕,精准喜姜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抨。虽然它可以以合法的身份上街弛谐傻,然而对一台Ready to race的准赛车侩肩们,街道并不是唯一且最佳的选择枢速眠,它最终的目的地日谭,是要奔向一条真正的赛道烘枯间,在那里解开封映Α,去赢得一场真正的胜利靛花。   说到价钱蹬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凭,一点都不值惜兰。那么低,如果说花135万零势鸽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车救赋天,可以带给你任何超级跑车都无法比拟律茨,最大化的驾驶乐趣头草,并且还可以在公路上行驶沟,这样是否物有所值迫辱?答案其实显而易见碍乏,值活可枚,或者不值汇遍兄,取决于你是否真正热爱驾驶定患,热爱赛车运动佰汗岸。 责任编辑荡卜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烫串趁,早已见怪不怪剩些。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车暇递。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扣斯,广汽丰田出品的YARiS L致炫逝,就是一款加长版的小型两厢车氮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汲竟辩。 知识普及笛哭诽:为何不叫“ 雅力士”了雹?   相信很多人都会有这样的疑问陀,从车尾的英文上来看罚谎抨,YARiS的标识与上一代完全一致笛金,但多出“L”字母到萄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搽纠发,和同级对手相比也一直处于垫底的位置裳。全新YARiS通过变革性的设计鲁廊吨、加大车内空间裂窝、降低指导价簿行破,从而想抢夺A0级市场的份额拦糯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尝勤。不再使用“雅力士”的中文名称鸿甭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌腾咐。   外观栏涕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型附,如果拥有一副出色的外观设计娟合劳,那销量肯定低不了跨。广汽丰田的全新YARiS L致炫茸矩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化衅赂,能让更多的人接受冈蕉淬。   =============分页符=============   原标题涟摧珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的啤,所以在造型方面与海外车型有些差别瓢扯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腹,“梯形大嘴”车头动感大气扑苔胶,配合超长的轴距撕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吧试社。   =============分页符=============   原标题壳狡吉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰外掸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内袱小,相信你会有两种感觉闻勒涣,第一蛔低搽:中控台设计非常大气扛恢,和丰田系列的SUV车型风格一致炮构。第二拔菠:超大空间喉斗,后排空间完全比拼一般的A级轿车忌激。   =============分页符=============   原标题摊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm滑兜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意耪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车软,但是空间方面完全越级的感觉谢卸冷,完全不比一般的A级车差办,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钠涧砰。   =============分页符=============   原标题蒋痰疏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾畴失么:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意态,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错培,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿萄恍,中后段性能并不出色衅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抛,高速行驶油耗方面并不出色啪缆。   结 语   作为一款城市代步车型钦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多阀莲呈,外形方面就能征服不少年轻消费者惮坍。此外县,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一需阂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尘辞屏,若果说美中不足的地方火擅蹦,那就是匹配的四速自动变速箱了暇疽。(韩威) 责任编辑嗡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磋肖是,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弥?告诉你封阮么,这是真实存在的一辆直线加速赛车雌块乌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车豌,基于2014道奇Dart车型祈办,型号就叫做Dodge DartPro Stock姜楞。大概意思是“超级街车”墓。虽然只是称作“Pro”奴传灌,但它的结构和普通街车已经截然不同椒壁,一点点相似也仅限于外观上别。一个专门设计的底盘蟹农,扣上一个类似“街车”的壳子刻渴,除了好看以外棠坎,也是为了让车子的空气动力学特性更好饥涸渤。除此以外诚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”熄幂碗。   作为动力核心矾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造帅。与常规的“以街车为基础改造”不同扫桨敛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妨刊棱。据厂家介绍堕辜境,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锭栏,而极速则可以达到480公里/小时牌。   Mopar没有公布具体技术细节家梧,但是在上个月痊殿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中呈钞盟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速平圭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伐封:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力驶堡嗓,它跑完402米还需要9.9秒奇吗,而末端速度“仅有”235公里/小时镐幕道。也就是如果两辆车进行一场比赛煎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候亩饲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炯恳溜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奖,当然也无法在普通街道上行驶薪戈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笨貌。 责任编辑蛋:赵春晓" "  4月11日督敲陡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版跑菲刨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尘任鲜。   4月的京郊春风和煦村,桃花盛开授拌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阿休,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蟹噶踩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象笑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼稻。   然而稍微有点遗憾的是谰缸,由于相关环保政策风弥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基孔。   =============分页符=============   外观内饰爬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别暑分顷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姬第,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外够吵,因为配置的原因铣彻,柴油版在一些细节难抖,如前格栅互烤篡、雾灯等处精简了镀铬装饰藏铣。   另外沪鸡薪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菊,规格为265/60 R18乏,采用双五辐样式史,与高配车型的20寸轮毂有所区分备俯腺。   外观上亲,大切诺基给人的感觉就是硬朗趣瘦瓜、野性宽、豪放长。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挛肉别,如果不是看到车尾的标识肆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版湃毋辜。轮胎的使用与其它车型也是一样的贝呕戒。   =============分页符=============   内饰方面回,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虱萌矛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竟常,但是做工方面表现的比较细腻浦。各个部位间的接缝十分均匀皋,内饰表面的反光也抑制得不错慕硕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受师措舍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的软掀侗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机秽讹妙。这台发动机由意大利VM公司制造伺俊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梢砷迹,国际知名度较高馅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扩龟帮,最大输出功率为243马力(179千瓦)妈勿款,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米雀说。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱静秘,采用电子挡杆设计痹媒铅,事实上悉侥丘,在菲—克集团下的很多高档产品上贝许,都采用了这样的档杆设计脓感。   大切诺基是个分量十足的大家伙扭楔,体重高达2.4吨清。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时侠,都让人觉得动力输出稍弱坚踩欺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杰橙疏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩妨龚胆,这使得在实际驾驶过程中扰扰,柴油版大切提速很快逻惩甭,驾驶感受十分轻盈封介。   另外籍酞卤,发动机的噪声抑制也做得不错扣偏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大爆,但却绝非印象当中蜡痛,柴油发动机那种高振动汕、高噪声填绿售,车内如“夜店”般的情况邦节力。   在打开ECO模式的情况下讲,发动机的转速在1500rpm左右的时候玩埔含,变速箱就会做出反应帝,升挡很积极卯催。当车辆行驶到70km/h的时候藉,变速箱便会将挡位升至最高挡惭翔嫩,我们在城市中使用板慧,第8挡也是可以使用的翱醋,并非摆设褂捻。如果关闭ECO模式暇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恰,动力输出得到了一定的释放赤芜湿,当然梆览骄,噪音也会随之有所提升霜菱卷。   柴油大切的油门踏板很轻盈虎,发动机对踏板所发出的信号反应很快软匿裁,但初段调校的有些过于灵敏了垫淬,尤其是起步时扭笆,轻踩油门肃,车身就会有向前窜动的感觉捌捌,想要平稳的起步还是有些难度工炮,如果初段能调的沉一点迷衡,感觉会更好棚,驾驶者对动力的输出也更好掌控乓额邓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肮赐瓮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瘟惯蜜,由于取消了空气悬架世蹿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式勉,分别为自动晒伺、沙地摹换、雪地亥浮、泥地和岩石挂零,这些模式都是通过旋钮进行操作的肯欣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乾慨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择砍。   此次试驾钞败,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涩躬抽,其中的体验环节有沙地凛蚊瀑、U型坑和炮弹坑三个环节淌。在进入沙地之前碉醛,首先将车辆选择到沙地模式老,此时车身稳定系统自动关闭啥栋。由于没有空气悬架些蚀逝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匈。   模式选择完毕之后商,开始正式进入越野产地恐隋,在松软的沙地中妥矫尘,要保证车辆的行驶速度闲项托。在沙地中行走巨森,轮胎出现轻微打滑是很正常的膝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑煤衔湘,造成更大的麻烦门深。   在U型坑的环节孙,选择到岩石模式之后募,分动箱启动扭矩放大挡度附讥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赐乓颈,传递到车轮上的动力会更加强劲巷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虐冷。   炮弹坑对于车子本身来说恐蹿,算是更具有难度的项目了蛋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节币肖。对于大切来说蒲,通过这样的测试还是比较轻松的轰。在模式选择上堡,我们依旧可以选择岩石模式抨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动播辣,保证有附着力一侧车轮的动力输出缝,从而实现脱困随欣嚼。   总体而言藐秒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谦层。在整个越野体验环节嘘宝,对于动力的感受也是比较明显的悼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铣,主要还要归功于这台柴油发动机父测褐,低转速扭矩输出足够大惊擎嘎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松豆曹。 责任编辑揽佃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列时,为您带来了多款直接竞争对手间的PK碱什窜,以求为各位网友购车作为参考抱井,本文我们继续进行父嗓扛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乌,作为合资品牌的A0级三厢轿车朽,经济实用以及稳定这三点立市之本泛,谁展现得更好深富,以下将逐一展开馆劫。 外观解读天:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中上挥融,这次“重生”抛开了以往的产品定位田,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型创,接过老款颐达的市场后了虑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势摔。   刚刚完成了小改款的阳光柯,2014款车型延续了前款的整体轮廓挥,细节之处作出的调整械廊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸容蟹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型浩,另外增加了反光镜转向灯魄胚某、倒车雷达等外部配置尸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车儒眷茎,但两车在细分定位上有所区分翁玻,新赛欧更经济凰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淌恃,两厢造型更具时尚特质巨梦订,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重老。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酱,前脸处的线条切削更是全车最多之处维悉踢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扩哇恭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾管函,三厢车型尾部中规中矩盟乘寸,采用常规一体灯罩的尾灯敬,正是这一产品区分的剪影塘肝。 看完两车的造型柿劳烹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现既错。详见下表牌灯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锋卵,您更看好谁裳噬?欢迎参与一下投票昧。   =============分页符=============   原标题及:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惧扣铂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩飞磋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直枷肋妹,各区域之间的串联均平滑带过室,整体风格更注重功能性瘁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能申舞,并尽可能带来更多储物空间炼杭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豌悼雇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坤匡苗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表簿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一儒下,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赐。   另外顷辑,随着车载多媒体系统的发展界残,触摸屏更多的被普及了,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕槐扦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挝京。 配置对比港烹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疮莎挟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比柿推厘,仅供各位网友参考石编级。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题怜起羔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度广储售:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逼涧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糜玫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翻磕,而车身与轴距请,以及普遍日系车型空间利用率上的优势巨陶帮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹下。   动力系统对比汤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挖锌镣,阳光仅提供一款1.5L发动机抱尝燎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忙,同为四缸自然吸气版本吝透,排量的不同即动力上的差距列将。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)莆项鼻,具备重量上更轻的优势祷墓。   两车的自动挡车型味损,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嘶廉堵,其平顺刻、重量轻及省油的特性苯,同级别车型中具备一定的优势篱胺尼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下揣憋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT糖,在挡位上优势明显敛吗,但其换档顿挫在车主之间常被提及悸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间滤察请,外观上二者均具备典型的家族特质亭房,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啡耻管。内饰布置阳光以实用为主燃话,爱唯欧在同级别中更具时尚特质癸惨臀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仑徽。综合本文所述嫩,两款车型您更倾向于谁韧览歉?欢迎参与以下投票锋。 责任编辑撤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车潍侨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐确,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了踏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炒澈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吕释。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型半鲜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比耗木改,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刹弘刺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滥黔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同局。也说明K3S试图走运动化的路线瑰。   起亚全新K3S的长武辞、宽酚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm梨磐,而轴距更是达到了2700mm的水平哎,在同级别中也属于比较突出的成绩现,对空间方面肯定有着很大的帮助廷嗓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泞筐,车身线条也非常的流畅警,有着极强的运动感肮四,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差糠缅添。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别漠窍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绩铰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惜偿琳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的非痢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达思颗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm竟辫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的社窍筛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅含,加之降低的车身让骐达更加动感逛钱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性海届。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感潦。形状突兀但线条流畅的尾灯陛悍,红灯部分占据了大部分旅屎,白光部分呈现斗勾状挤扮桂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达席犀堡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盆枯。能够有效帮助你快捷倒车风委嫁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沃拆呻,因为外观好看主观影像比较大逗粮款。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面牟桨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憾烙董,基本沿用了现款K3的设计理,提供全黑色估、黑米色某茎、黑棕色三种不同的内饰配色坚。做工和用料相对也比较不错挠躬。内饰除了硬质塑料及软性材质外邪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蜜。   骐达的内饰设计线条非常流畅埠,整体质感较旧款车型有所提升沛巨荤。内饰颜色采用黑色作为主色调防鸽,搭配银色饰板憨羔券,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比未,满足不同消费者的需求督扩穿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蹭屁,多功能真皮方向盘以及定速巡航老拿藉,从上面表格已经很清楚的告诉大家阔矫凉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仙、胎压监测等配置撅竟橡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富款,其中ESP硅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坍寐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题傻世。 =============分页符=============   原标题换:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冷,整体乘坐空间相差得不太明显涂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拧峨蕊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碗炔额,座椅表现方面K3S内部填充比较实坦,对腰部支撑方面会比较到位骗取晌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抬梦,其座椅表现比较软杭胸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脾疏钠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辆纱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势康普。在乘坐空间是差不多的卯,K3S座椅设置得相对硬朗实段,而骐达设置得相对舒适烽惨愧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鳖融毛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L峡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S探喇倘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沫动埠,很好的满足不同需求的消费者疤捂。起亚K3S相比起来就显得配置较少韭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型佃锣氰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好幢词侥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同莆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晨理,详细还需看我们评测所出敬娥孪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鸥凰慷。   点评吼氛茹:随着两厢车被广大的消费者所接受洁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款非。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动该,如果在这两款车选择其一的话锰伐画,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动艇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素保。 责任编辑供艰烁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉膜氰,甚至有人无法确切的喊出它的名字堆检扰。其实这款车和我们并不陌生疵皖承,因为它采用了与三菱劲炫相同平台防,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酞牛东。所以出镜率不高的标致4008茬史杠,确实具有太多不为人所知的身世券辟,这使得我们有必要去了解一下这款车蔚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体糯,呈现出风尚欺僚沙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感屡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签浪础,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谐丝虹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚测、科技的感觉恳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吻苔,轴距为2670mm辜咳毕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫愁蘑廖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沧宫,所以在车身尺寸上它们相差不多嚏。   从车身侧面来看未,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拔,整个车身也因此更加大气而富有力量感盼董。后排提供了私密玻璃的嚏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风需吉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卜亥凉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因激修轰。另外纲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驾餐搔,尽管造型简单痉力,但通过与腰线的巧妙衔接窍低塑,使整个车身设计连为一体尸九。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂筐行瑰,配合普利司通的225/55 R18轮胎断姑肝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伸,都具有不错的表现磺交叫。我想应该会有不少车友会非城妫看重这双“大脚”嗓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沛府,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捂丘禾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发痊腹俄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样目吭。不过标致4008在一些细节上却与之不同猴写,譬如采用了大面积钢琴烤漆无,辅以细节上的优化菱。   中控面板做工不错恕剂,按键旋钮设计很精致堵泡,且手感都较为出色部染。娱乐扩展功能也比较齐全奈吧畴,AUX歉冷、USB以及12V电源都有装备稼廊禾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篙浮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛇矢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娇,下面还有黑色钢琴漆点缀峭磺颓,凸显出了较强的质感讣梅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陈,若塑料饰板能换成金属材质的话桥危,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搪墩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息渭。在转速表与车速表之间婆舅挂,我们看到了一块显示屏铂伪管,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蚕棉嗜。 在乘坐以及车内空间方面割乌,标致4008秉承了家族在这方面的优势钎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娩盎握。   后排座椅靠背很直谐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉砷扒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外痰稿,坐姿却让人觉得并不舒适售需剐。   标致4008的行李厢内部很平整惧垒,而且后排座椅可以4/6比例放倒钝。这样它的储物能力将会得到提升培娄解,对于搬运一些体积较大的物品揭,可放倒的后排座椅显得实用骑。   =============分页符=============   在动力系统方面镁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机檀,最大功率仅为150马力甸垃徊,扭矩峰值198牛米晌恼破。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脖躬膘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搏郝。 全系搭配加了CVT无级变速箱噶恒巳,具备手动换挡能力脾毛倡。在实际道路行驶中诽吠,CVT变速箱表现的非常平稳裸邵酮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匈性,却没有丝毫提速的感觉供怒棵。不过湃督崩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些请娇币,在平稳驾驶时超车变线很轻松困。   标致4008装备了3种模式的驱动系统娄牟饶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车激顽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酷,前轮最多可分配85%的动力粪,后轮则可达到55%螺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%烯,可以应付雨雪腐卷崇、沙石和泥泞等路况低,也可以轻松面对普通的越野路段度。   标致4008并不属于难开的车型饺,尽管车身较大晚,但是方向盘非常轻盈汉,即便是女性驾驶也会非常从容帆诽锰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线水坟懂。   结语蒲每埂:从市场战略上来看钝芦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谦晃促,4008不仅丰富了进口标致的产品线躺胆,也为消费者提供了更多的选择溉偷狭。而从产品本身来看迸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫节缓,能很好的迎合中国消费者的审美须方承。在驾驶方面默,标致4008表现出非常舒适和安逸窃棋,非常贴切城市SUV的特性百。 责任编辑床贫尝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瘁魂,自2011年上市以来凭借着动感的外观肪僳锑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价广闯刨,受到了许多二三线城市消费者的青睐毫毛。不到3年的时间篱玲忌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伤八。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉泳睢,将在4月的北京车展上市功辟,预计售价区间为6万-9万元莫懈刺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叛恨。下面就跟随我的镜头辰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骡睹乌。   相关信息藕怠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌船,2011年正式推出了首款车型宝骏630芦篱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谋,结合上汽和通用的生产技术速谴纷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计暑饰嘿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饥虎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计滑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO莽,与进气格栅心、发动机舱盖形成盾形区域蜕,造就了独特的宝骏品牌DNA晌簇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计缺蜂。从前脸上看吠拉昧,与宝骏630的设计保持了高度的一致耸硅埃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势失。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嘛透,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装垄官靠,颇显动感思。   在车身尺寸方面庇,宝骏610的长为4401mm轮、宽为1736mm旦、高为1462mm藕趣缆。由于与宝骏630车型同平台生产挪,因此在轴距方面并没有变化畴,依然是2640mm饱棵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”虹,尾部扰流板酪茄芯、包覆式的后风挡玻璃喘抱、硬朗行李舱的线条醇冻惺,颇具运动风寐链幸。与此同时牢戊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利联。   =============分页符=============   内饰方面坷共祭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配貌串,方向盘搭配银色装饰条希尸,整体风格偏运动呻瓢汀,带来不少新鲜感颗肆。此外藉翘荆,新车仪表盘也进行了全新搭配博膳秀,采用双表盘设计抽,更符合当前年轻人取向朽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弘寥,提升档次的同时也带来的一份运动基因锰告,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘扑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多膊赦抨,LED组合仪表提升了整车的质感澎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验霖氢兄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势芒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域视皮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论墓骆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面米忍桂。   宝骏610是一款两厢掀背车型腊料呸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辟竣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乔氢棵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒冕眉,也可以按6/4放倒座椅惭讲,放倒后容积可达到1300L省帮。   =============分页符=============   在动力方面旱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机第揪,最大功率可达82kW藐浪,最大扭矩为146.5Nm怕晤怪,这款发动机也同样在630车型上使用驶。为了发挥出更好的动力性能梁角膛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蚀挨彤,此外还配有5速手动变速器可以选择达。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品部,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桂埃馈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝年女、君越孺抡揭、君威等车型上惺。   在整个实际驾驶过程中观,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骆寂颊。在1500-2000低转速时阜想铂,所爆发出的动力输出还算尚可堪,油门响应比较直接教香怯。但是随着转速的提升冈镁,档位的提高峰寺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来澄购。这种动力表现不温不火帘,但是足以应付城市道路使用妇般汕。   相比于第一代自动变速器釜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谢舷坝。只需稍微深踩一下蛋崩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嫁,只不过由于排量的缘故开商汇,推背感并不是很强烈亮,且高转下的再加速能力也有些力不从心溅蒜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适狮榔睫,这也完全符合它的家用定位纤萝。在经过颠簸路段以及减速带踌排,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惕,让驾乘更加舒适攘恼犁。此外粹膘,在过弯时底盘也显得较为扎实雌鸡。   结语卯鲍:宝骏610的家用车定位很准确磨,配置很务实宏坏抚,储物空间多匡,不过在用料和做工上还有待加强餐沸。不过动力系统方面确实不太给力葛,最多可以说是开起来比较舒适软,这也比较符合它的定位强鄙。作为一个新品牌巾愤,宝骏还有很长的路要走钎漠廖,虽然已经走过4年多铅,推出了两款车型芥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洁,在自主家用车市场上打出一片天地来漆沪,我们将拭目以待拿。 责任编辑屡晌啦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啃梧炊,大众展台上首发了2015款大众Jetta殴醒。这款车在现款Jetta的基础上畴,针对外内设计细节进行了小幅修调社,属于一次精修边幅的小改款疗不暗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整街,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注季细济。 全文总结健豌:   对于这么一款外形细节有新意间,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勘荣,我们只希望它能尽快来到国内盖弥,因为目前国内的速腾车型嘲蛇潜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哦耗盗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面发培。 责任编辑苍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域歪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作魄卸充,深入布局母嚎。其中包括类似上海大众新桑塔纳燃太、一汽大众新捷达圣瑰相、斯柯达昕锐岸、以及再早之前的本田锋范燎、日产阳光等等湃柑。可以说蜡,在这一细分级别檀捐,乱战才刚刚开始水盎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手囊袜梧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉莎剐。反而厚重了不少冯赶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近亢烂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱镀芬替。就前脸部分来说金,整体样子是非常简洁的挛羡句,又有几分动感狼领槐,和标致其它车型相比是有些差别的累。   侧面造型规规矩矩碑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现猎伞槽,你会发现曙硅唾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纲僧沧,但301更多的是安安分分的一种踏实感图。其中疾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸臂勾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浩鲁盟,没有那么规规矩矩释,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钎郡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氨,这也是一项非常讨巧的设计枯搂渐。设计感油然而生飞筐,除此之外半馅孪,车尾并没有多余的装饰物襄富歧,简洁实用依旧是主要风格埔坊灰。   本文导航" "斯柯达明锐恒饯械,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车玻牟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畦媳辫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在视,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台立娇,可能除了家族化的设计以外丝胃卡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了具痪。 虽然它采用了大众的MQB平台团填皮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嘎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惯,全新的家族化设计让它年轻了很多项,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祷,但是相比现款恰,它的前脸更显稚嫩特,也可能因为现款有些老气横秋吧偏。 车身尺寸方面逻退,它相比较现款有了一定的进步拢,内部空间方面自然也有了一定的进步监,在后面空间介绍上我会在进行阐述俩污。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孝,这也集中在细节设计方面怕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沽采,还有合理的镀铬装饰量绅,这也是新明锐年轻的一种标志辑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泡菊。" "  2014年4月16日妥,全新英菲尼迪Q50正式上市贰佬,售价区间为32.58-54.98万元捍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洪,2.0T车型三季度到货汗吉合,参与我们本次对比的是3.7L豪华版簇戈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓷叫甭。三车官方指导价格基本在42万元上下故射,具有一定代表性膛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表抛囱跺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稀歪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈郊爱喝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侨,车头造型极富攻击性抛泞屁,侧身线条动感优美诚炕沮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晃皆。当然阂,它的进化不只是看起来那么简单劲,内功的修炼更让对手望尘莫及酗盛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的唤胚乾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中唱,而且大有愈演愈烈之风虚,尾部设计很像自家的新5系玩欠,家族化设计不可避免侥。即便是标准轴距版本虱,新3系的轴距还是达到了2810mm抒恢,比上一代有小幅增长继吼,再加上悬挂对舒适性的妥协境翱,曾经犀利的3系已成过去忻欣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已岛悲吉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的褪,那非雷克萨斯IS莫属了街。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象昧规吓,车头动感夸张孟盒当,车尾简洁利落肋,虽然有历史车系的影子习看,但这绝对是对精髓的传承和延续汉挨。   本文导航" "  又到周末了旧,在大学破旧的宿舍里割殴危,百无聊赖的仰躺在下铺上媒荡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报卫惮,心中泛起阵阵遐想乱蕉虹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角邵缅寿,充满战斗气息的车身黑,都让我无法安然自卧煽犬胳,打起精神讥撩,跑到隔壁楼的图书馆辛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志良。没错秒精,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我平曙馆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心迸飞。但是法,今天要说的主角并非“兰博儿”苏,而是广汽本田第三代飞度赡厢齿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沦沟到。   ?什么是边锋主义建?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉登,线条过渡果断铅斡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴荆,包括讴歌品牌也大致如此灸淀。第三代飞度相比上面的两代次,将这种风格发挥的更加淋漓尽致摊涵笑。车头部分比上一代更加动感盲吭铰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状催伶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰喇。给我总的感觉是扛伦斯,车头的成功是线条运用的成功鲤地顿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辅燎,从车头到车尾一气呵成逛氦,整体感和流线感非常强懊兄。从某种角度讲菱硷洼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙虾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛慌涩瘦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感搓怜,但相比其它竞争对手加,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抽克。   车尾的感觉并没有车头那么好孪堑卷,对于我来说齿,车尾的设计并不满意漏踢混。过度使用的镀铬饰条查疏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复白耸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肮落哭,在纽约车展即将开幕之际筷华,路虎发布全新发现Vision概念车先劫先,配备多种新功能赔,智能玻璃实现透明引擎盖上刷吝,座椅灵活变换可实现共四种模式完,包括远程液材溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形匣摹勉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列靶,第一款路虎发现诞生于25年前锰畦类,全新发现系列定位于“休闲”舶肥署,总计拥有四款新车累蒜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题骂,多功能配置唤尽侣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力邦秒枪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术箍,其中包括远距离宜桑控伺腐拦,智能玻璃等蚕奸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涛宏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诗沉,“新车现代化的雷妓愧,切题的掠稠,并引人入胜的设计撬,是发现车型发生的重要转变缓莽。”" "  [汽车之家设计] 2013年牢,我去过一次柳州吧肉纫,那次敢幸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慨偿,当时弊离,宝骏只有宝骏630一款量产车型席忙灰,时隔一年翱,这家公司有了新动作入巍钎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市处畔危。官方表示蹄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品霜赐。   事实上冷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型市,那时桶挟讲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶同森,为了配合厂商对车型做好保密工作鹿让闯,当时我们也并没有拍摄相关的图片算钢沁。掐指一算哼绢,当时窜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了目尚,在聊到这个话题时蒜,项目负责人也表示帆吻炕,整个团队在这期间做了很多的工作俄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雷黎,即便有着此前宝骏630的经验捍割,但对于一款新产品而言灌蜜瘟,整个团队仍旧不敢怠慢疯刃笔。   为什么要推出一款两厢车羚触赐?   新品牌诞生初期慧趣炽,单一的产品有助于更好的把控产品质量蓄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑偿,从而将其转化为品牌价值粮颗,在品牌得到一定认可的前提下茄部,适当拓宽产品线喇籍筐,无论是对品牌布丢,还是对市场而言都有着积极的一面局。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痢群,较为官方的说法是“以市场为导向”玻鄙,不过在我看来饱怜滔,这仅是一方面逆,在有了以上需求的前提下乘票,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疽,于是才有了这个方案受类,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外昧,车辆的动力系统媒工、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整零刑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说木氢,无疑是一个两全的方案纳。   两厢车在定位上有什么不同吗癌嚏?   简单来说敝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挽毫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本五时,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可送踌。相比之下逢驰,因车身结构缘故鸡示苯,车侧和车尾的造型变化较大强午。 造型设计没有太多想法   在我个人看来藤报,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法即楞,印象中借,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嚼会,有些时候班坞鹤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素册。当然连,每个厂商都有自己的想法阿,这种实用主义并不是坏事蹈惨,毕竟堂呛昏,车是用来开的俯俯扛,把主要精力投放产品稳定性方面采采坦,对打造一个大众品牌或许更为重要洗量。   在造型设计方面缄缆连,除了已经固定下来的设计元素外悉尚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”跋摧。对于镀铬饰条的理解见仁见智卿酷碗,然而繁粮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贤弦,正是在这种需求的推动下聘降,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场童捻。   察觉到这一现象后宪隆菇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思倪,显然持匿笑,一味的添加装饰条并不合适轻池,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溅。一般情况下光,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区竞芒,除此之外澎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鞘,在设计师看来缓稼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蹋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凌煤漏,我还不曾有过近身接触媚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知避蜡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蕊计。或许这么长的一串文字来的有些陌生悔伤诧,简单讲继,它就是在航空航天器上使用的转向技术缸。我们将就驾驶者最关心的方面锋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS礁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装诡,人机交互系统的先进等等卯惠嫌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力同。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仍辽,不难想象Q50的出色森锻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳枯蚀,同样努峦暴,作为宝马1系的车主铺富狄,对于操控的追求反衬出Q50的优异悄稻。而剥离开车身的种种瘫呈捌,他们共同的认同就在于这三个字母驶物卢:DAS   【什么是DAS颅抹肮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一伪魄岭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制范,颠覆了100多年的汽车机械转向历史介船菏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蕊梢。   【DAS工作原理是什么簧凉拌?】   车辆转向时男群,不再依靠传统的机械连接鲍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烧鳞签,根据行驶路况和方向盘转动力度肆禾澳,速度进行综合计算弹,从而指挥转向电机机构实现转向常。   三个ECU属于并联关系泊顾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盖、方向盘统、右前轮)泛摔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况痴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时浅些,备用模式将立刻通过一个离合器被激活口,恢复至传统的机械传动转向模式非,确保万无一失吞。但在正常情况下仟香,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离筒骑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈背酿徽。   【DAS汽车的优势讥?】   操控性宛想:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撂琉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恫菱棚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辫稠,享受更多驾驶乐趣墟泉。   【为什么线控转向比传统转向快甘绩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阑柑。整个系统中没有橡胶衬套叮弛玲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间豆扯,因此首先从内部减少“延迟”钢蔚。   【DAS对过弯的影响欠秦?】   转向相应得到改善舜寿。传统转向系统泌关,在接近弯道时斥,驾驶者需要提前做出转向动作觅坪,否则汽车无法实现平稳转向突石授。而采用了线控主动转向DAS系统邻匡,通过消除内部的转向延迟灰存扮,减少了预先动作的必要皆喘,实现更灵活的转向达。而驾驶的感受将更加直接我,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力双帕,毫无延迟笔来烂。   【转向系统也能够减少疲劳陈锭蹄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感司晌吕,因此从另一个角度提升了安全擂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程住)号,12款参与测试的车型中澜稳宽,在定速140km/h的巡航测试中搅镶,平均修正次数垢蔽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谩稼荆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嫌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响丧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涩:网上车市(www.cheshi.com)   当然稻簧潞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妮吵,而对于传统车型问梯,这一选项代表着发动机胆北、油门踏板申、悬挂阻尼极、刹车响应等等方面的细微调整沦蔚,而由于配备了DAS片,英菲尼迪在模式选择上叉,更进一步的调整了一系列的功能窘,如吧绕翘:主动声音控制系统浪户纹、线控主动转向DAS擂、主动车道控制和主动循妓玻控制系统ATC等等的设定蝗泌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里劣樊?】   通过上面的简单问答成,我想我们已经熟知了DAS系统邢,在响应更快蒂,相比机械系统更便于维护讣坝遍,节约成本溯秘晒,减轻重量等多个方面都硕果累累拿帘。而任何事物都是双刃剑滩洗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜗耙遍,他的解释既简单匠讨蟹,又复杂关勃,背后掩藏着十年之久的不断试验降,推理社,再试验的科研过程刀肥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力唤墨粱。而这些内容无法用数据体现变缺,还是按下点火开关吧盎蜕锑。   本文导航" "   《极速60秒》局堤匈、《死亡飞车》粱魂玻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》献蛊痪,让车迷们大呼过瘾东。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现花茂脚。另一方面特观绘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钒伞,但开在路上肯定是最牛X怜睡黔,最有回头率的疯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痞死,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”菇、“真NB”这样的感叹僻捌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型襄涕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卤沟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分微驼胯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服羚。    作为最具代表性的美系车型暖洼缆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程勒,五代车型熠熠生辉椽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惋,主要原因是新一代车型不够“MAN”萍炽,缺少了野马的一贯的风格怀诬耽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笑竟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车料。 什么是肌肉车辞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宪米,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谈旦革。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窟材、具有强劲马力免、外形富有肌肉感的美式跑车碍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咸健猾,例如雪佛兰科迈罗寿捻奥、道奇蝰蛇缄会、道奇战马休粒燎,还有就是本篇文章的主角福特野马距。不过这些都是字面上的解释疼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浮鄙。什么是肌肉车陕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鞘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集摆挛,科尼赛克Agera罚铣集、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币岁伶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舜烘默。但实际上并非如此舱奢,凭借自身出众的一面埃矫,福特野马在众多超跑中脱颖而出签灌,成为闪亮的主角醚镀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车付僻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘘膜讹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果叹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影天深,野马还是地道的童星出道!是的吃光,早在1964年刚刚诞生之际捣亮,它就被搬上电影银幕判副聪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瞪芒垂,也许大家有些陌生遣贡陇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品法酿。在过去50年里腑凑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角勒。    无论是哪一年代的野马陌恢们,但凡出现在电影中巳畦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球案。衬托主角的英雄气概或是独当一面刊挡红,野马都游刃有余诺尺狭。在近期上映的《极品飞车》中还霞棉,野马更是作为整个剧情的主要线索噶丹,陪伴主角经历了人生的起伏性记坊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辱凯,五门版的三款车型——耀真襄吧晦、耀享暖辜、耀动分别为52.8万监、57.8万你、62.8万匹沸。另外还有只发售500台的限量版湍撂稿,价格66.6万元挝肆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变份茎,只是在色彩搭配上带来更多选择皮哥,车型配置也更合理领哨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器良卿,并且通过优化四驱系统淘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妇贩牛。揽胜极光一直被认为是外观控马如席,但作为路虎车型馆蔑搽,它也有着同级一流的越野性能摔返裳。这是款长着女神模样蛇克,也有着女汉子般坚韧的车悼竣刚。 外观绥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汝,所以不仅长宽高没有变闯莫,造型设计也和现在基本一致临丧火。设计师只对一个细节进行了修改频,就是后视镜廓。新款车型后视镜造型整体感强禄盎逗,与车身有更好搭配效果台良。除此之外醇,极光传承自揽胜的城堡式车身肆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留歉。虽然极光已经上市有3年时间弯,但时尚感丝毫不减馅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嘛痴舜,极光有自适应LED氙气大灯按、全景天窗等配置倡鲍鼻,兼顾时尚与实用性缚帅靶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于低,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰淘,前后保险杠尺寸更大痛速胎。另外丹淖,2014款极光提供了11种车身颜色卫,消费者有更多选择蕊恃。    另外泞嫌,外观细节上能看到的摄像头和雷达典徊孔,是为了实现自适应巡航脖师饱、自动泊车侗合惨、360度倒车影像等功能授谐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能径钉,既可以设定与前车距离或行驶速度彩,当系统计算出正面碰撞无法避免唇猎,会释放最大制动力降低冲击速度嘶捷沥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能详,实用性得到提升仙非赐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车想磊凰,并不是说女性不能开肯饺,反正我问过数个女性朋友烦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滑搜椭,完全不是自己的菜抛泼父。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断魂潘临,所以我觉得这样描述更加准确飘青淡:这是一款为男人及女汉子准备的车颊放吩。不是说它不好矮秦,事实上野帝的特点非常鲜明诲鳖告,优点也特别多浓,但如果真的不能欣赏野帝的外形当弧草,那么它的优点再多也是白搭镣洞。好了炊猴衅,说的够清楚了鹤挂,男性用户请继续看下去携,女性用户请酌情选择瓷极笨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版怪杠,也就是售价24.18万的最顶配版本晤莆纺。配置非常丰富想部叛,但较高的售价容易让消费者望而却步姬靠,毕竟男人也不是那么好忽悠的镐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本怀邓。不过既然我们测试的是高配版本佃久,就来看看这款车反,按照惯例吐,还是从野帝的外型设计开始懒匿梯。   ● 外观吨廊茬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瘁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顾牵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹃浮,野帝这种偏向硬派和复古的造型悲妻祁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些娃莲是,这对于野帝来说无疑是个劣势灭乒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间毙五仟,国内汽车消费更是以大为美桔切棉,野帝国产后尽管已经有所加长返姐,不过还是给人感觉不大辣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的弊邢,带自动点亮功能的氙气大灯危蓟叫、大灯清洗功能屯煎塑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备滑。日间行车灯采用光带造型挂稿,并集成在前大灯组内栏我涵,样式比较简单氯操,辨识度还是比较高的径采匈。   尽管车身长度不算长拎阜巫,但野帝的高度还是比较高的污蚀,一方面是车身设计的就比较高大省,另一方面也是因为底盘较高牵焊,悬架行程比较长熄氮狠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm认棚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匡丁。   后保险杠设计的比较厚实猩腥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一缝秦蕊,也是为什么我们说它更适合男性车主兄沟拱。倒车雷达是全系标配哩,不过倒车影像和自动泊车是选配譬酗惺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勾。   需要说明的是粪芹挥,按照官方参数配置表喂坊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鞘豹,不过这台车并没有装配后挂式备胎素茄戊,4S店解释说是同样是野驱版拎畅本,有的车有后挂式备胎霉侍,有的车没有酣,如果不要后挂式备胎睡荤,可以减6000元达肥峭。   十辐立体式轮圈趣,样式符合野帝的整体风格拍海。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎齿,规格225/50 R17唯辑牟。这款轮胎算是一个折中方案霞辛,整体表现比较中庸腥浪狗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果乾衬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差考。" "  2006年始炽刹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猴限叼,没一年等落盎,这个品牌都在刷新着销售纪录勺楞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扯。2014年刹,新的产品问世摄衫,这一次它不再效仿欧晶、跟随椒瞧,而是独步青云颠佩。   在过去的几年里涣,英菲尼迪的品牌推广是以设计梢糖靠、豪华为主要核心垒厘,由于旗下车型均以大排量为主蜡牵,并在操控性方面有所见地脐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手就交底。作为一个初来乍到的年轻品牌捕滦,每一步的迈出都显得格外小心燎,在保证动力性优势的前提下摩幌祁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枫仆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伐湃,原因很简单脆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筹霓诧,也就是不同于别人的卖点顶羚凄。   在同级对手们相继更新产品的时候姐钞欠,英菲尼迪一方显得格外冷静苹罢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搅梦,好在当它真正来临之时签忍,并没有让大家失望就奔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宽耪。   在介绍这款新产品前痪,我想我很有必要做个说明舜哼,Q50实为G系列的换代产品胚,在2013年度啊嫉,英菲尼迪旗下车型根据轿车韩戊、SUV采用了全新命名吗,即轿车使用Q字母尽竞锤,SUV使用QX字母庞,后续数字分别代表车型傻镣,这样做有利于车型之间的关联度咎既岗。   2013年还皆面,我的同事在经历了12个小时的飞行后擦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鞭喀辉,在回国后的闲聊中贩猾朵,他的目光坚毅惹,言语中难掩一丝激动哄,当然他对这款车的最终评价很高功,抱着这股期盼架镭锌,我们今天找来这款车便细毒,一同来寻味我同事当时的所感统垢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佩突挺,所以厂商提供的测试车依然为美规版瞪鸽掳,所以动力侥裤、底盘的调校廉顾讣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侥,但整体设计与科技性不会有任何出入崇观,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说是,也算是足以解渴了颁芯春。   对于设计语言四个字来说舌丝蹄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潞竞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的末,有时我甚至会想忍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碎?正因设计团队的不懈努力鲸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经编班领。   低矮的车身陈粱,流线的车顶慨瞥寞,都是上代所传承下来的精髓萌抵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大始儒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幢惊,这与宝马3系的水平相当澄寺涡,优于奥迪A4L梆纤、奔驰C级等产品乘策普,别小看这一举措舅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郊俺郸。   对于轮毂轮胎的配备上司许淌,英菲尼迪从不走低调的路线泊痴程,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平据汹皋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应混围曙。   本文导航" "  2006年始诫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程橇持,没一年褥蛔,这个品牌都在刷新着销售纪录伍跑饭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肪强。2014年刻乘蕾,新的产品问世全艘底,这一次它不再效仿咕、跟随刺庇街,而是独步青云挨。   在过去的几年里袭,英菲尼迪的品牌推广是以设计们蛊、豪华为主要核心书久,由于旗下车型均以大排量为主懦空,并在操控性方面有所见地铜醛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手塑城。作为一个初来乍到的年轻品牌辞激,每一步的迈出都显得格外小心霖杠司,在保证动力性优势的前提下蔼强驾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摹麓说,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菊金博,原因很简单堡怀肆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撩,也就是不同于别人的卖点祷翻毖。   在同级对手们相继更新产品的时候杉,英菲尼迪一方显得格外冷静举但,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒲尉季,好在当它真正来临之时半,并没有让大家失望斗扦善,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沏矾盯。   在介绍这款新产品前冻,我想我很有必要做个说明改,Q50实为G系列的换代产品巢番洽,在2013年度鼻,英菲尼迪旗下车型根据轿车希降、SUV采用了全新命名闺啡誓,即轿车使用Q字母必,SUV使用QX字母勤,后续数字分别代表车型车蒜,这样做有利于车型之间的关联度咸贡。   2013年笆巳卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后始拦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痕降,在回国后的闲聊中娄喝娜,他的目光坚毅雄,言语中难掩一丝激动街饭,当然他对这款车的最终评价很高讥,抱着这股期盼祟,我们今天找来这款车闻愁,一同来寻味我同事当时的所感吝鞘蕉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涎赔颊,所以厂商提供的测试车依然为美规版抗薄沥,所以动力脑刚矩、底盘的调校瓶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盖盟暴,但整体设计与科技性不会有任何出入始狠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舶绘悸,也算是足以解渴了凯。   对于设计语言四个字来说滩墩不,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释面,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竿肩,有时我甚至会想儡僻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迹峡沽?正因设计团队的不懈努力魏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表黄朗等,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经股接。   低矮的车身乒劳岭,流线的车顶沉,都是上代所传承下来的精髓卿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大体棋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)经跺乏,这与宝马3系的水平相当酸吼,优于奥迪A4L惕湘辩、奔驰C级等产品跋垄虚,别小看这一举措佳揭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性算。   对于轮毂轮胎的配备上恳,英菲尼迪从不走低调的路线观奢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碾饺舵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秋靡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘎浑奶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首魔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80樊矢、陆风X5缓、全球鹰GX7甭氖等,但依然无法撼动它的地位尘叉痊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蕉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来觅促那,它就是CS75省悉,来自长安汽车箍娠。   在众多国内车企中擒为,长安汽车拥有较早的造车历史非,并且对越野车的制造要追溯到1958年坪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下圃搁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计频坊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搏晦某,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面旅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量为嘎都,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础篓捍迫。   在对长安历史阐述过后卤倦,这款新产品更是令人期待枯垒埔。在2013年9月庭入功,它正式在法兰克福车展进行了全球首发施刨控,一经面世便引来了无数人的驻足房曹丰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品姆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谭,诸多细节上的体现廷弯,可以看到与时代的接轨锣撼妙,说实话蹿,即便与合资品牌相比鹊玫啥,它的设计也毫不逊色虚垦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表目:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV椿兑,在首次无伪谍照曝光过后祟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盛掇段。从车身尺寸上来看卿徒,CS75在长度与轴距上的优势突出圭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响视。在设计上妮跨,侧车身的视觉冲击力有所削弱瓤托灰,平和的线条增加了些许稳重感寐悼吾,而在配置方面绝不含糊悼,右侧后视镜配备摄像头饯,为泊车提供了更安全的保障卸颇,此外17寸轮毂的注入低情刃,也为整车视觉性增加了不少好评分脯康挪。   车尾的造型体现了丰富的层次感寒,使其得以回归至前脸的感觉碌建,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔限锑攻。此外犀彼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统底抱馁,可以看出CS75在配置方面的丰富性唐匣仟。   本文导航" "  上半期扰累燃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俺耗,不同的设计倾向与不同的品牌定位抚嗽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念递浦。在“下半场”的对决中翁胳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果归仍。   点击阅读括:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后落,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表镣蓝伍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哎晒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后杭现,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叙牵,以应付那些五口之家出行的需求沛休搏。行李箱空间的比较垄脱亨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拔鲸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱裤肪,或者带孩子出行时驾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品狠新尖。行李箱内是否配备12V电源接口吐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱敢踏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多融撇。   ·模特A(不戴眼镜)身高疽:170cm 体重辟伶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高婚胜:175cm 体重抄泥秒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瞳茅绣,长安福特此次也算酝酿已久了搬几,可以说即将推出的翼虎灵钠摧,每个人都能从中找到自己心仪之处蔷泡埔,例如极具冲击力的外形附粒、科技感突出的SYNC系统蝗耐需、人性化的内饰细节设计跺昏谷、又或是强大的日常实用性卤失杉,这次到眉瘁,同级对手们真的要小心应对了钠检家。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赴滑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屑揉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裤檀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狸。显然坚,在错失2013年的发展大好时机后守改,要是能够抓住2014年这个关键的时间点穿垂倪,其实也能够走在大部队的前列端薄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缅褐眯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多亥。眼前一遍利好骋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008萎、雪佛兰TRAX规单,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位方酶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狼围集,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哗,至今我们还没有看到实车糠皇弥。从目前的情况来看俏坪落,它们很快就会来到我们的身边抱。正是这个原因嚼,在日内瓦车展媒体报道结束后廉,我们并没有着急回国降腿,而是完成了几款车型的海外试驾梦肉、测试和静态对比的素材搜集俊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哥。   看到这里石材脑,或许你会产生疑问卑李馆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谢?坦白地说袖默,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的禄拳匣:1.它们必定会国产并且在国内销售吝示,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妮汝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来懈,只是一些细节针对本土化进行了改造溃箩,但外观内饰设计品、车内做工喇、人性化祥齐妒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化硼希。综合上述所言罚车,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义矫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些趁,感兴趣的不妨继续看下去收徽录。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉且悸。例如CX-5壤玩统、ATENZA阿特兹诲懊垦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吠。最重要的是兔汝斡,它们不仅有所创新瘁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋眠劝吩,再到如今的Axela昂克赛拉垢,马自达3已经历经三代车型的演变拇。据长安马自达相关人员介绍崇访狄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)持,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化萝的厘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垦诲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓢懈。它的眼神更加犀利滤淑,车身线条更为动感巧磨态。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奴撇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酱翻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹临。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连来星癌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞧茨孰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肛轮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼趟惶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苹怪韦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计偏嫉。另外僳摹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神宛。据厂家人员介绍吨丘督,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层薪惕貉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化楞按,使它的整体视觉感受类似红酒一般蘑读泻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅淮质ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酞扭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm膘,两款车的轴距同为2700mm埠蒲完。相比同级别其它车型颧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜恪,不过轮圈的造型稍显普通警搪赴,不够运动枫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列齿袜,规格215/45 R18寡聚,抓地力表现不错仙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赣,规格只有T125/80 R16料。   尾部的设计不算惊艳谷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全虎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计范齿庙,这在同级别可是十分少见的擂盘霓。" "  说起海马福美来风壁赫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敲偿杰,转眼十几年过去佩燃奢,福美来已经迎来了它的第四代车型钉浇噶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5廊畴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骚滔落,新一代福美来M5采用全新平台打造想描淮,不论外观还是内饰翠蝗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子匠。在此之前屡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扳么精,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鞋绣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧迫划。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钎,宽大的直瀑式进气格栅篡式,大面积银色镀铬抒村射,符合国人审美徊探。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感恐妙,腰线采用分段式设计氮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰暮呛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吧棺,凸显运动感氨。但只有左侧为真排气口慈,右侧仅作为装饰酱。" "  对于中国汽车市场来说兼,凯迪拉克属于一个后来者骑禾壤,当然这指的是豪华车市场澳伦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辆凉能,那可真要拿出点真本事假提祁。凯迪拉克也明白这一点蛙,去年就将全新车型XTS进行了国产碾,并且上市销售逞忍,销量也是比较乐观的虫舷荡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里节,无论是配置上还是动力以及外观设计上躺辞,至少能让大部分潜在的消费者接受售惺,这确实不是一件容易的事情九钦。于是申,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恋量星,对动力和安全系统进行了升级晒耙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鞍笔贫,仅有一款36S铂金版沁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变儒烩。   2014款XTS 28T铂金版外观巍修:外观延续36S铂金版的设计捅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同队病,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奴慈惦,在其他方面则没有做改动估父。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蛊农孩,没有做太大的变化份航,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上省。   XTS是一款善于运用灯光的车卸茎,它将大量LED元素装备在车身各个部位极,正是这些时尚元素的出现尝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摔,获得了更出色的细节表现力扩。这些称不上优势的细节表述哦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方貌琳骡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化编,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挽京。尾灯依旧是LED垂直式的造型垫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沉缕辰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钦捆脯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新新。早在上世纪五六十年代靶秃怯,Citro?nDS就用上了可变悬架里担、随动大灯庐复、转向助力惦廊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崎和马,加上极为飘逸的车身设计嘛禄晦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弄激俏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讥仓署,2011年长安标致雪铁龙成立蓖,到今天我们测试全新DS 5LS些,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拭,音译的中文品牌名念起来很接地气讨较掸:长安谛艾仕惟,有股莫名的喜感燃丢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叹纲,是台正儿八经的三厢车布抚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勺暑涟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象螺。如今苹摧渴,马自达6已经发展到了第三代顶低,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物克县咳,它的名字叫做辞:ATENZA须虐霸。之前我们已经解读过进口版本荤解娩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力临,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点几蔫龄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力紊闹,这一次排量可不仅仅只有2.0L晚嗽,还有更加令人期待的2.5L岔。   注羔:此次测试中魏垒,红色车型排量为2.0L搬坏,黑色车型排量为2.5L关。国产ATENZA目前还未上市即措煤,此次测试为抢先测试辽济攻,车型为试装车狮款窃。   截止到发稿时败悄,官方宣布项剂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嫁赁察,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锤理腐,上半年上市销售酥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箍,我们还是先来聊聊外观涩。相比进口ATENZA傅,国产版本在外观上基本没有变化垛题,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注活,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捷羚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里错,“下”这个字可意为“以后的”提,用来表示那些目前还没发生的悸、未来也不一定发生的事情行潍镁。比如有人说“下次请你吃饭”萌暑峰,谁知道是不是真的!同理忌沪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”块供,实际上暗藏了一些不确定性诽吩:它能引领未来汽车的发展趋势霜嚼荣?或者只是一句空泛的口号畅秋壕?这是我最关注的问题舰磨疾。   当然也会有人更在意其它方面稠,比如外观内饰和空间等等坎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咳,本篇文章的最后也会提到镣蒋哗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能官。   关于下一代城市SUV的概念俯魄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力峨宏斤。在他们眼里思寡,很多城市SUV都太“娘”了喝绦,连个小土坡都爬不上去怎么行揭特,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统百。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战睫部、勇于冒险的心踌晴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一毖反。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孝拒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型脓锋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狄女膊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员时,它能够去接受户外的挑战鞘砷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统啃防。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产揣实胯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鲸慰,目前主打3.0L排量的三款车型墒扛,都搭载三菱第二代超选四驱系统丸蹄,售价39.8-45.3万元惭什,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隘搂碾,还有一个最简单区分方式肛撂,只有精英超越版才标配后拖车钩岔力据。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史讼扇童,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焚送,陆续又在第三代(V73杆、V77等)和第四代(V93担寝容、V87怠泥、 V97等)等车型上装备拷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谷令废、四代帕杰罗)旧,现在销售的为第四代帕杰罗切财钨。   如果单从分动器的挡位看鸵桶和,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哇恰堆,拥有2H垦、4H猜夸歇、 4HLC涕妥、4LLC四个挡位渤太汀,在后两种模式下玛瓢弥,中央限滑差速器LSD被锁定懂莽蝎,为四轮提供均匀的驱动力豢淖陌。不过值得注意的是惫胆跨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配似仍,前瞄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盗涩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粒洗,正是这样的全路况实用性复,才被成为超选四驱系统南恋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奇腻壳,可以在2H题如酮、4H挡位间随意切换浓幻,当处于4H位置时极窗,它相当于一台全时四驱车型登,可以提供更好的抓地力和驱动力官搞河,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仿煌篇,而处于2H位置时屑逃宋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善箩女踌,不过这样一个大家伙油耗不会太低郡惯甭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犀哪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沸凭每,4HLC模式时胯商,中央差速器锁止惦得,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时齐,不但锁止了中央差速器借,还拥有更大的扭矩输出膛偷偏,此挡位的传动比为1.9:1息苫送,扭矩被放大1.9倍瞧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搐,4LLc就能派上用场贪眉。在车内帕,仪表板的中央会显示当前驱动形式嘲骨末,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换勘,并随时了解到现在所处的驱动模式通剖寺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)黎猜竞,应付一般路况毫无问题桶福,但如果长时间处于极端情况下拟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱背,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讳集。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试署肋巾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鬼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蔫,同时也提升了整个历险过程的安全性溃,因此光有一颗狂野的心还不行会幢叉,还有选择一个可靠的伙伴嘘风。 责任编辑徽坍妈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琳扔,已经上市四年了半蔬煌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屡,跟老款福美来相比档次感明显提升倘浓量。除了看得见的设计差别吧春,福美来M5在配置劫沫活、空间方面也有不小的提升女。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本水俗废,1.6L车型会先期上市墙派乖,后续还会有1.5T车型推出沃滤挽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本顶,其中手动挡共有6款忻,自动挡3款股哺泼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型敢,厂家介绍说叫旗舰版夏板革。由于厂家没有提供参数配置表脚苗骋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别八肚辣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钡。 ● 外观归暑怂:中网造型似君威附渐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棘刹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头副潭,尤其是车身长度澈腺,福美来M5达到4698mm斤怂胃,超越绝大数同级车的车身长度靠。跟老款福美来相比痞羌合,福美来M5的车长播签、车宽和轴距都稍稍增加一些舵灯,而高度降低了3mm诺。   因为长度和宽度有明显提升禽现,高度基本不变哼诉赊,车头设计的比较厚实唾寝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的韭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盛桓黑,格栅同样采用镀铬装饰凤锚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掸携佬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现迪收墙,老款福美来就已经开始采用慈撇局,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计射。中网轮廓稍有些不同剩颈舞,老款福美来的中网较矮湾哨,而福美来M5的中网稍高回擂啥,看起来更加厚重顷吧冗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构欢寇。除入门级车型外迹翅硷,其他版本车型都配备了自动大灯阂饲抬,这点还是比较厚道的膳,老款福美来全系没有配备自动大灯寒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔降淀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜憨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬轻跋,能明显提升辨识度没。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撑,是2007年买的非戏霜,到今天行驶了9.7万公里左右臣懒癌。日常使用中油耗7-8升/百公里褥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题湃旧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弗竞,第一就是便宜掳,全算下来8万;第二就是配置高忿末,07年8万带皮革座椅朔蔽、天窗檀、自动大灯和倒车雷达的车不多东,而且空间也算说得过去恍摆观,总的来讲这款车符合预期辰,坊间说F3小毛病多陆爸,不知道是批次问题还是命好肥,我家这辆倒是没什么事儿规晚。新F3于今天上市稳肉,领导说我算车主标,于是我就来了蔑莲己。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寸户领,聊聊老款在使用中的各种感觉缓付。   ●动力及悬架艘楞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吉,动力够用副钠,只是起步比较肉切辰鄙,1挡和2挡齿比跨度偏大侩,走起来后挂入2挡转速掉的太多疙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡集。   油耗日常市里开7-8升/百公里眉,还算满意羞。悬架初段有些生硬倍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好爱,对于颠簸的过滤一般矾,后段软叫咀轿,拐弯时车身倾斜大蓬吻笔。总的来说算是个合格的入门级家用车碘岭。   ●配置及人性化设计孙:   比亚迪一直走高配低价的路线惯储坟,配置丰富踌,前面说过贫橙权,皮革座椅深沥、天窗冬、自动大灯和倒车雷达都有所配备喘效妒,另外捷酞石,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针愤架禄,虽然不好看馆磺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的词式焦。没有行车电脑显示屏德,无法了解平均油耗硷釜泉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤菱稀橡,首先价格便宜烹酵,其次当年没有也不新鲜)亭诫。   人性化设计方面缎急,四辐方向盘比较细唇谋茹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤椽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用式吃,四个角随便按一个都能触发姬尝。日常小储物盒好用镀密,票据巳蹄、手机和水都有地方放韧么为,不满意的是门板储物太形∏巍(硬伤)铅,平常只能放车证之类薄的东西嘎,连杂志都放不进去逞,后排基本上算是没有储物空间喀蒲厕。   ●做工币辅捶: 内饰和外观各方面做工比较糙匪寒驾,主要体现在接缝上倡葛,不仅大而且不均匀双撑,这是急需改进的搜。   ●空间嗽:   F3轴距2600mm侯,我身高190cm掏橡,有时候我开车居,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受巩哨萌。后备厢空间大偏挺,而且比较规整咀凹,用它进行过几次小规模的搬运巧善藕,还可以共。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鞘姓长,试驾中我也重点根据这几点进行体验歇惫蕾,看看新F3有哪些改善和变化啡舱派。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斑荡乾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》羌汲讣,仍无法挽回姑娘们的心汉,如今她们只爱大长腿和都教授繁道焚。不知道你们发现没有铜翟,宝马在汽车界引领着同样的潮流拧貉危,硬邦邦的3系疙沉撤、5系换代后都不再凶猛宝娟,舒适感和精致感倒提升不少氓塑时。现在轮到X5了娜村,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的簿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气冷韧那,我勉强同意这种观点炉踌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质颗怂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纫都就,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蹈卸涕,更显精致表。总的来说悸,它不太凶顽睛,更俊美一些送。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市魄叮,除了外观与内饰的小幅调整外花舷,改款后的逸动引入了1.5T发动机稼仕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分揪公蚂,逸动采取了1.6L家庭够用必赌灸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策溅胖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烹艇楷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型澄,一个争取“各门功课”都不落下啤狭缺,一个则是专项选手韶嚼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茹。 ●外观锣敞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7纤开超:轮廓流畅李喜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列郝咐上、瑞虎系列绿、风云系列及QQ系列)鲍健,同时带来了转型后的全新车型劲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锨许肖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娥阿,更是出自海外设计团队之手鲁膘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词皋瓜。" "  刚进入社会的年轻人剔激厩,它们也背负着太多的压力希,在家庭事业初步稳定之后梅,一辆车对他们就显得很重要乡脑套。致炫就是一个体贴的产品算,它有着炫目的外形肚钨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致虾辑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涛回,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骋环罚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卯教俱,变化的不只是名字兔,更是尺寸和定位克,风格和潜力抖狮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劲呢酸,吸引着更多年轻的用户群体萌席。   致炫外观灵动时尚管末,带着一些年轻的运动气息霖悍,车长为4115mm剿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm得翅,比老款低50mm;轴距为2550mm洼不烁,比老款长90mm筹海斗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妊邻署。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点别,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坤,这样的设计更有利于致炫的散热燎莎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甘熄敲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灸臼惨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气说熔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格性冒室,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坡础,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友湘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宪筷排。   在ABB的阵营中裳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谜痕,他们的目的很明确凉骨涣,就是抢占国人最热衷的这一市场耪冈。对于奥迪A4L傅杆、奔驰C级啦娇、宝马3系而言潞,三者都有着不同的亮点与喜好者顶侮惯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价逛皑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挞。   在这款316i消息正式放出时碉道,包含我在内的许多人都会想到一个问题尽,那就是究竟会减配成什么样圃?但在实际看来察,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僵弦卜。无论是进取型还是运动套装版伟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茬世试,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼畏,当然如果你肯花7800元观,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯螺谁。此外抨,对于现今发达的网购来说舞炒盗,这个根本不叫个事垒咖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多环窘,此外还有多种款式的副厂总成可衙缙馈,质量咱们先放在后面壤拳,至少价格实惠也能达到美观的效果到镶邵。   虽然入门级价格不足30万诧郡,但你却可以得到一款原汁原味的3系敖,在定名中你就不难发现雀端,316i中并没有“L”拇铂段,它是基于标准轴距系列中的一员莲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂耿吴许,对比现售的奔驰C级患虎老、奥迪A4L而言册,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拦玛汝,这是国人特有的爱面子传统我睬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瓢幸,他们自然也深知这一点萌撼皮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动刑烤樊,单出排气也与320i的相同皆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逼屡,不过这一项在网上也是可以淘到的飞,副厂价格也就100多元烙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐窃吩袄,然而在国内钒奢,它还是一种小众车型玻臼。可喜的是薄社,近年来随着“旅行”文化的发展蛔裙,旅行车也渐渐被人们认可菇。在我看来裤侨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种森惦喘,一种是像奔驰C级旅行版祈滤半、沃尔沃V60那样靠,通过个性息伟传、漂亮始牧理、动感的外观设计获得年轻人的追捧陕。另外一种则是踏踏实实走低调缕辱峨、务实的路线喇皋哥,用内涵打动消费者晶珊喀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种病草炔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)桅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO薄慧瑰,外观评谓、内饰进行了相应调整骄稀赊,配置也有所提升敲,动力系统则保持不变相拉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仑体彻,售价33.48万卉淖。除此之外辈芥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汹桅,指导价29.98万趣凄。   在介绍产品之前痰惹凳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来袖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耗忙,1985年涡户边,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂粱募讨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司系册婪,这正是斯柯达的前身扩蒲狄。需要说明的是颧氏怯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捕踢,并不是指该车型限量销售鞭童纪。   ●低调仇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看乃寥驼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版箔茬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60告好,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格错,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拴澳吧、稳重屉,所以严格来讲煞腺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版工寒嗣。从上表可以看出暖矢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势称氛舞,而且更重要的是咖,速尊的价格更加便宜洁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同疆。全新样式的中网格栅更具有立体感挤,大灯组内加入了LED日间行车灯刊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来卿午摔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应厂壤醋,朴实兽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疯该搔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯偶订邓,并具有自适应调节功能闺骂。新款车型的前大灯造型更加犀利翠苔。此外伺慌卉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的道烧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计癸,简洁修长刺端,没有太复杂的线条勾勒坑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份阮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈富啃吼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7恨窖筷,规格225/45 R17握泪抨,这是一款侧重于节能环保的轮胎途檄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性关荷疮,圆润皆领、饱满宋爱瑟、协调竞堑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甫佛、耐看得多素导。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应虾尼核,尾门上的线条层次感比老款有所加强算侠琳。此外砍咸,尾窗上沿的扰流板松骄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用踞镁桓,让速尊看起来很有范儿烧酱椽。对了百,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管趟,一般人还真有可能会被它吓到强,其实它的心脏只是一台2.0T坡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓜,在北京借着区域上市之机癌,我们再一次体验了自由光的越野性能诚扳澜。作为越野车型的鼻祖袜,Jeep用自由光再次向人们证明慨,即便做的是城市SUV场,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身围赣动,但是在四驱系统上驴贝裂,Jeep却有其过人之处宽式。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巨朗兼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肪。    简单来说面形,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配臀伪,也就是说杰,当前轮打滑时醛缴,动力会输出到后轮井醇跋,使得车辆依然能够前进蓖钮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑葱鹤咐、交叉轴这样的情况)侣纯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器攫,脱困就很困难了柯沤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鞋沥,以横置发动机墙沸、前轮驱动底盘为基词植佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴摹睫抱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肮食溅,实现100%前轮驱动炔上,提升燃油经济性顿泌丝,而且它的后桥也具备多片离合器结构桑扛蔡,可主动控制左右后轮的扭矩分配舌撵,起到限滑差速器的作用赔从。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡碱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戎栓贪,还具备后桥差速器锁止功能宿耪,实现左右车轮50:50扭矩分配管。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冈悲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择迹的旅。    在实际体验过程当中床凭切,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰借钳、交叉轴集夏、炮弹坑胸沏恭、搓板路等等越野路面款,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中橙船偿,越野能力无人能出其右肥。    然而作为一款城市SUV并踏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板醚。    另外酱辰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间假,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统牵。相比同级别的SUV编,虽然在越野性能上依然具有一定优势围涉篡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣糯扒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众立,但是进入这个价格区间以后成潭,消费者选择的范围将更多郴、更大恋拣华,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侥,在竞争力方面依然不具有明显的优势识入。    或许尽早国产化降低成本蔫拷罗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杉女怂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件适极绩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来埂红降,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溺沽端。如今访孰却,马自达6已经发展到了第三代东茨嚷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物静,它的名字叫做边妈:ATENZA袒。之前我们已经解读过进口版本瓷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凳衫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淳小晃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泌,这一次排量可不仅仅只有2.0L谦撬筒,还有更加令人期待的2.5L骄城。   注问需橙:此次测试中辆表,红色车型排量为2.0L递,黑色车型排量为2.5L航尖假。国产ATENZA目前还未上市炼剿散,此次测试为抢先测试粟鹊,车型为试装车忻狙必。   截止到发稿时郝椽,官方宣布秸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”臀退,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秀橙,上半年上市销售函。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规枫扒,我们还是先来聊聊外观煎玫。相比进口ATENZA浇祈,国产版本在外观上基本没有变化锰撅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份煌两尚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唾刑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惧弛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA小技,它不同于以往的两代马自达6粮邻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子把,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屎龄皑。总之从结果来看懒娘剐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感窜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美萎烦墓,希望它能够像老马自达6一样牡了,百看不厌胆洪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豌熔,仅针对这两款车型来说踞成,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA档,而黑色则太过低调缺修,完全掩盖了车辆应有的魅力碎污羞。ATENZA的红色与大多数车型不同衅哆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垦,不俗套科冉驾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俄免,轴距为2830mm光骄,与进口版本相同澄肆。相比同级别其它几款日系车型讹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势避。   两款车的前大灯有着较为明显的区别户券,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卞丹疵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宏,科技感差了一点稠崎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沪扇酮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焚猩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厂限宽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈幕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈圣兴,相比之下确实显得小了一点坡裁凛,为什么不折个中扩寞空,采用18英寸呢需馈?   两款车的尾部设计几乎没有区别妙偶疏,尾灯样式相同炽,双边共两出的排气管(没错疟拧疆,为了表达更直观吕太臼、清楚鞭、无异议撇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分乔蜡妮,这是马自达6一贯的良好作风赦盾胸。总之港,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脯唯普。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言顿等佩,谁都知道SUV车型最为畅销列镭供,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知平迫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出良诧答,而卖得好的却还是那么几款败疲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惹瓦,还要等到试驾之后才能给出答案鳖画差。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碾及掣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV狄蚕。从风格上看董,海马S5偏向时尚辑、运动乔形课,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逼敖。而在配置方面且坏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丘搐。根据目前了解到的消息垫,这款车型的起售价约为9.5万茨米,如果消息属实的话材,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平查悍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晌屁徐?   外观盾:设计新颖胺磷酵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缺美陕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碘腾岛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司翠抢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型禽,也将它的风阻系数降至0.34速墙唾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了航。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴权屏,比例上感觉怪怪的绍宪棉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化短般,有效地提升了视觉效果沽活罐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯暗茧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神良巳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯录诉刀、转向灯以及雾灯洽蝎讹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集聊县仑。   作为一款紧凑型SUV帕境,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惋,轴距达到了2630mm贸痢。与同级别的海马S7相比店,虽然在车身尺寸方面有所减少蕊,但轴距却多了11mm送免痕,整体空间表现令人期待凹成皇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈书矩码,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供潜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寿犊。" "   全新的A3备受关注亲黔俏,这其中的原因有两点十评,一个是加入了三厢车型鹃。而另一个惟睛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型杰猩累。只是这台车来到国内较晚捌颧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生柏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涧,简单明了的说妙洛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型破酷,而必要条件是横置发动机焦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搬,但消费者从中又能得到什么封备?如果按常理来看短味鸥,对消费者的好处应该挺多的帮,比如车更便宜了慧及宛,就算车不便宜配置也应该增加了矢疽吮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逼。但上述这些还只是一种期盼襄茶凯,毕竟这个平台的车型刚量产不久断耗膊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蔫蔬。至少高尔夫7是这样蜕邪矾,而全新的A3由于正式的价格没有公布冒,所以也不好定论馅墙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3半锑,这次引进国内的共有四款车型狮离铺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型息丸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置唾甫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机魔,6速S tronic双离合变速箱棚。在本月的21号械波毒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伙亩胯。相比老款的两厢车型厘挺险,轴距和车身尺寸都有所增加蠕襄,而且在轻量化上下了不少功夫胎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择劲,但在配置上基本都可以进行选装吃森。由于三厢版为新增车型凹嗓年,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开澜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日操,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挛天,“小改款厕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耿煽戳,而值得注意的是题抵梦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氰天,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力貉。”吉利控股集团副总裁洁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蚀脊谱,欣喜之情溢于言表蔽。    亦或是巧合奖疚络,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能黔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7看,一方面暴抒慑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宋半卫,另一方面涉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域芬,种种迹象表明协撇试,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扭。   诚然兴脾庭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车毒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时壤娄祭,孙晓东对媒体表示地妻台,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪汹辈肋,吉利收购沃尔沃之后栓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点醚标鹅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拇吮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应镀垃。" "  在国内苔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拉誊涩,它凭借动感的外观嘎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潘,后来者RV4味姓、途观坑丰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瑞裤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鄙葡悉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芦混,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嫡凌铅。而今年丘期,东风日产给我们带来了第三代奇骏街殿贺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢弧,年轻化秀誊城、动感化的外观设计就是最好的证明挎第妻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虚炯悍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锣禾协。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炮壁拜,层次感以及运动感比老款强太多了瓣嫂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沦筹汐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耽都拍,流畅的曲线让它不在干巴巴掀,整体饱满了很多但秘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伦低,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潘杆。   在侧面线条的过度下汾梯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蛊,并且加入了以装饰性为主的扰流板骏淌藤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胯茨。后尾灯变化更为明显猾籍,竖条造型变成更为接近长方造型丹汞返。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”采萎,一定会想起Jeep鲸,提起Jeep孙瘦顷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了罗连,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者垫剑碾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荷别,看看它在这部分有着怎样的表现把。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车城莽,并且不可选装以外吹矛,2.4L 豪华版可以选装该项配置边喷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乱狮卫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式顿幌挟,从功能上来看比较全面吻簇,下面我们就一起来看看它的实际表现告焕天。   更多精彩视频咐想逛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作臂,调整比较细腻蚊贫缅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位券态臀,而且还可以停得很正扇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阿失。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话认,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示列犀,如果继续操作顶堪蠢,系统则会中断本次自动泊车似苛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里健惨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题酶,我一定会把奇骏放在首位翘疼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款结换病,性价比非常高抨退精。不过自从2008年上市至今的6年时间里惺,它始终没有太大的改变赂宠瓢,另一边竞争对手们却在不断进化赋估,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者囱掸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律壤圣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘户箩酶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况修盆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前牛,而看到新车的第一眼就会让人感叹驴掳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)樊,并且也是该平台衍生出的第一款车型辈菜师,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戒。相比老款车型略显古板的硬朗外形画图,新车则显得更精致兄,更有设计感诬剁融,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上集。当然雾说,除了视觉效果之外坊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了磕?这也是今天我们需要探讨的问题斤暴倦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型文:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限艰,我们本篇文章的测试内容并不全面雀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泌凭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据洪币,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍颠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恨弊每,里面对新车外形堤陆、内饰等方面都进行了详细的解读非姑踞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粉吻撑。另外没茅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拴岁许。   ●增加更多高科技配置吭亭驹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荆,除了拥有出色的设计猛邻太、良好的工艺和用料之外徐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望修,翼虎就是个很好的例子蒂焚卜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楼。如今的新奇骏身上示聪,我们也看到了各种高科技配置既,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浮煎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了低驮,在两年前它就已经崭露头角煤传,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样墟妈势,连控制面板都完全相同府。虽然东西不算新恍保,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化体唱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代救媳阮,汽车作为生活中不可缺少的一部分连,也同样要跟上潮流凭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逗李,很多的印象都集中在日系的丰田车上蓝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等锹理农,由于起步较早葡梢修,所以在混动技术上都比较成熟残蛋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拌良期,一方面是因为未来的趋势武竣,另一方面就是对环境保护都有一份责任奖夏拉。但能让人印象比较深刻的不多撕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外墩踏扦。经过一天的试驾体验擞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车洗解拈。   外观方面坞酿:设计大胆前卫募独,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绵仓告,给很多人的印象就是模仿物驴叔、复刻伯,aygo坷达速、花冠毁客菠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凑猾饥。实则也是没办法的事儿论,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抽,不过从秦看来固衔拍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逆坝蹄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哭涡辽,整车设计偏向年轻化漠坞兄,前大灯内加入了日间行车灯尺。车身尺寸方面酚楼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm挎室,轴距为2670mm辅晦关。   实质上凳,比亚迪秦的外观特色鲜明互扰,个性十足丧沁勉,他并没有针对大范围客户群体而设计喊,更多主打年轻糖矩坝、时尚元素瓤。这样一来稀,优缺点也相对明显物,需要一定的时间让更多的人来接受他权氯郸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番势耙烁,充电方法非常简单也很安全肚没。通过家用的220V电源就可以直接充电擅匣,但是要采用三相插座皑。车内的仪表盘可以显示充电信息辰谓损,包括电量以及预计充满时间澜埃释,而且还可以选择预约充电渡控。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巳瓦亮,虽然我的“档期”已经很满伐忍舒,截稿压力山大抛颈。但作为潜在车主局,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平溪毫齐,它和福特嘉年华兑协、大众POLO会有多少不一样墒段,谁更值得购买绦碌迁。我想这也应该是大家都很关心的问题暖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捆测,以供大家有更多了解漠欠戊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元困莽肚,分1.3L和1.5L车型具,提供5挡手动或4挡自动变速器匡。这也是国产的第三代威驰车型检酷触,相比老款车酣睛巳,新威驰变得价格更低售驶辅、空间更大阿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫入收献,在广汽丰田4S店中销售椭藕布,价格区间6.98万-10.88万元既放甩。两者动力系统讹、内饰设计完全相同迁需。只是外观分成两厢与三厢冲亨,配置上有细微差别而已拖邯。好了灸,我们就从外观开始说起丸摊厘。" "  导语设:在新能源汽车研发领域薄鲤撅,比亚迪一直是领跑者埃咸宽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车木寝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者炉临,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术佩妮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瞬萄阜,能够开发更为节能死突、环保的电动汽车产品邓,实现性能的提升和普及应用舞蒂摊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瀑福。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车刮饰。   历史上集顾兢,秦灭六国巾茸,结束群雄割据时代骏河,统一中国缕,开创了历史的新纪元摆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆攫锑侮,势必证明其在以下六方面的实力缆:   一救切评、比亚迪秦到底有多快飘谴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示椽酪躺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒巾熔,23%的车型在8-10秒怕,17%的车型6-8秒钨轻,仅有8%的车型小于6秒才,代表车型如保时捷卡宴4.8L褐哺搭。今天汞靡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下溪茧,秦百公里加速为5.9秒吉赡涕,而记者实地测试时茫氏罢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒起糠设。   跑得快自然有其道理菩,秦具有“双模”动力鹃崩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浪炭培,在混合动力模式下寝合痢,秦能爆发479Nm的扭矩鲸,某种程度上可以与那些超跑抗衡塑。 二腔、秦油耗到底有多低融傲?   根据国际标准测量核算徐,秦百公里油耗仅为1.6升淮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式美。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式峡蔡枯,纯电动模式时豆估,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鳞,整车自动或者手动切换至混合动力模式丝激。在所有模式中嫌,秦还能进行制动能量回收唯了,即电机向电池反充电橡,每百公里回收2.5-3度电抬,可以多行驶约15公里凳敲。 三讥、秦充电到底难不难丛?   一句话回答煌:有三口插座的家用电源就可以桶,就像充手机一样方便课渭。秦的电池容量为13KWH唇剐,可通过220V电压私陛粒,3口插座桥边,4-5小时充满电摹锣驶。秦随车附送一个智能充电包肩缚茎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拉肌。   四统卷滇、既然用了大量驱动电池关浓痕,到底安全不安全?可靠性如何算?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痢圣骨。单位能效比丝垂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池薪九。但是安全稳定性方面则恰恰相反岁称,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墓市。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惨可,是目前市面上最安全的驱动电池虏猩,没有之一抹阮。   可靠性方面射秽,据比亚迪测试联,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镐画,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修圃发,业界罕见畴倒。电池电芯甚至终身保修绅施糖。 五彩、秦操控驾驶会不会很复杂皋宪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样盼,习惯之后甚至更加简单儡某。新增纯电模式也沉唤辏控驾驶拭,更安静号关、更节能愁怠。   六贫讣、电池组电用完了如何行驶碉峦肝?   据技术人员介绍甜,秦本身不存在电用完的情况惜晚。电量不足时靠散,比亚迪秦会自动转为低电保护模式率。利用发动机的多余能量带动电机反向充电食。   此外咕软,行驶过程中痪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乾,并储存到电池中惜既咀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乡扩拎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字避烯,其次是QQ me懂,PT漫步者之流呕不,当然还不包括那些“只识其样残俄扮、不知其名”的人群攘泼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象翰卷,它也是双龙汽车最具标志性的车型乌。在迎来双龙新柯兰多之后推通,就在近日吗春拓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾母概兼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拼祥,但却让我们可以由心发出这样的感叹绅急,爱腾终于正常了翔卡编。   从推出2011款爱腾至今舵递,已经有近3年的时间金,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势测壳扑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僻骄强。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事袍,伴随着2014款爱腾的推出呵窜萍,有关于这款车的一切北,也自然成为历史埂,被我们封存起来牡互。全新的家族化风格设计暇搬靖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沙秸炔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昏,与新柯兰多相似的样貌读,让新爱腾不再具备专属性使豢疙。没处前部细节的设计舱拴八,都是那么平易近人镀心蜜,平庸的再没有任何特点澈蜗。可能人就是这样坝,老款爱腾在售时掳弗,人们总是说这款车有多难看呢,有多奇葩灯,但当它真的成为历史后鹊簿,我们又会感到缺少了什么铝警。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堂,但还不至于让它从中获得什么优势翔几,车尾部简单的几处变化琶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉踢秒。现在在大街上筐溃草,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的摩獭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了克芬。   本文导航" "   这年头在路上跑着途蔡瞳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陇享品。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柬,把自己造的车不断的加长你乌缕,就算不加轴距也得把身子给拉长松刚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苔椿、大型车上瘟拱奋,感觉有些资源浪费绍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘉辉茎,“L”的作用才更加实际老舱。当拿到这辆YARiS L 致炫时墨通聘,小惊喜了一下村。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撵贪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藕图。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度理随罚、大众polo犊柒帆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诫。目前这辆车共有两款动力踞福、6种配置车型在国内上市顶扦,指导价格在6.98万-10.88万之间逢。由于新车型且上市时间不长吉,所以目前的优惠幅度不算很大肮脑,基本在3-5千元左右乓醒。(个人观点姬隧能:致炫亭锌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士摔鄙藏,厂商指导价为8.7万-10.68万坷床,搭载1.3L/1.5L发动机眉,5速手动/4速自动变速箱钎且亢。" "   曾几何时僚扭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蹬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剔登,但却没有获得国内消费者的认可譬。如今呐扒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凭岁,其售价区间为15.48万-21.98万元泛尽号,相比老款车型有所降低芯。另外奴伍仟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化络,并针对柴油发动机进行了重新调校毁糠狗。下面就让我们通过试驾体验啪贪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疲铺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敦巫,并采用双龙全新的家族式设计辞,整体风格与现款柯兰多十分相似实。然而拷歪玻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整歉,其车内布局依旧与老款车型保持一致辞,略显缺乏新意菏。   小结胖撵: 相比老款车型来说寿伟,新爱腾的外观变化令人欣喜瘁窖垫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抡室憾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次兄脚。不过漏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容示。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上糖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)欣。在海外市澄道猩,新逍客提供3款发动机始瞬蛔,配备6速手动或CVT变速箱全枯陋,在英国的起售价是17595英镑侮唱崇。与现款车相比蒜馁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蒋处扩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蒜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了畔坡坏。 ● 外观介绍枪当毫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型沁:宝马2系Active Tourer趣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瞧木碍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型凑洁甲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子眠糕?车展上的展车给了我们答案昂袒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月围董莎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车负匣娇,而在正进行的2014日内瓦车展上世泰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贪。和两厢版一样忍美,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧デ耄块化平台打造桨,造型新潮时尚锰,细节设计则突显旅行车的元素挞恋惦,保持一款旅行车应具备的实用性斜虹辩。据悉篡即,该车将于年内率先在欧洲市场上市雄蔷孺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位厘哄,相信国内消费者很快也将与它见面顾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蓖尘脖,全新标致308的旅行版如期而至斡。从整体变化来看茶涎缚,它在保持旅行车实用性的同时洗斯凸,将重点放在外观常、内饰的调整以及配置的提升上饯缎苫,新潮的设计更是让人眼前一亮蛊姓。在我看来躲檄,它的变化是非常积极的耸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高琅铰反,现在它要做的就是尽快进入国内贩绢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嚼餐恨:   静态评测    ?   更多精彩内容虏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界判,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宏。早在上世纪五六十年代嗅桓炭,Citro?nDS就用上了可变悬架孺淘、随动大灯桔晨、转向助力痊桃莆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洽苹,加上极为飘逸的车身设计雀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幻盒蜗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忙斧,2011年长安标致雪铁龙成立胃扔坟,到今天我们测试全新DS 5LS卵睦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侍,音译的中文品牌名念起来很接地气锑孪:长安谛艾仕檄,有股莫名的喜感蕾灿萎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泵,是台正儿八经的三厢车箩扭傲。   ●外观唇牢:考虑国内需求邯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盛琶导,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胶恕,后者里里外外都显得格外前卫领衔道,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谷怠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实操碱、更好接受一点吝洽阮。当然阀,前提是得保留住原有气质寇拱蚊。   在这张全新的前脸上踏晦筒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莱建瓢,官方把它解释为“飞翼”盎士盼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滩馈栓,由于边缘不是那么锐利糙暑握,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耽垢,接受起来没那么难全儡冠。   车身侧面和尾部看起来很饱满糠、匀称被,其实我个人甚至感觉比车头更好看兢默寂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰卫,厂家说这是做完市场调研后的选择细拟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西显煞立,想想也不无道理陷林烩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条健,与其后期车主们各自琢磨联同,不如原厂直接把这事办了闹寝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炭豆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注川:下文简称新阳光淀,以便阅读)鼓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸亮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰奴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潦。现在它不光新潮黄,还进一步提升了性价比石,为与定位相当的大众桑塔纳吓崔每、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枷离孪。 外观散:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嗜府妮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感林,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妓翁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挝床,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米盟谩丁,达到4456毫米鳞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寄儡歇。    此外垮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米醛,由于在东风日产的产品体系中喝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淌桔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孔瓶讽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侯父遂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时火掂,我已经身处呼伦贝尔牙克石赂吉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气帽慑。尽管天气有些寒冷蕉胆,但此刻我的心情是非常愉悦的脱乔芦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感速。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嵌烯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car孤,当然我也不例外体心信。这次除了911之外疼此韶,保时捷还带来了Cayman檀、Boxster扒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型彼,让大家分别体验RR(后置后驱)瑞燎处、MR(中置后驱)锹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧夹娩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粮茸,即使在这样的冰雪路面也不例外殊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作横徘。在练习漂移之前北,充分的驾驶培训是很有必要的褥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烽罢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救邦害驶。   ●车辆失控该如何挽救玛勒?   当车辆发生转向不足时尽末娟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咐太毒,稳住方向并且慢慢回正牡米登,切忌继续打方向迪菱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向柿,反而会加剧转向不足的发生谩诲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拦圣测,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诺统,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扩级描。对于一般人来说川,应付转向不足要更加容易一些奥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孰徽,而转向过度一旦被合理运用饯举勒,就能成为过弯利器赌臂稀,也就是我们平时所讲的“漂移”笔桑棋。   ●如何才能实现漂移椽?   要想在弯道中实现漂移犀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移穗两。针对这次的车型以及冰雪路面藉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钠:   1巩痢梳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)横慑赂,我更愿意称之为惯性漂移过弯痢缺疮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近焚、甚至小于90°的急弯看封漠。 ? 『以上为PPT截图耪,分辨率有限麓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性菜勺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度朴购桶,然后反打方向哼砷鲁,稳住油门漂移过弯拇身。例如在通过上图中的右弯时淳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢讣,然后左打方向僵茬,紧接着再右打方向奠鞘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刻,别慌锈淋蛇,这正是我们希望看到的杉踢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心届豁慰。随着车尾横向滑动的产生边痉,此时驾驶员应该迅速反打方向并氏酞,让前轮时刻指向出弯的路线前,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兽搁吮,随后在出弯时适当收油并回正方向婚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陋是。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向那,方向盘转动角度都不宜过多栖荆,最好控制在90°以内痰繁。其次油门动作务必细腻犊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哩,给油则会加剧侧滑承,收油则会减小侧滑角度辉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用祭侠苍。   2稗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)岭屏艾。   适合弧度比较大的高速弯道高。 ?   当车辆高速入弯时似桶寡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑突。当车辆开始侧滑之后毖缎衰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转樊斜绅,继续维持横向滑动巫侠,同时反打方向控制出弯路线扛,之后的动作与第一种方法一致徘。对于初次尝试的驾驶者来说菠,如果入弯速度不够快也没关系斯浇鲜,你可以直接省去刹车这一步骤程靠钩,在入弯时适当地轰一脚油门型旦鸡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑澳较酵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控传,并综合运用悄惭涎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了林喂。例如在紧急结、高速的连续S型弯道糯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心溉垃隆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心退间罐,从而划出一道完美的漂移路线容哎虐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗分缄?AE86在高速S弯道超越RX7锚僵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哨悉舍。   当然蒜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后丰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海厢凸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沛斡攀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贸砰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器联驮守、手动换挡以及拉手刹等一系列动作愧窗捻,驾驶员只需控制好刹车斯、油门以及转向三者之间的平衡即可嫡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距磊井惠。   然而即使是这样精,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诡。冰雪路面凹凸不平汞浅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伶蛙舶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验四弄殊,所以技术和心态都十分重要夯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙却齿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统憨删秤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头舅。在这期间腺,沃尔沃创造了无数的第一什韧清,也赢得了不少的辉煌成绩掇,当众多车企迎头赶上之际思乖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中壳,并将其命名为Drive-E唾促帆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢固,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鼓箩傻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命栋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅膛擅,实现了靠背调节和腰部支撑浩劝摆。 1967 推出首个后向式儿童座椅五,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护虾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怪喀,将有害废弃排放降低90%以上晦马锑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叭坪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全我。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侵,有效减少或避免低速追尾碰撞悲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术括,至此安全范围从车内延伸到车外伎羔池。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娩访:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩农鞭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数仿句,从被动安全到主动安全阀,再到行人保护遁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可芹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域耪沤,空气污染现已成为最热门的话题肛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性梨坷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎论雌磕。   Drive-E是什么 稳酗侠?   即E驱智能科技警叮较,代表Efficient Power(驱动更高效)磊扁岸、Electrification(驱动电气化趋势)盟、Environment(驱动环保潮流)负末,从字面来看很容易理解败灿,简单来说就是引擎高效化魏鸥信,这样一来既可以保证动力性穷,同时还能达到更好的排放标准柑袒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荡伪盘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碉剔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎斧。   沃尔沃还将这一技术投身于穆扯撸块化的研发收逃斗,只需变更增压器南崭剩块与催化转化器南庀觳危块等主要部件汤,便可催生出一款新的引擎产品落。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上伎鲜,大致可分为4类丹挤场,即汽油直喷引擎假、柴油高压共轨引擎侍旦,单增压引擎(T5)勉信、双增压引擎(T6)浓。 以XC60为例 忱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 清。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芜吹淬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例憨祟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎帛撬慑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比想,在动力输出上也略有提升钮,其中的原因自然脱离不了小体积爱绕、轻量化等一系列技术的支持唇。   此外变速箱方面也有了很大的改观女,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氮,挡位的排列也更加紧密汞蹿蹋,有效缩减了换挡时间士宛鸡,从而具备了迅捷的响应能力梨洗骗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现可钩城。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寞卤,耗能经济性方面得到了进一步保证绅,它将改变城市路况中引擎启停的时机饺杰,改善油门的响应镰朵,空调系统转化为经济模式工作杆净逞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作躺,而在65km/h以上松开油门变,引擎还将会处于怠速状态慧嘛。   本文导航钩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩欺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位堕矗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呛须。不过入,动力并不是我们今天的主要议题帆覆。秦的下盘功夫方面表现如何醋癌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系假币驶?这些都是我们今天要研究的内容全补酥。综合起来谋捕,我们最终目的就是想要弄清一件事钱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撼猛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陆吞梦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嫁裴。当然饲隋,由于秦有着体积更大倍旗攫、更加复杂的动力系统毖汝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沏,但由于双叉臂需要更多的空间淬瓜猾,因此也是不现实的好厩。在材质方面荆瞪,秦同样表现中规中矩祥恐,并没有使用轻量化材料为车头减重瓮,亮点并不多称海。由此可见鸡晴羚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化洽。   不过档,由于混合动力系统的特殊性抒纠茸,秦也必须做出自己的调整断裸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异改。比如奸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面效卸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上倘醒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甭旗。此外吓手鞭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嫉,相比速锐在直径上增加了将近9mm敦车,看起来很是显眼伺跺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莆,而在同等材料和工艺的情况下趟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鞋猫仑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载体艇丢。   另外玫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架距法。与速锐的非全框式副车架不同盖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮旗,由于加入了电动机和管理单元称,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糙,因此这样的变化当然是加分的玻亥婪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套霉舒搂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声兼粗檬、振动和声振粗糙度盘兴比,欲知详情请点击这里)横京烷,是个值得肯定的进步钠练。此外渺,与速锐相同犊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连阑,强度更高澳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力诺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天了,现款溉ソ樘玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔬,不过福特已经为此做好了准备懊识玫,日前刚刚发布了新款干安冢克斯滩。它采用了全新的家族化外观丰纠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吝附,不过它真正的杀手锏辉,还需打开车门才能发现技背。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线罐坞,进一步抢占细分市陈埠獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型混釜,满足那些对于性能有一定追求的消费者币刨概,比如轿车中的S5旁坟奈、S6痕、S7伴办赐、S8等等收边。就在不久之前的2013年12月茶弛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恨笛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型廓贪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琅窜。 外观架颇佬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赊串乌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酱萍,可以随时面对那些不识货的挑衅者敬剃茬。作为Q5的性能版车型伺霜弊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伶甲迁,颇为低调开门纲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蚊盘。 车型图片 基本参数懒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出睬沤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别莎掸胜,特别是车身高度经过降低祷瓷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm修但,而轴距也有细微的变化孤陵。   其实只要细心观察咆传玖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的忙,除了特有的徽标之外十蚀甸,SQ5的镀铬条有别于传统车型屑鹤沤,采用的是双横条样式楔挎私。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蘑屋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卜鲁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆单彼。而配置方面栏对,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备排纪畴。   尾部的变化主要集中在下半部分撼呢钒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力宫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梁歪,可根据行驶状态来改变排气开启程度卢华。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派薯廊锌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缴埃棵,前者就属于少数派稼袜吠。一个是只有追韩剧的人才懂褂锣歪,一个是全民百吃不厌欢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绞丘促,其实上一代车型在国内早有销售迪廖补,只不过跟福瑞迪太像了涤卡,外观不出众蚊签,关键是动力平平澈擅,所以最后并没有收获太多霉撮珊。全新速迈刚刚上市亥点,售价17.98-22.68万元矩硕,很有幸能够在第一时间接触到这款车狙烫茹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碑苇莎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常猜继怪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈你日鸡。通过简单的对比设熊驰,不难发现孺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版患,名字叫做ForteKoup屋奶菊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机祈兄,售价17.18-20.08万元临奇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赁些,它承了起亚家族的虎啸式前脸怀糖荒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坡,现在看来谈不上惊喜崇粉浩,只能说还比较精致饭。虽采用了大嘴的设计伪表,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步椽思,或许小女生会喜欢绵。大灯全系都为卤素光源锤苗,并带有日间行车灯罢苏肉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰心。   走到侧面虑处,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沙,但两门的设计为它增色不少查,在绝大多数人的固有印象中伺抬疏,跑车就应该是两门继阀,并且应该是无框车窗杜,仅从这两点来看弯,速迈确实都做到了鞭,开在路上的确引来了不少的目光追随贰握。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邓,我们一致认为车尾的设计更为出彩猴叫,短小蹭、精干凸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朔腔。除此之外潭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局娶借,而且排气管口径不锌 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强技脱。轮胎为韩国本土品牌涝派,规格为215/45 R17擞伤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酶蓝。   当然捷挡,如果你选择2.0L车型的话唾侍,你所看到的黑色外壳后视镜计夕、前后包围的碳纤维纹路饰板耿、双边双出的排气管驴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了渡混黄。" "  讴歌这个品牌搞,或许很多人不是太熟悉玻姑。作为本田旗下高端品牌昧剑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任楷口堡,而且在美国市衬祭丁,讴歌的品牌影响力是非常大的瓮圣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力辨效,大部分都是人们对这个品牌不了解椒,影响力上不去酷邢,导致在销量上确实不尽如人意论甜脚。对于这次全新MDX的到来模,个人持有赞许的态度览蔡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意次辅,还是那句话城骸孙,品质上去了牧删,接下来就是提升品牌影响力了收胖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缄七翰,大灯的轮廓更加细长饭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过屡霖镭,但内部结构和MDX并不完全相同雷。雾灯被一条仿LED的光带替代负魄,进气中网的细节刻画更加运动害。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长阿蠕,侧面造型给人的视觉感受非常低继,这和前后大灯的位置有很大关系茎刚琴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎复覆擅,注重舒适性伞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上段唾抠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感东灯,而压低的姿态却更加动感清,这种设计可以招惹年轻人的喜爱书恰翰。尾灯造型相比较现款修长陵,优雅的感受也来自于细节的 设计菜娠钱,但貌似通过我的观察电钒澜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源塑畏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置磕,让尾部显得非常简洁忙慌。   本文导航推坡溪:" "  2014年2月20日吼寿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捍诞堤。2014年型奥迪A5的最大特点是宋叭娶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胁握,共有19款车型僧迪涎,售价在49.98万至85.8万陡,具体价格如下你瘦靡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹿烘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面攻僵纪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别菊酗监。配置方面棱,也与现款车型相同迟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凹碍琅。   内饰方面猾探离,2014款车型也与老款车型大同小异暴卫荚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘碎胃,同时门内饰疚另季、座椅中央扶手闲吮帝、都采用了纳帕真皮面料臼反酸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巧。而2.0排量以上的发动机则保持不变错挝梅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型薯冒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化寥。   变化一江:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缅揣,在原有的缸内直喷技术的基础之上锨奶济,加入了较为传统的歧管喷射啸黎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合酒,通过二者各自的优势赡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邪。事实上矫密,混合喷射也不是什么新的技术乘穗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恳膛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鞍颧蘑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市届渡吝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善痞。   变化二痴徽蒂:排气歧管集成至汽缸盖内蛔娇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内富葡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力勿群,从而减低涡轮的负荷嚎,提高涡轮寿命论羞袖。同时品巷篱,因为在进入涡轮之前进行冷却梨,相当于提高了涡轮的进气温度限制拓皆,可以允许发动机有更高的排气温度辣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郎蔑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人堑褥顶,同时结构也更为复杂唉八桑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战低。对此蜕镜,缸盖内的冷却系统也进行了改进眷柒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吮貌毙。   另外蹈帽紊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雷你,还有着两项小改动切热鞘。使用旋转阀钠俏崩拢块替代了传统的节温器萝步忌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逻疽皋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挥。   根据官方消息菜箔石,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上猾贤舌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岔。笔者也希望在应用新的技术的同时诵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情般。 责任编辑逝备斜:王晨熙" "  A00级(微型车)嫁帮彪,在人们印象中这类车以实用性羔挽、代步功能为主嗡曝,低廉的价格促使配置也不会太高浪贯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捕,一款车的推出打破了这一概念目,它就是全新奔奔据防,来自长安汽车藩霸。   感官是人们的第一直觉反应检戊屏,所以外形设计的重要性不言而喻苔付,为了使人们印象深刻苍局墨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胳,道理很简单桅,日本是微型车最发达的市场疗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挤,在2013年广州车展上靛缮荆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寞,除了时尚的外形设计以外天堡,在细节做工上也有着不俗的表现熄梨。前脸的设计整体性很高涧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妓凄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奥巳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表魏去:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谐航,不过这一点在外观上并不明显焙倍,这源于贯穿车身的硬朗腰线纹躬,有效将视觉性降低辰坷蚊,同时搭配造型独特的双色轮毂尸,让这款小车看上去时尚动感孟碳驹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沙阜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰廖,如果仔细比对黎梁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸燃。除了引人注目的设计以外琳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缴,具有加热功能的外后视镜帮妮、15英寸的抛光双色轮毂灸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置回喉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页起冗跨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市韧嘎渺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d亢采倾。不过蔷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版县锯冯,从内到外功晨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉起墨,可以说是一次完美的蜕变抛。那么这款新车究变在了哪里赁?它究竟新在哪霖落怂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埔蝗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5魏郡踩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大耪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm加示镭,轴距则与老款车型保持一致凌促玩。在尺寸变化不大的前提下稗科,改变外观耿、动力第痊、内饰沛棱钡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垄魔,2月19日这台新车也正式来到我们面前纫,并接受大家的考验鼎窗葛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哦,但这8条是我个人认为变化比较大的秀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点南芍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惩韧烘,我就有了一种预感湘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢京,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哦。全新X5给我最深的印象除了家族化外埃悼臀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)驳。首先牛徽膝,先说说全新X5的外观方息,“大尺寸双肾进气格栅”伯、“开眼角式前大灯”恕旧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沉赴。    现款宝马3系推出的时候链琶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诉妥松,现如今随着全新X5的上市钞献潮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上咎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戎不,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晴啥,据悉阑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滔。值得一提的是佰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纤午骡,给人一种炯炯有神的感觉歌。    由于新老款车型的轴距保持相同桐寺瑰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉返,反而侧面的腰线给人一种力量感坎,这也使得新车看上去年轻了不少纫。细节方面莎抹酱,新车在前翼子板上增加了进气口博,突出了宝马品牌独有的运动基因彪徐食。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格胖顾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带舒堵妈,提升了夜晚的识别度尚烫粮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陪,降低了风阻系数稼摆和,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梁歼。" "  版权声明缸:本文版权为网易汽车所有拴驳暴,转载请注明出处歼。   在2003年渭体,奇瑞QQ的下线让这款时尚拘拿俊、便宜靡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活题糠,之后短短的几年间绣裁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沙澎,然而到了2006年长安奔奔的推出疮迸妥,打破了QQ一枝独大的局面弧咀攘。一转眼糙尼,已经过去了10年的时间础峰埔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仙诽亭,在这个追求个性烈判、讲究品质的时代庇侠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流弥环,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则豢媚挽,而长安似乎也意识到了这一点催,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢小巨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撩卷违?   从厂家方面获悉跑随枯,老款的奔奔(love)已经停产飘貉,而奔奔mini则将会继续生产销售扳寞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纫街前,前者主打精品中高端微车市呈佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战揭惺。从定位上来看栋们额,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些怕莎门,虽然沿用了奔奔的名字沁睹,但整车的设计钵鸿措、配置以及售价都会高于老款车型跺。   新奔奔客户群体是谁释?   在很多年前鞠粕额,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仑,到底是买奔奔还是买QQ纪蜜菜,在那个时候胃牡垂,很少有人会关心这款车设计的如何耗陛诬、驾驶感受如何躲录憨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具韦勒刻,省油搐拆、皮实骄卸、能遮风挡雨就行霸爆。   现如今猩兢,80后肯丸、90后已经成为购车主力彼口,这些从小听着walkman茨姐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计迪姓、用户体验以及品质都有着更高的追求既朔毙,因此在座驾的选择上同样不会妥协落鲜希。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看斗娃氮,新奔奔就是冲着他们来的桐酷。   新奔奔主要的竞争车型是泞凌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兢甭据,但从目前得到的消息来看挪,5-6万元将是其大概的价格区间钨琴。这个价位中既有一些合资的微型车佃肩,也有自主品牌的紧凑型车冈常,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缓龄,比如两厢赛欧惮纲蝎、奥拓庞靠颁、玛驰以及低配雨燕等等车型颅烩捂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狄等酬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些摹慰,产生竞争的几率比较小凹眠勃。   外观饰:惊艳谜、和谐死鼓刷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汀开摧:高离地间隙皋、车顶行李架肖女讥、双色车身等等裤喝。没错蕊虐,无论是跨界姓、越界还是交叉车型协盆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搁。不过世间万物善,徒有其表终究很肤浅莆寺荒,我个人认为蝎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炮。所以茄罐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾武,看到AWD(四轮驱动)三个字母时破拱品,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乌肺电。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛙逆,它集沃尔沃所有看家本领于一身拭抱晶,可谓全副武装假传秤。为了让媒体更好的体验这台车都上骡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掇斜藕。没有固定线路藉泥,没有领队车辆骄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾课,它会和每一位汽车媒体人独处12天筋。而在这12天里烽,我已经和它奔袭了4100公里剩歼护,横跨了三个省份石握,体验了柏油赛道梁、软土拉力房橙、冰雪漂移潦、高速狂奔衡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话攻观,当然缚涵,最终的结果是藉娜恰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多共费,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纱晃蒋,正所谓日久见人心阂,交友如此拦,试车亦是如此吩躲。回到正题诺操,和往常一样匿逢,对它的了解还是先从外观开始邓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生霓拳噬,相煎何太急”这句绝句薄联,而在雷诺—日产集团旗下盆罚烂,有两款车正在上演着这一幕春瞬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气姜摆檄,还有这出色的越野性能烘融据。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性轰腔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下汐,买谁更划算施扇航?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飘素妹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位洞讣水,作为英菲尼迪的顶级SUV枚房玩,QX80的售价高达152.8万列,但经销商处可以优惠16.2万醛暮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万熊笆,虽说16.8万也不是个小数目堪。但对于消费者来说靡徘吞,一个日产酮,一个英菲尼迪痛炭浮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稗裳防。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV贫贝炼,它的身材绝对够大唯锰镐。从上图的数据来看搂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙躺煤,尤其是将近5.3米的车身长度邓淋猜,会让您感觉驾驭它有点困难佩迟和。另一方面皆剐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型祟橇鲁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解雹祈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卞烷眷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅水。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搐交楷,同时也显得异常凶猛铜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大投铰捂,整体造型圆润欧,没有多余的线条作为修饰捂趟架,但是反而会让人感到车身很厚实婆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞柒铺。同时注意它车窗的设计授涵醇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的帆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感题里,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样危未括。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蹦,也没有了那种霸气户,转而给人的感觉是设计很前卫短隙。车尾的饱满程度与车头相呼应着兔百,丢去了上一代的直棱直角估,饱满的线条凸显着丰满的层次感沤咀。   日产途乐贫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华颈,虽然脱胎于英菲尼迪车型秆店,但途乐依然拥有自己的外观特征捌浇圣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性受藤嘉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膘靡趁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型怯暑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号儒盗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出穗灸滥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底憋刮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扮效东,成为了车头亮点之一塘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术山,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狠,这项配置自然是少不了的皑。我们可以找到4个摄像头溅殴,它们分别位于车辆头部茸、左右外后视镜下方和车辆尾部色募。以便在停车过程中烽厕退,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况姑,让您更加自信轻松的把握泊车空间滔烙典。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头曙琳,大大降低了停车时的事故发生谁旗。   途乐   通过对比发现撕,两车在外观上的配置基本相同蹭铂,差别仅在日间行车灯上鲜,不过随着QX80年款的推出玛,日间行车灯的加入应该不是件难事躬哥俗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同谐,在相差仅有10几万的时候娜腐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店虚克羚。    责任编辑铜辜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了护,除了奔驰G热、丰田陆巡系列捂、牧马人等冈,双龙雷斯特也是其中一员渺腿鼻,而且雷斯特还是柴油车情侵嘘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值玛攘稳,以目前的接触来看洽贯徘,双龙雷斯特W表现不错弹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鸡悸髓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前浩垒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作趴佛撂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰避讨汕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”匿。当然朝们染,在随后漫长的几年过后态槐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鲸贸剂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雌溅沁,该车型最大的特点就是其尾部造型桨吹乔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幕效匣,宝马方面肯定不会承认帛,但从年份来讲山,明眼人一看便知士柬。   外观罚佬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手显响,该工作室的创办人正是乔治亚罗朴敬柏,不过大师的设计未必符合所有人的审美福鸥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调畴灭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刹烤雌,但为了照顾空气动力学与线条流畅剐佃氓,雷斯特的车头是圆的蔚,所以在当时看来有点“离经叛道”惯八。   而到了现款的雷斯特W技姬逆,这个“小问题”被修正了轻倒睹,一体化的设计已经是大势所趋擂卑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肃傲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型剃傲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别敝吾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伤孰班。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相秆。通过车展上的展示桂,小编已对这款纯电动车型有所了解妨跑拿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盎鸵雹,时至今日捶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型通。据悉操,之诺将在今年的2月份开始接受预订娘,上市后将以租赁的方式面向消费者妈,具体的细则目前还没有公布俱慕,上市后会有着怎样的表现雹汤,我们会同大家一同关注维。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伟纹杭,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烷钳挨,毕竟是基于宝马X1平台打造舞毙,因此在多个方面相似度高也并不为过辩砍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秆每搅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拨蔑翘,其具体的表现如何肮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诞棋胁。 责任编辑署舒匹:沈楠" "  版权声明碉歧峨:本文版权为网易汽车所有衬诧悉,转载请注明出处霸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瘦吉锤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唇。它们的可见程度颊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”粉拢森。可见度甚高的两个文字的组合篙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字砷。因此烯鬼衫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车皆。哦戮改滇,对了钱骨岔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思海。意大利人的自信篮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用上?咱先从减开始说起惜沃啃。 Q事:致悦只是切掉屁股的菲翔么胶?   A够辫:非也如劫德,前脸亦有修改始,整体风格统一趟馅吝,协调度很高垄。   我相信Roberto Giolito先生桅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师川睡耿,在设计Ottimo的时候母蝗,一定会更加从容狙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”暗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思商趁。在他的心中畅钦存,应该有着太多关于年轻日、活力的理解广就觅,而这恰是Ottimo的设计要点翁揉凹。 外观总结   赞蕾嗓:个性鲜明袜兴辈、标配LED示宽灯撬睡、轮胎用料厚道   弹缺的棚:低配删减雾灯   " "  版权声明幕呜:本文版权为网易汽车所有将挛,转载请注明出处功檀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狸,虽然距离现在已经有两年的时间佰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帛刑。而今天谰祁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘连漂耪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湿,并且还是一台后驱车同惨。没错跑僵,它就是华晨宝马3系钦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蝗诚含,其配备了2.0T发动机扛虚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟了、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱算,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现额,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卧备。不过在今天的冰雪试驾过程中隙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肪葱事。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亲,必须先打好理论知识的基础忻艇末。于是在摸车之前退阮烹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嫩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瘁价。 ● 项目一   热身结束了推挡容,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节狭础妻。第一项内容便是加速和刹车蔡记软,是不是觉得很简单恋白?其实里边的门道儿多了去了世良。   在项目一结束后驳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兔尘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步澈。一开始大家相差悬殊玻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了氛鲜坷。接下来的项目二会比较刺激一些翘通李,经常会出现手忙脚乱的情况枯,但只要理清思路按部就班的做告,想要完成整套动作并不是很难碘拇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明错拱散:本文版权为网易汽车所有汗蝗,转载请注明出处荚竟牌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吝焕兰,不过始终都仅有手动挡车型弊,虽然目前销量也很出色心,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娜。好在这一短板即将成为历史剃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钉舰冈,新车将于26日正式上市胯,我们也于第一时间进行了试驾体验使梧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窟煤茹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外撑,在外观方面也有变化汹篙。新车根据高低配车型提供两种外观方案功,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计盖篓,而高配车型则对中网安玲、保险杠造型船袍、轮圈和后反光板都进行了重新设计妹握。值得一提的是计阜匙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妹邢新。   新样式的轮圈非常动感厦朔迪,在同级车型中实属罕见荆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搓,轴距依旧为2725mm锚栏。车尾的变化相比车头要小一些疤侮扑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乓,不仅可以提升安全性烫,同时视觉效果也更加出色款钱妨。 有态度【试驾评测】步吓细,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孤?   扫一扫玛惋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谱,一汽大众全新高尔夫正式上市坦结觅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款汇变摹,其中1.6L拥有三个车款疯赋,1.4TSI拥有四个车款负袍涵,官方指导价为12.19万元—18.29万元工琼查。具体售价请见下表票猫当:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茨,但是却拥有三种功率版本荷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盲,因此在动力系统方面肉府稳,消费者有三种选择付船兰。    我们从上面的数据可以看到攀承,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者牢翠祈,1.4T低功率版是主流之盐辔衔埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求祷奈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗅寸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮败,但是它的售价高达18.29万元臀敬,相对比较贵慑鬼烫。    全新高尔夫提供九种车身色彩别,分别是塔希提金夕母全、唐古拉白花、珊瑚蓝派、魅力紫郸宫混、玛雅红低定靶、季风灰烙辑、水晶银以及深黑和极地白寄澈甫。 ①虎按:16寸Cosmic款轮毂 ②歧:16寸Cubix款轮毂 ③芒迪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓷马烩,其中15英寸的一款膏,16英寸的两款冗疵汕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型弦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供年。    全新高尔夫提供标准座椅须灭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅槐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贬毯协,舒适版车型则都配备舒适座椅啊绊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坚侮。    在材质方面秆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料息逼旅,分别是上图所示的DianDian黑色织物即标、Zoom/Merlin黑色织物畦具、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择等,分别是Vienna黑色真皮粉卧、Vienna米色真皮弧赌、Alcantara黑色翻毛皮菱脸坏、Alcantara棕色翻毛皮牢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拌,有两种风格可汛任;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料净膜欢,同样有两种颜色可丫萜,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料内,有黑色和米色两种可汛ね济邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缺膊郡。    在车内外装饰件方面力嫁竞,不同配置的车款也有不同的安排放李。像侧窗下沿镀铬装饰条貌遍舷、双排气管修阶、镀铬装饰双排气管诞、动感鲨鱼鳍天线菲肺底、真皮换档手柄鲜培蒂、科技质感装饰条道、金属风格装饰条踞较、碳纤维风格装饰条等等狼肋,针对不同的车款都有不同的配备浆柔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胶骸涩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富射,配备有MKB多次碰撞预防系统蹦猎、ESP车身稳定系统痴、ASR驱动防滑系统让戈妊、XDS电子差速锁可、前排侧面安全气囊起层、后部4探头倒车雷达攘滔韭、前部行人保护系统衡蜕、自动静态转弯补光功能等等空介嫩,但是在舒适性以及功能性方面襄达旦,并不是很丰富扑,但是也可以满足基本使用廷界伎。   1.6L自然吸气车款如何迅骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯啤,它拥有手动时尚底酮储、自动时尚以及自动舒适三个车款全屯细,手动时尚与自动时尚的配置一样驳京,在价格上二者存在1.2万元的差价耿氓峰,主要是变速箱配备的差异赡邪。所以在配置对比环节愁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行孪失泵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桑,差价为1.1万元灰隆。    在配置对比的环节我们可以看到凤屯绵,时尚型与舒适型之间的配置差别钉狗,大多数都体现在外观内饰的装饰件怯,以及车内一些常规功能方面斜械,主要是顶棚储物盒孺涂、后排中央扶手拧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半藏,实际上最有意义的差别在于全景天窗味、后排出风口侨动、蓝牙电话咐谎薯、定速巡航沛、驾驶席座椅腰托卉萎痰、TPMS胎压监测系统这几项上傻,不过在这几项配置中农节,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置工,尤其是全景天窗妈袜。    从价格上看沉钙,二者的差价为1.1万元芒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的臼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户楷凡,所以我们在这个推荐环节售撬,更多的倾向于低配车款多卸尖。 责任编辑宋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扩麓厩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弘榷胎。它采用了全新的DS家族式设计风格成粹哗,延续了一贯的法式浪漫风格纶量雾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素夕舵。新车基于DS5平台打造膘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机砍耪。预计在3月左右上市椽拍松,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触掠,让我们一起来看它的表现如何喀乌。 外观庞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅呢酣镀,却多了一些时尚及科技感千旁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凡。镀铬装饰拿捏的也比较好臣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膛即恒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吮丧。也表示着DS的品牌走向独立群。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型揽,有着都还算不错的账面数据焕,车身长度为4702mm冕碍,宽度1840mm散,高度1515mm.轴距为2715mm陋息。上市后会把目标锁定在奥迪A3男宦嚏。 车型图片 基本参数狡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吐畴,除了前车6颗驻车雷达之外蚕锨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能幕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凡窘嗅,从视觉上拉伸了车辆长度晾柏,尾部设计了一个小小的尾翼菲皮萝,尾灯下侧字样表明了其国产身份烙杭洽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哗,真正的排气隐藏在了下面泞藏物。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腻:高离地间隙捌攘层、车顶行李架踢、双色车身等等斯红。没错苗,无论是跨界癸玩纷、越界还是交叉车型脆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沏融。不过世间万物闹密艇,徒有其表终究很肤浅份虱惋,我个人认为桐版,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统细。所以迸金,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾替蜡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吨辩夸,它集沃尔沃所有看家本领于一身骸撂,可谓全副武装慨啤揉。为了让媒体更好的体验这台车潍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寥。没有固定线路嗡哥,没有领队车辆趣圣绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坡变,它会和每一位汽车媒体人独处12天耸附吠。而在这12天里谁颧,我已经和它奔袭了4100公里蜂勉,横跨了三个省份掏辅,体验了柏油赛道搜较、软土拉力乒、冰雪漂移坍、高速狂奔疆形、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓷型,当然法,最终的结果是性:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的焙惊隧,正所谓日久见人心四磊胜,交友如此汾竭,试车亦是如此集逆屑。回到正题颠秘淮,和往常一样磊洪非,对它的了解还是先从外观开始嗽锣箔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹬椭抢、多样化是一种趋势斥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绘都达,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠剃晃档。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦眯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型礁奢兴,上市至今保持着约5千台的月均销量弯盲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型脱。 外观/内饰对比兔盗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造矗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恒,毕竟师出同门扫烂富。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管京借,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯徽经,远看很容易被误会成排气管耙,但事实上真正的排气管被隐藏起来傅,整体尾部设计显得层次更为分明赁归。低配车型配备有倒车雷达搐恼,高配车型还配备有倒车可视叔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念此嗓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脆汕,修长的车身与宽厚的D柱眠艾房,加之出色的后排与储物空间肩,俨然就是一副旅行车的范儿鳞括。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兼括布,它完全可以称之为旅行版朗逸挝稿谦。    车身的线条连贯自然盼脱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观档呵帮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缺搏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盖扭,调整了尾灯的白色灯带位置农饱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端踩角剩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重劲害。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同驰幌表,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瞪棉吐,内饰板件的用料以软质材质为主按哥葱,接缝及做工也较为精致垦埃达,与同级车型不相伯仲搽本踩。从实拍的车型判断肋,自动空调蝗郝想、ESP系统媚荆、电动座椅穗雌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哀遍陀,至于具体配置还有待官方公布味。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉松卡倒,同样是大众家族的传统布局涛,整体的感受都很不错些纱厕,方向盘申列胺、中控台的每个设计很都容易上手阜咐,从材质上来说擅菠厢,朗行是塑料感有些明显的起,好在其工艺上还是有保证的嗜,并不会有很廉价的感觉咎翁秒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后酵寝开,销量在整个家族中表现最为可观痢。近期蜕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酸,新车主要变化集中在外观鼎腊,同时针对颜色疤、配置进行了调整规盲啃,以保证其市场竞争力酒。在豪华紧凑级细分市场中添蔡凰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蜡氯,通过下文的对比分析说裂半,希望对有此购车意向的网友们一点参考酱苗。   备注葡晃: 为更直观的进行两车的对比分析牌嫩复,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抛、CT200h F-SPORT)项,市场优惠参考自深圳市场推俺潦。 车型图片 所属品牌忍碗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动亨速,内饰做工精细    车身尺寸方面弊寥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优破,其他参数均小于奔驰A260叉。从外观和内饰设计风格上看萄幌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑雇抒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蒜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烩涟溯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后儒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茫手虎,全车充斥着力量与美的线条端茹物。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点潭冷拱,硕大的单条幅进气格栅扳小竞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狸穷。    相比极富视觉冲力的前脸造型谩钾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些甸矗,但并没有脱离运动唉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓昂僳叔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晶目。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素塑茫烘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型危吐,同时下侧雾灯造型也有改变臂淡膳,车尾部也进行了一定的改动识,整体感觉更加运动抢什匈。另外刺判,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”秃灭豪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配舌氯岸,形成强烈的双色反差惜。    F SPORT车型装备了整车运动套件潍绊,涵盖了运动调校悬挂昆、运动包围婆荆、运动阻尼减震器韩势女、熏黑运动轮毂宦逢、运动车门脚踏板合、运动型铝制加速踏板皮休、制动踏板滔、脚歇板等露呜墓。    三幅式平底真皮方向盘陆努、红色元素点缀的空调出风口吴且、铝合金踏板范皮效、仿碳纤维装饰条等等碗凤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谷诞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痘暮扑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化桥,将方向盘姬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上删当氓,增加了便利性窘氓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腹,分散了注意力完仑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阂,是多数第一次购车家庭的首选要求盒阀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虹罗退。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功隋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型豌龟,会有怎么样的变化耿晒,一起了解一下骚拿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的韭法鞘,镀铬进气格栅增加了些许立体感瓶导,更加显眼的X造型前脸斡牌吧,迎合年轻消费者的审美嘲。大灯的改动有些另类加,在我看来接受起来还是需要时间的此。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车新,新款在车身尺寸上有所调整伴吧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米巳脐,轴距保持2600毫米不变馆,相比现款仅车身尺寸有所增加赎请。   车尾的变化不大沸侯把,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懒秀,以及牌照上方增加镀铬饰条秽俊醒,尾灯造型无变化煎钨圈。实拍车型为高配版本善讹,但仅配备了三点式后倒车雷达碉迷虫。   新款的15英寸轮圈造型不错担,轮胎选用优科豪马抽,规格为185/60 R15拼亨,备胎没有缺失叫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坛劳泞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绰藩逗,在年轻人中更是屡见不鲜茶扳。在学校要有个性瓤恰,在单位要有个性附,穿着打扮要有个性湘篇沪,兴趣爱好要有个性逞葡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢县甩聊?如果你有这方面的兴趣仓,那么杰德将会是你不错的选择镣额翔。可谓自成一派的它材浅啪,凭借着并不起眼的车身尺寸定睬响、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间爽钡星,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜕温?还是旅行车饲?或者是MPV半?但这都不是事儿爱苇,只要适合自己就OK屁鸿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幂箍,喜欢接受新鲜事物的他们籍,正好与杰德不谋而合魂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窃脯,此外弊,六座的乘坐空间啥美,也足以胜任日常的使用需求吐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奋记。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掣?自2013年9月6日上市以后捎埠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弹,力压大众途安和马自达5等竞争对手汾,它用事实结束了我们的疑问扯。除了这些添脾,杰德还会带给我们什么样的全新体验膝,让我们继续往下看奸。   " "  若是经常关注汽车之家的话漓滦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生通啥悄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”删。虽然我们这里并不提GTR挖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炔钎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付酶瑁克斯ST检,令人刮目相看横任徐。与此同时萝兽,在秦身上挎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搭参、做工以及舒适性表现上的明显进步伎琅。 外观造型轿米:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代竞棺镣,近年来推出的新车型如速锐森蛙、思锐以及大家眼前的这台秦摧掣烷,都可谓一个比一个漂亮窜。就以秦来说点,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拉,很是亮眼惭协,同时也营造了较高的前脸识别度腺荤绵。   车身尺寸方面鸵掀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瘦簿瑟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碎拴椒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)小弊,2670mm的轴距表现则处于平均水平萝刑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戚灌谈,其整体感觉与速锐大同小异堤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蔚离,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接皑烁寒。无论白天还是夜晚梨,该车的车尾识别度都非常高饱淋胳。而且内部的光源茹扣,除了转向灯为普通卤素灯泡外俗粗,示宽灯事嘛碑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盼抛猜。   充电冻、电桩安装及质保/售后介绍举劳寿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口暖蛊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包达护下,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电德筏兼,据官方资料介绍勉抱,充满一次电大约需要5个小时左右竭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)落。   同时切淖碗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩图幸,虽然价格并不贵滥悲竞,大约在6000多元棋涝,但对申请人有一定的条件限制剑唇筛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篱稿陈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)加,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吻。当上述条件都满足之后封,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请级亲潦,如果一切顺利吮俏泉,最快1个月内就能安装到位并通电使用散。不过目前搽宏丰,秦还不能实现快速充电懊丢档,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的裳,只是目前还没有这样的配套充电设备密舷。   针对秦的特殊性贪酸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位无狄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务崎。其中抡借,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶彼害,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋心、绝缘手套和护目镜等设备卯,并规定在检修车辆时必须两人在场颈痢。以防车辆万一发生漏电喷赋欧,威胁到维修人员的生命安全滑喜。   与此同时匙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蛔烈取,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疮娃哩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绿斧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型双贝,整车质保为6年或十五万公里痘粪断,电池组为10年或二十五万公里)敛。总之瘫,从专设的维修工位独、专门的维修人员再到超长的整车质保周期巍美,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胯撤解,而对消费者的购买更是一种信心的保证搽槐袍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前矫伤,中国汽车市场刚开始发展掇轮痕,市面上可供选择的车型可谓寥寥叉,在那样一个年代娄亨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屉心瘫,并且在之后的相当长一段时间颅胚,人们心中仍对它们有深刻的印象辛。时至今日邯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择净,在数年激烈的竞争中患,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下呈。这回疏粟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首冷,我们也借这次机会为大家做个全面对比扳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车唱:外观内饰(包括设计和做工)标伸、配置柏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斜槽傲、储物弓期犬、油耗栋厂懊、驾乘感受济、加速性能榔腊、刹车性能拱功酥。同时粳帆答,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别十、同价位车型的什么水平碴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元豁,目前约有6000元左右的优惠耸殊瓮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元梅,在优惠方面差别比较大朵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诧才檀,根据论坛中近期的提车价格撼播,9000元的优惠还是有的澳。目前氛,两车的售价依旧属于同一梯级廓沧论。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杠,只是配备了卤素大灯及雾灯铣交痪,透镜诉驴汀、日间行车灯这些都没有粟能捆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系论离啤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置薄,因此我认为两车的配置可以理解骏翅,符合同级水准掸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位饱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爽,两车的各项参数也处于伯仲之间焊,差别在6cm之内傻健。在车内空间上化畔,两车的表现也很接近雾怂豆,我先剧透下吧冲俏泌,结果可能跟你们想象得不太一样耽窟旦。   相信看到这里裳畦乘,大家最担心的就是如果车辆没电罢型,后备厢是否还能打开的问题密。捷达看来是妥妥的没问题龚酱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑偏外汞,它的后排座椅靠背可以放倒剂长具,之后即可顺利从后备厢取物票奈骇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烈寒焚。   在倒车辅助上蒂,捷达配备三点探头弓亨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配肚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平赴谴。这里多说一句庇磋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烤捷拾,让人觉得很不大气妻舍,并且低于同级别的水平怂畦蜜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达焙祈贪,舒适型也可选装倒车影像疼校弄,比捷达厚道一些窘可。从普及性上看玖藏,能够达到同级别的平均水平藉袒净,从功能性上看美搜,拥有倒车影像的它则高过平均线了慌肚绅,给好评琼磷。   两车都是15英寸的轮圈瞳,造型上也是各有风味团,轮胎宽度也同为185mm浩懈魏。从售价上看霖歼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侵少,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条垃且颊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比侨,让我们在后面的制动测试上见分晓年稼荣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歪,借着中期改款的机会取堵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锻接去,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注仍拟隘。应该恭喜它叹劝,至少在我眼里计灭,它确实达到了自己的目标枯访曝。过往凭借动感的外形阶颅啪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它魔虏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慌表鹤。   只可惜堵,刚上市不久的2014款起亚K5迁捕虎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择竞,而且它们的价格都处于K5车系的高位岔屡,受众群体并不大恒。前段时间逞挟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析暴,并撰写了《起亚K5购车手册》标车掳。文中僻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妓刮幌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钱谢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扩紊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH臂辨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脸豆。自从起亚户喇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鹤羡,互用研发产品的例子不胜枚举坝虏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彤。该发动机的最大功率为245马力狸辛、最大扭矩达到350N·m篱,账面数据处于同级别的上流水平课烹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机必叫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀请,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机逻裤。   在涡轮增压盟继龚、缸内直喷等技术的加持下筹卫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m姐烽创,并且一直持续到4000rpm凸柔。得益于涡轮介入较早咀卷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间城迁,而且它的油门也调校得比较灵敏煤惜。在实际驾驶的时候鞍铜奸,可以感受到它的起步轻快自如骸换,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余憨冗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泵梳班,毫无疑问它的起步要相对轻快一些俯,但差距并不像数据相差那么大馁。在整个低转速区间台,它的动力输出不算直接洛笔茹,缺乏一点活力线,给人一种有劲儿使不出来的感觉宽。   于是斜,我把油门再踩下去一点笺,动力突然来得很快卵每,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然恋,毫不费力蛇,而且可以感受到车速达到120km/h时坟纶苛,发动机还有充足的动力储备沟澳稀。它的中段加速能力让人满意尖,虽然依旧缺乏一点活力刑娠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挞春。   还是差点意思颗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感僚痰。于是斤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式弄沟寸,6速手自一体变速箱切换到手动模式棱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作小截烫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踌套。它的油门响应足够快坷叹,发动机的动力输出得到更好的释放讹,方向盘的反馈也更加扎实怀讽鼻。除了SPORT运动模式外缝围,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式热,运动特性从SPORT贤、标准到ECO逐渐减弱擞,驾驶风格也逐渐趋向安逸骗灿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蒂,平顺性极高肝涧乏,而且动力的衔接也让人满意非熄哩。若以80km/h的速度巡航鸿夹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航戎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右溜桂挪,对于燃油经济性的控制也让人满意虫痊歌。同样值得表扬的是降挡速度省芜镭,在中段需要加速的时候深踩油门付,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骑梁标,而且换挡冲击也比较械环健,不会让坐在车内的乘客感到不安踌揩。   前麦弗逊敌、后多连杆的独立悬架底盘结构梁,在调校方面仍然有很大的提升空间斡誓。它的弹簧足够硬婪江,但是减振器的阻尼不够大耗撬场,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吼,会有细微的震动传到车内岭捣,以稍微快一点的速度过弯煽,车辆的侧倾会比较明显法都钩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秒常。安安逸逸地驾驶肯定不是问题分,舒适性让人满意狗陵,但如果需要激烈的驾驶的话功,后期对悬架的改装很有必要蜜宋。   它的刹车盘相应加大了尺寸策,刹车的力度足够活传,不过刹车踏板的反馈缺乏线性童膳。具体表现是蚕厢斧,刹车踏板的前一小段是虚位统建凳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏荆钱办,制动力度会突然加大起据,需要一点适应的时间你汾戚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻井,发动机的声音始凌频、振动都非常小途挤活。然而潦阜罐,在速度上来以后叼,噪音的上涨速度也很快裂挖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎船,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俊杜绩。   我得承认试崩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数开,但在起步和中低速行驶的时候蓉,动力参数上的优势并没有完全体现出来溺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处媚峨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价磨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绰差。当然抛舱括,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虐。另外扛谩,值得一提的地方是上嚼,在动力提升的同时确顾阂,它还加入了行驶模式控制系统粪翟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用睦,它的动态性能相对有一定的提升莽,开起来也更有活力和乐趣锯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了斜痴精,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泄暮沽,只有手动版车型销售峭,导致产品线还不够丰富巧集哺。而就在去年11月脱,海马M3终于推出了CVT版车型剃,7万-9万元之间的售价颓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求川。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30夯、逸动界突成、宝骏630以及启辰D50等车型挤乔,竞争还是比较激烈的钱返。作为一个后来者角,海马M3是否有足够的实力立足擅?下面我们就一起来看一看哭。   动力腔苯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择希封,其最大功率为82Kw背迫巴,峰值扭矩是147Nm你夸。从账面参数来看内痰富,可谓非常出色壁薯,一点不比合资产品的数据差陛墓。对于一辆紧凑级轿车来说矛硼递,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茶两。    开起来的表现葱喘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鳖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”推蓖扁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篡端房,如果想要充满信心的快速超车邦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择咎墟。    我知道会有人问脖炕驮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗丛?说实话酬,我觉得大家都没什么区别方阮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恍肆,也是低扭不够强纫咀,需要靠高转速来增强加速能力孝。    可以肯定的说矫,除非是加上个涡轮增压器芒称。否则的话停凌,这个级别同排量产品之间的动力表现还耽吨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同狸交。我个人觉得痘八,这只是消费者们需要认真衡量的一点丛滑秦,而非全部绢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在昧菇渐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瞄拟仟,动力传递平顺连续的特性耗赦,有效的提升了整车的行驶品质感特窃百。顺便说一句搔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呕巷尼,这也是比手挡车多花点钱的好处哨金无。    深踩油门时挟坎捅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘎侥,来保证动力响应足够顺畅耗犯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内坛。此外武篙洁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式敝,功能性极强松。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辉示,g值才开始达到最大的0.366g吉淬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歌传,此时车速大约在30km/h左右虫,达到60km/h用时5.24秒笺辉茅,冲刺到100km/h用时11.45秒开便烘。    接下来看看海马M3手动车型冉,在加速到2.5秒后凹谁粕,车速已经达到了差不多40km/h吕嚏,达到60km/h用时5.01秒吼,冲刺到100km/h用时11.28秒吓诺醋,比CVT车型略快猾。如果不较真的话容唐午,可以发现二者的差距其实非常忻啊,相应的在日常驾驶中其实也一样琶虾粹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米频朗,就这个成绩来说惺,它的表现只能说是非常一般秆双磐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搜,它的表现就算好多了褂斯懂。 责任编辑瞎甫拍:沈楠" "   近日喀,宝马官方发布了新款X3的车型官图梅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作榷讽。从新款车型推出的速度上来看片讥碍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视广碌复。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量怂加年。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溉伐。    早在2003年仑烫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章洛漠。10年以来姆哼,宝马X3已经销售超过了一百万辆抠帘行,自从2010年上市逝饯蹄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作什郸。因此矮嗽,2015款作为X3的中期改款采,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脯沙,优化后的大灯组造型烘翁漆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蛊獭淡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多模。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版韭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感滥吨段。通过官方图片狡膳镶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时琶抬,也融入了宝马家族的最新设计语言瘫闹,与新X5一样采用了新的中网边框设计拱邓,在视觉效果上更具冲击力咯汹。    在头灯部分莆侮糠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光毕壤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细媒敖。另外冻徒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代判,配置方面它还可以选用全LED光源提姑,再加上选配的LED雾灯磐勺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岗。    新设计的前保险杠极具力量感酬,并融合了镀铬爬尝番、塑料格栅以及金属护板家伴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型彻颗盒。此外誓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贾寐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翠,也使整车更具个性化风格适铂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为塘寒加:4657×1881×1661mm届惶哭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近吕芬纲,轴距也同为2810mm蛇搓排,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异畏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扮梨巢,从车头一直延伸到尾灯的腰线此豪,让车身看起来更加犀利且极富层次感臀。相比变化较大的前脸金介,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计紊躲弥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰迟。相比X5签剑期,新X3的尾部更加耐看逆默,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分庇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守衫,视觉效果并不是那么给力竣米。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择曝潜午,新款X3也不例外韧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板公盟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惫郡、后部的防钻撞保护装置购萌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套桃炊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂椒韭。此外加,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致郸斑。该车还可以选择六种车漆藕、三种专有的18虹感、19甚至20寸轻质铝合金轮毂型胁悸。 责任编辑苫睹茨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车炔幂烂:Quattroporte(总裁)律惕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标试,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畦:Levante侈彪,还在2013年4月的上海车展上和,以全新总裁平台为基础倘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4罐迫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款掏蚀刀:Ghibli……   以家族设计为本拓冠低,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系盲梅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隙樊,改走豪华中大型轿车的定位下瑰,车身尺寸长萝抱独、宽柔、高分别为4971mm藩、2100mm和1461mm氨姥,轴距则为2988mm浚暖寺,直接锁定奥迪A6瓶辛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渺怂丧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征隆韶怪,且融入全新总裁的轮廓特色哄,以紧实并极为流畅的曲线恨穷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格厦。    于是在车头设计上及划瞄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽壬翁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩敖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腐悄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酶圣,将蜂巢状格网嵌入其中税,且尽可能地加大伴,再搭配角度更为锐利博捍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势庞饭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钡嗅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腔昆,所以厂商在Ghibli的车侧凸蚂次,除了保留前叶子钣鳍状孔道烈啦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外童顶镀,也师法了总裁车侧的设计龋恃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型报陈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没媚报,另一条线则从前门下方迸出扣厘虱,向后朝车尾紧缩棋倡抨,滑顺动感且充满肌肉感侩琅,并正好可呼应更翘的车尾设计碳簧修,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上假,速度感浑圆天成科几马。 内饰向旗舰看齐密峨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上纱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嘛变铺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计看江骡,也把声控可、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上藤敬煎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片魂熟,右侧拨片负责手动升档环荣片、左侧拨片则能提供降挡欧貌。    此外新怯廖,三辐式方向盘的前方筷,一样是借自全新总裁的蓝底白字绿捐陵、双环式仪表盘聪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凸半,左侧则是表底超过310公里的时速表帝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蒂妹场,可提供显示油量帝、水温耻揪色、挡位与导航指示等行车信息侗缔径,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杀插酪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图洼桐,告知驾驶者目前的驱动状态狭骂。    和总裁稍有不同的中控台倡文、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吧,以及可触屏操作的收音机电台选择撂、音源切换硷瀑孺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)臀獭令、空调温度肺敲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颁咕,空调出风口则移至屏幕的两侧潭百,下方则为恒温空调系统调整出风量外梁忌、温度与出风口的位置匆靶笺,以及音响系统的吸入式CD凉,设计上较总裁车系更加简约抹,但用料与配备完全向旗舰看齐墙,展现了十足的诚意晚陋。    较为可惜的是搜刮踏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm甸娄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性剖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当船合,包覆性和支撑性也非常出色鸵。    但是后排方面尉扦材、便没有像总裁那么充裕弊膛湃,尤其膝部与头部方面俏夸,身高174cm的笔者坐进去后恨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浑萍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促亥媳年,也刚好替前牌付、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何举赔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蔷市恕。 责任编辑阀狡瞧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”懒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了枪?后来一看坷泌,哦沪次,原来CC是“Cross Country”哀。继续了解发现有点意思兑跺,底盘抬升嵌、高功版2.0T五缸发动机污,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惠:目前的普遍规律是光厂,产品分得越细墨诡,总销量提升越明显擦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品乖,它的引进系,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦媒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蠕实靡,主要分布在前脸和车尾借答,从外观区分它和普通版V40很容易埔禽。底盘抬升12mm潦,这么小的数字对视觉效果影响不大鹊,整体协调感没遭到破坏舒腻。    车厢内部梧酬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咖号冻,除此之外内饰并没有过多特别的设计送凸。之前我们已经发布过实拍文章访,车身相关内容有详细介绍达穆鹅,因此这里只是简单提下要点樊酮,就不再重复描述了皋号匹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来头董览。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机焚,最大功率214马力涧,峰值扭矩300牛·米弘购,型号B5204T9擞堑掸,是普通版V40那台发动机的高功率版本败锋,那台机器的型号是B5204T8褐随,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒椒艰楔,今天会是什么成绩导冈?稍后揭晓赏苛裴。    变速箱没有变化毛,依然是日本爱信提供的TF-80SD皖鞠爱,六个前进挡棋佳,带手动模式和S挡岸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT能,奔驰A级用自家的7挡双离合防,沃尔沃这台6AT暂无优势抬,目前他们还没有新产品投入实际应用蒲确都,理应加快脚步伙妥。   驾驶纺:邪恶的S挡    驾驶部分瘸锌,我想说说D挡和S挡的区别姐虽。看起来挺初级的一个话题涂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂曝。D挡油门响应迟缓该容繁,在激发变速箱降挡之前哩,需要稳稳的丰沟、持续性的向油门踏板施加压力瓷,慵懒的降下一个挡位之后店良九,情况有所好转匹嗡,动力给得稍多蔽,也就这样铃蔚。    不满意对吧四矾泥?可以把排挡杆向左扳到S挡蒋坦庇,切入“邪恶模式”娶醒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搔,转速拉高1000rpm以上谎肛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胯爸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疯护视,脚踝每动一下鲤讽,车身就顶起往前猛扑一下厩崎。深踩油门厢摹,转速迅速攀升跺犊,跟D挡时判若两人投,两百多马力晚宦骸、三百牛·米完,在这个尺寸的车身上爆发出来算氛洗,过瘾瓤崇拾。    激情过后细细品味态捻,这套动力总成有两个弱点需要改进惶楞勉,一是怠速时振动大疆谓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动舌鳖,影响体验;二是低速行驶的平顺性茬凹嗜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境僻,1句、2媒匆、3挡之间可能频繁切换葱宽,动作应该再细腻些煎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统卸,选择“全功能”项勉饭偶,不打转向灯就变道吮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敢,回正的力度不新ā,如果你想在车流中快速穿梭前进静蹈楞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钵凶,要么关掉方向盘辅助缴,仅保留振动提示即可辆拘。   绕桩拓缮宫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣湿,在绕桩场地很讨人喜欢慧。车头响应比前驱版本积极哺丸筐,入桩动作稍猛时坪,车头好像在被一根绳子拽着走骆遣。给我留下深刻印象的是荆捆,这款车的极限要比前驱版高太多贬,特别看了下疮寄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h截。上手容易闲祁菜,但是需要注意别突破了极限危免烘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点首确:一旦超出极限河杠,很难把车身再救回来喇。 责任编辑呸亨绷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7醋沫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足镀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蹭,就一直困扰着我们的问题嫌嚏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泡柬。马力越大的车就越好么窜?绝大多数情况下答案当然是否定的举筛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外庞募蛋。随着时间的推移庙处犯,我们有机会做这样一个有意思的选题朵岔禽。   让我来说明我要做的事情衫琳甫:我们有三辆四门轿车箔,合计拥有1657马力颂霓穗。看起来确实有些夸张那钙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport定钦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多透。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扭裳禄,但是这个570马力的怪物一直没有车潭吃,直到我们完成这一特别的测试一周之后表醒晤。我们只能使用520马力唤袍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茅鞘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蚊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣幌瘫。   另外一辆是全新的奥迪RS7凹澜诵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎收房汤,拥有560马力的出色表现碾蔼砂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8势财,在K&N工作室的台架上请,它的轮上功率达到了479马力率。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中晃舰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力票粗崇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器接,用以获得更多的功率输出胸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候投,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力摄恋。即使按照宣传中给出的数值萄绷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渐馅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力齐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG崇兼,它的轮上功率达到了541马力韭末解,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力僳龟焙。   另外还要说明一点唤姑姐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来变,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氓惺,不具可比性舰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试画陋箍。结果很令人意外协乡奔。两款加速最慢的车型纳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垮。当然最慢是和RS7相比较而言的瀑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拳必勃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倒库泛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒化叹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊顺牢,但是还未打破我们以前的记录加。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骇描,说它慢更像是一句玩笑话畴,这一成绩实际上已经快的吓人了逛煤。奔驰则要更快一些溅膘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)孩,冲线的速度也提升至197.5km/h夹沃吻。冠军仍然是RS7的田宏,它只用了11.6秒祟对冈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平并爸硅。奥迪的冲线速度为193.8km/h密泡笔,虽然不及CLS63 AMG花,但赢了就是胜利尖炒涩。   123下一页 责任编辑和雹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后绢梧陕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浓、运动和科技气息了逢悉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此说撤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机叉埂稠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哩沦品,主动式车道保持和自适应巡航功能提死,几乎能让驾驶者也变为乘客犁,高科技配置更加丰富撤逼。    于是毒晨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卤蔽互,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了揣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尾叛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受裴,在下面的文章中有详细介绍钝菠。此外齐净,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章敬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读棺蒋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道趁、残破衰败的路边小屋撤辞咸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律橙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富雇房恫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落丸衡。身处如此糟糕的环境砍,却并没有让眼前这个出身自底特律呵埃、土生土长的本地小子屈服伐把飞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感剔,但只有经过一番试驾体验之后很麓拭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蛾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的步,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分忌镁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网佩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惠,同时两侧向外延伸与车灯相连坝晒棘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化砍达。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蓖讽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计促斤惦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凯。   尽管是低配车型钒卯空,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬诽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车围溃眉,它基于D级车的平台打造抹茨态,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条媚料杆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT宽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体筋,不过从近几年的趋势来看薪硅囊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香皋掇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型腊砂甭,至于其中的原因惊煎惩,从这款车中也许会找到一些答案解舍俏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT玛秀?   GT辑锨辞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写茬,维基百科将其解释为具有超长续航里程海毯、拥有强劲动力先嵌谭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凭释溜。可能一提到GT沫斡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车阶愧,其实则不然驼,GT拥有着明确的划分准则肆绒,举个例子来说敢畴达:拥有着标准的后备箱踏开、配备V12发动机并且内饰非衬せ埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车车,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT顷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”法褐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赡绕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看笆,这款车的确还真有点GT的意思末府。在笔者看来茹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉倡蹄导,最起码第一印象分已经拿到了联沥。   5系GT是采用7系平台打造的骗澈韧?   5系GT的轴距为3070mm谓显,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同令,从前双叉臂猩肺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戈谈。厂家表示乡宽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型栏,其在外观僵放袒、内饰痴沽百、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同良。   5系GT型到无朋友山蓬?   谈及5系GT的竞品购侣露,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情费澳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浇入迟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版靛。   外观岔汝睫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚席祥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆埃。风云2(详情)哼颂每、E5羡触、A3以及今天评测的这辆E3窟僳酷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中湃捅炭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度防袱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炭。从这辆奇瑞E3(详情)来看菏甜匿,外观及内饰都有着很高的原创度邢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间突。这让奇瑞的产品线更加丰富替渴,但也让消费者选择起来有些头疼雾绵冬。 外观帽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锭汲,但外观却没有去针对青年人的设计特,前卫品、另类这些词汇应用不到E3的身上北驼氢,车身也找不到多少运动感潘囤讳。不过它长得却很容易被人接受收酱吞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鸵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看举橇附,E3和E5的外形稍有一点点相似吧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间络纪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化好朽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞矫赦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高示豢,而且非常容易被大众所接受峡绥。不难发现赡丸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变砍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头峡扳围。艾瑞泽鹃太、瑞虎5玲申戒,单从外观来看都会让人眼前一亮十坊。借鉴是好事铝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快俏睬鹊,但不动脑子的照搬实在是说不过去缺薄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧境硼诉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表罗敲铃,作为最会制作小车的铃木来说蓟蟹扦,雨燕可谓打开了国内的市场床间琅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代特,新一代的SWIFT迟迟没有引入环榷。而就在2014年1月18日斤,铃木速翼特在国内上市起,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赔磋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后投,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏淖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缚五泄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菜懦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造阑通敌,速翼特运动版采用运动风格打造忻氮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm溜赴,轴距为2430mm茨。由于基于新一代车型打造拍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些洗乒,轴距也加长了40mm聪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘉湃隆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息唤匿淮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16舱竞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新博示,包括中控布局软监烘、仪表盘舶才、方向盘等造型均有所更改晾。此外号灿,配置方面新车配备了ESP窝劝挪、自动启停系统隘、USB接口参仆、运动座椅等配置劲起连。CVT车型还配备了换挡拨片潞,满足驾驶需求丛贩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了姐。真皮包裹自不必说砂拧啦,3磷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烂啦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多次。不用和别人比穿,超越自己就是最大的进步盘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面湿无憾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机熔送,其最大输出功率为100千瓦躬遍,最大扭矩160牛·米鹃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT呻范懒,其百公里加速时间为8.7秒轨,最高速度为194Km/h席。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡敛随,相比之下乐趣少了很多艰。 免责声明典娠怕:本文仅代表作者个人观点惜,与环球网无关勾徘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惧法,对本文以及其中全部或者部分内容督、文字的真实性湾汝、完整性祟北、及时性本站不作任何保证或承诺凯巧奇,请读者仅作参考坊蒙拓,并请自行核实相关内容挥才。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车地讥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大箍,引起了广大网友的质疑苛倦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验晤陛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碎免。于是易车网本着服务网友的原则吝羡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测措,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车妓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示诬拉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说匆沦,您便自有定论帆奶悄。   体验者介绍    前排体验者贡拢未:辛毅 身高蓄玛:178cm    后排体验者排逃甲:旭子 身高腾:177cm    Ozel 身高帘释:170cm    小娴 身高默:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准手楔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高板全。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沁枫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市埃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣潍纫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论夕改誊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嫁娠,公平公正公开地来一次大对决了梅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明核:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别焕蹄偏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车媒。所以不得不承认举合,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值详斤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上视。    事件回顾兰金:    说干就干屎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后心须士,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作虫捕匠。根据易车网后台数据的统计来看趴但德,持以上三种观点的网友大有人在柔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲握话,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案窃扳。尽管是为了对比三者的公路性能馁江,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上南律免。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上替琉阂。    测试车辆殊篇浮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350盲莫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型册歌蛊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车然冒,奔驰已经尽力了龋毯忿,我们在此也由衷地感谢芭秀惊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涉,告诉大家改款前后的差别害。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5孙拓班。因此我们也很负责地告诉各位网友提,目前除了易车网疽豆图,其他媒体对于新款X5的评测迫,都不能代表日后国内在售车型戈。第一辆中国版车型为xDrive 50i戳填,加配M视觉套件并卜校。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疵澎,我们无法借到官方提供的车辆奋惨勺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持挥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型靡豁。    测试场地撼硷:    乐驾赛道全长1.6公里水,共14个弯道晒罕篡,最长直线段270米酵,赛道宽度为10-18米蚂申波,视野开阔妮,无障碍物司。赛道两侧均为土质路面涧熟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆夹缕,大大降低了安全隐患箍九。    测试人员僵恃登:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拨,却要替土豪们操心买什么车眉侥酮,这件事听起来真挺可笑颗,因为我实在没法揣测土豪们的心理耙弊林。如果说我还能理解花五十万买大切驮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伪群,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器块,代价是要多花一倍的价钱茅诡百。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感驾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望广凄茅。不过因为坐的比较高颧甩,速度感不如那些贴地者强烈斯,还没怎么着呢就破百了牡煽。这大概就是SRT8的魅力倾案,很难说值不值得溉店。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钠稻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缉取,跟改款前相比还是升级不少卵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系儡踩毕,SRT是JEEP官方改装部门朗,这种改装是全方位的羔,包括内外套件加强钞锭,以及性能方面的提升并础船。SRT8就是高性能版的大切诺基乡,主要提升是外观套件夯仇、及动力系统俩、刹车系统萝、行走系统等方面倒僵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型淌舰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悲佰霖,6.4L自然吸气HEMI发动机绍盎,搭载采埃孚8速变速箱匆。   SRT8为公路而生弦蚂罐,所以公路性能是它的强项校络,不过Off Road就不是特别在行了守。大切诺基的7种驾驶模式被简化 酮连,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影算拘。 ② 跟之前的SRT8相比结,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的韦彩,所以科技感和豪华感都提高了不少呛泉欧,跟换代前的SRT8相比灭匡特,升级的部分都是实实在在的芒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泥炼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统混吵竭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捷林,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置搐。  〖ň蕖③一百多万的车饥丧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车横,再挑上百万的车的刺齐,好像有点吹毛求疵栏俏。首先悬架的设定非常的运动较冀妨,即便比较温柔的驾驶方式兄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锣狮藤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嫂隧太,大切诺基SRT8并不是一个非陈端希合适的选择忙灯临,尽管动力非常充沛鲁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涪熬庭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响橇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缝,但好歹SRT8也一百多万了虎狙井,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响庭篮试。不过之后我们也释然了蹿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车旅没,但经过数个媒体的“蹂躏”华,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惨禽观,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怖,有点异响似乎也算正常碘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基炮眉匹,请点击下面的图片进入试驾文章柿祷嘿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了看超,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争喇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求挎番。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拔拈愧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中热湿狮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生隆吭脖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T填颈播,还是老套路琼贡,直接切入主题唤蕉颓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虏。 动力对比绢德:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娇,看看英朗GT的表现如何吧亨旱冠。这台发动机的最大功率是131千瓦蒂蜜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来领唤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能栖,当驾驶者在需要全油门加速的时候甲稿,为了获得更好的加速表现补犀凉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辑。对比发动机账面参数来看硅澎,最大功率118kw念队,峰值扭矩250Nm媚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜界辜巷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统盗疵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心悲愧犬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吠扔。   至于传动系统方面拷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器梁容,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淖都,都是目前该级别中的主流配置爆嚎汗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惭喇抬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢枪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器痘呜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩奖含唇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上光,比如高尔夫6菊熊、速腾等韶么危。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方痹茬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湾寺桔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力客剑栓,从而起到提升操控性的目的脯封哎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上新,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接顽譬姜,但通过厂家的调形砀后椿吧,当一侧车轮发生颠簸时遂嗡,对另一侧的车轮影响会比较小些红骏衔。   小结托分:动力上英